Dani

Der Simering vom Getriebeausgang ist wirklich fakultativ, musste bis jetzt nur einen wechseln. Die beiden anderen Simeringe und die Dichtung wechsle ich immer, wenn der Deckel runter musste. Der ORing ist ein kleiner Pisser. Wenn du den tauschst, hast du wieder ein paar Jahre Ruhe.

Teilenummer für die Kupplungsstange stimmt.

Ist die 20. Achtung beim wechseln, die Schaltwelle nur grad soweit rausziehen, dass du den ORing abziehen kannst. Ansonsten brauchst du massiv mehr Teile… ORing Schaltwelle

Dichtung Ritzeldeckel Simerring Kupplungsstange Simerring Schaltwelle Eventuell ORing Schaltgabelwelle Eventuell Simerring Antriebswelle Sicherungsblech Ritzelmutter Das wäre eigentlich alles. Spezialwerkzeug ist nicht nötig. Macht Sinn, den Schwingenschleifschutz auch gleich zu prüfen. Gruss Dani

Gut gewartete Bremsen arbeiten eigentlich richtig gut. Würde es mal mit einer Revision der ganzen Bremsanlage versuchen. Bremse ist übrigens 5/8 Inch. Gruss Dani

Moin Olaf Viel Spass mit dem Alteisen 👌 Gruss Dani

Ich habe an meiner Tiger die Tygon-Schläuche von Tigerparts.de verbaut. Machen mir einen guten Eindruck und knicken auch nicht so rasch. Hier Gruss Dani

Vorgelängt macht schon Sinn. Damit kommt das Material in einen Bereich wo es Flexibilität verliert. Und dies wäre bei den Kettenlaschen wohl erwünscht.

Regel Nr. Xx, Wasserpumpen pissen grundsätzlich erst, nachdem das frische Kühlwasser eingefüllt wurde und die Verkleidung montiert ist…

Die Sunbeam läuft 🤩, nach gefühlten 100 mal kicken sind jetzt alle macken am Motor / Vergaser behoben. Noch ein wenig Arbeit gibt der Benzinhahn welcher zwischendurch pisst. Danach mal auf einen grossen Parkplatz die ersten Runden drehen. Könnte sein, dass noch eine Baustelle Kupplung auftritt…. IMG_2041.MOV

Servus aus der Schweiz, und viel Spass mit der gelben 💪

Nöö, das funzt. Muss einfach dicht sein und sollte nichts auf die Membrane tropfen. Achtung, der Stutzen ist unter dem Deckel mit einem kleinen ORing abgedichtet. Ohne diesen läufts nicht rund.

Ich würde mich zuerst selber ohrfeigen 😁 und danach einen neuen Deckel auftreiben.

Danke Jochen 🙏

Hallo zusammen Hat jemand von euch das Drehmoment der beiden Madenschrauben für den modifizierten Umlenkhebel der Hinterradaufhängung zur Hand? In meinen beiden WHBs 1994 und 1998 ist leider nur die alte Variante mit Klemmschrauben aufgeführt. Danke im voraus und Gruss Dani

Eine Möglichkeit wäre auch noch der Vakuumschlauch zum Benzinhahn. Geknickt oder sonst wie defekt. Gruss

Sag mal @Andrees, gibst eigentlich nie ein Feedback auf die Antworten die du zu deinen Problemstellungen bekommst?

Oder die Tankbelüftung ist zu. Einfach mal den Tankdeckel öffnen sobald der Motor abstellt. Falls du dann hörst, wie der Tank Luft nachzieht funktioniert die Belüftung nicht (mehr) wie sie soll. Gruss Dani

Befindet sich unter der rechten Kurbelwellen-Abdeckung.

Pickup.

Ob die Blinker federn oder nicht interessiert bei uns niemanden. Das Röhrchen am Blinker hat einen zu kleinen Durchmesser und ist zu wenig lang. Stabilisierung gibt dieses keine. Und ja, ich habe original installiert und will das an der Super III auch so. Hatte LEDs montiert, seit einer Weile wieder back to the roots.

Hallo zusammen Bekanntlich kommen ja unsere T300 langsam in die Jahre und der Zahn der Zeit nagt. Äusserlich eine Problemstelle sind u.A. die Blinkerarme welche mit zunehmenden Alter spröde werden und unvermittelt brechen. Um diesem vorzubeugen habe ich mir überlegt, ein Metallrohr in den Arm einzukleben. Hat das schon mal jemand gemacht und falls ja, wie sind die Erfahrungen damit? Gruss Dani

Kann ich so nicht bestätigen, meine Tiger benötigt immer noch die gleiche Menge Sprit. Im Schnitt so um die 5.9 Liter.

Tut er, ich habe eine Gill Zündbox montiert

Wartungskit wäre Nr. 23.