Dani

Hi Reto Welche Stadt den, komme auch von da in der naehe. Was fuer einen Hobel bewegst du? Cheers, Dani

Gibt es eigentlich in der Zwischenzeit ein paar T300 Treiber mehr aus der Schweiz? Lasst mal etwas von euch hören, vielleicht ergibt sich ja die Möglichkeit eines Treffs oder so. Cheers, Dani

Meine S3 geht nicht weg, weder gegen 8K noch gegen eine HD. Ganz nach dem Motte 2 sind einer zu wenig :-) Cheers, Dani

Hallo zusammen Nach langer Abstinenz aufgrund privater querelen mit anschliessendem Umzug möchte ich wieder ein HALLO in die runde werfen. Ich hoffe es hat sich hier nicht grossartig was geändert und freue mich auf viel fachsimpel. Lg, Dani

Hallo Marc Wie viel Sprit säuft sie?? Cheers, Dani

Hallo Jan Lass dir keine grauen Haare wachsen, solanger der Lüfter funktioniert kannst du die rote Lampe eiskalt ignorieren. Falls es dich nervt kannst du einen Ersatzschalter vom Mini Metro kaufen, dessen Schaltpunkt liegt ein wenig tiefer und der Lüfti kommt ein wenig früher. Allerdings ist auch da die Streuung recht hoch. Lucas eben, Prince of Darkness Die Problematik liegt daran, dass der Schalter für das rote Licht am Zylinderkopf befestigt ist und derjenige für den Lüfti am Kühler. Logischerweise wird es dem Kopf lange vor dem Kühler heiss und der Schalter am Kühler geht erst bei ca. 90°C an. Einen Oelstabthermometer habe ich auch verbaut, aber eher wegen der Optik. Bringen tut er leider nicht sehr viel da er bei laufendem Motor nur vom Oelnebel benetzt wird. Cheers, Dani

Sehr edel, Hut ab Cheers, Dani

Geniale Beleuchtung des Fahrers, damit wirst du bestimmt gesehen Cheers, Dani

Abend Eddy Habe in den alten Vergaser ein Vermögen reingesteckt. Mehrmals geöffnet, gereinigt, eingebaut, wieder synchronisiert, Gemisch so mager wie möglich, Düsen gewechselt, hat alles nichts gebracht. Für das Geld hätte ich ca. 3 Secondhand Vergaserbatterien bekommen. Jetzt wo ich ein funktionierende habe bin ich am überlegen aus der alten eine Schreibtischlampe zu bauen Cheers Dani

Hallo zusammen Ich fahre seit einem Jahr bei Tag mit Fernlicht (oder wie heisst das Volllicht auf deutsch?). Meine Erfahrungen damit sind sehr gut und ich ziehe es der Sicherheitsveste definitiv vor. Cheers, Dani

Hallo zusammen Also das Problem am originalen Vergaser habe ich bis heute nicht gelöst.... Allerdings habe ich jetzt den Austausch Versager montiert und habe letzten Freitag 400km abgespult. Resultat 1A. Russt nicht mehr, spricht aus dem Standgas absolut sauber an und verbraucht nur noch die hälfte Sprit. Cheers, Dani

Lieber Ray Ich kenne dich zwar nicht persönlich, wünsche dir aber von ganzem Herzen gute Besserung und hoffe, dass du bald wieder auf dem Damm bist. Liebe Grüsse aus der Schweiz, Dani

Hallo Marc Habe ganz ähnliche Probleme gehabt (auch hier im Forum berichtet). Nachdem wirklich ALLES nichts genützt habe ich mir second hand einen neuen Vergaser reingezogen und siehe da, seitdem funktioniert mein Töff hervorragend so wie er soll. Ich glaube Jochen hat diesbezüglich auch schon Ärger gehabt, weiss aber nicht ob und wie dies behoben wurde. Cheers, Dani

Hallo Matthias Meine Speed III und meine Super III, beide Jg. 94, haben den Pinöpel dran. Bei der Speed III garantiert original, die habe ich seit neu. Cheers, Dani

Aussehen tut es ja suboptimal, aber die Idee find ich nicht schlecht. Falls ich mal nicht mehr laufen kann gibts auch so was, allerdings vorne zwei und hinten eins. Cheers, Dani

Wenn's nicht so traurig wäre müsste ich lachen Hoffe schwer, dass es den Depp um den nächsten Baum wickelt und er mir nicht vor's Rad fällt..... Cheers, Dani

Habe einen ersten Befund meines Spezialisten, die Düsenstöcke an meinem Vergaser sind oval ausgelaufen.... Bei den Symptomen meines Töffs würde dies absolut Sinn machen. Sobald ich weiss wieviel diese Kosten und ich danach den Vergaser immer noch reparieren lasse werde ich euch informieren ob es was gebracht hat. Cheers, Dani

Hoi Jochen Klar gebe ich Bescheid, das Ding hat mich so viele Nerven gekostet, da muss ich den Frust kommunizieren. Ich könnte mir bei meinem Teil vorstellen, dass der Vorbesitzer die Düsen aufgebohrt hat. Bei dem Zustand den der bemitleidenswerte Töff hatte würde mich das überhaupt nicht erstaunen.... Mein alter Vergaser war schlussendlich absolut mager eingestellt und so +/- fahrbar. Verbrauch und Russ war aber eine Zumutung. Keep you posted. Cheers, Dani

Hallo zusammen Nach langer Zeit bin ich in der Lage ein Feedback betreffend der Probleme meiner Super III mit der Verbrennung zu geben. Vielleicht können sich die einen noch erinnern, ca. 9 Liter Verbrauch, beinahe absaufen beim anfahren, Verbrennungsrückstände aus dem Auspuff, einfach nicht wirklich befriedigend. Seit nun Daytonamarcs Vergaser eingebaut ist schnurrt sie wie eine Katze (Danke) , es war wohl der Vergaser.... Den alten gebe ich nun einem alten Rennhasen zu Ueberholung. Was ich aber jetzt noch nicht weiss ist, ob ich am neuen Vergaser irgendwas ausser dem üblichen Synchronisieren neu einstellen muss solange die Kiste gut läuft (CO, Schwimmerstand, ev. sogar andere Düsen)? Für diesbezüglich gute Hinweise bin ich dankbar. Cheers, Dani

Hallo zusammen Mit erstaunen habe ich festgestellt, dass Super III und Speed III (beide Jg. 94) gemäss Triumph sowohl anderes Gabelöl als auch ander Füllstände verlangen. Ist das wirklich so, und falls ja soll ich mich ans Buch halten oder hat einer von euch bessere Werte? Wie üblich danke im voraus für die immer wieder hilfreichen Feedbacks. Cheers, Dani

Hallo zusammen Habs bei meinem Passat TDi ausprobiert (2dl Oel auf 50l Sprit) und habe einen halben Liter auf 100km eingespart. Ausserdem habe ich das Gefühl die Kiste russt weniger und läuft ruhiger. Bei den Töff's habe ich mal einen Dezi reingeschütet, über den Erfolg äussere ich mich sobald es kein Eis / Salz mehr auf der Strasse hat Cheers, Dani

Da kann ich nur sagen "selber machen". Ist wirklich keine Hexerei und fördert die innige Beziehung zum Eisen. Cheers, Dani

Hallo Bobby Glaub nicht, dass du den wieder hinkriegst. Falls überhaupt, dann mit wärmen. Macht aber die Beschichtung hin. Lg, Dani

Da kann ich doch nur sagen übel übel übel und bleib meinen T300's auf ewig und zurück treu. Aber es wird wohl mit den neuen Motorrädern so wie mit der Masse der neuen Bikern sein, das Niveau fällt (Bikergruss wird bei uns in der Schweiz mit zunehmendem Fahrzeugbestand immer seltener.....) Cheers, Dani

Stahlwille = gut. Benützen wir neben Snap-on (sehr gut) und Hazett (gut) im Geschäft. Cheers, Dani