Dani

Die glühenden Bremsbeläge haben in der Nacht sicher gut ausgesehen 🙄

Schreib dir mal eine PN mit deinem Foto aus dem WHB.

PS: die Distanz ist bis zum Ende des Rohres gemessen, ohne den Bund des Stopfens.

Sprint bis VIN 29155 --> 25mm Sprint ab VIN 29156 --> 20 mm Lieber ein mm mehr wie weniger, gibt mehr Gewicht auf der Front.

War glaub in diesem Fall ein Australier.

Falls die Kolben klemmen, lässt sich so relativ easy und nachhaltig reparieren 🤦‍♂️

Raus bekommst du sie eventuell mit einem Schlagschrauber, montieren und korrekt anziehen ist ohne Werkzeug nicht möglich. Gruss Dani

Du organisierst dir eine Gewindestange und befestigst darauf eine Mutter in der richtigen Schlüsselweite. Entweder schweissen oder kontern, was halt zur Verfügung steht. Gruss Dani

Eventuell anbohren und mit dem Linksdrall rausdrehen 🤔

Schöne Maschine 👌

Hier gibt es eine gute Dokumentation zum Thema AFL T300/400 Tigerforum

HKS GGV

Moin ich würde noch den Hauptbremszylinder revidieren. Neue Dichtungen kosten nicht die Welt. Gruss Dani

Keine Ahnung wie gross der Ausgleichsbehälter ist. Aber passt eventuell dahin wo original die Federvorspannung war?

Warum schlechte Lösung?

Ich würde mir wohl zwei Gewindestifte drehen. Mit einer Dichtfläche und diese mit jeweils einem ORing abdichten.

Alles liebe und gute zum Geburi lieber Armin.

Sieht immer noch nach Givi aus. wer zum Teufel baut sowas an seine Daytona 🤦‍♂️

Sieht nach Givi aus.

Morgen Richtig erkannt, kommt von der Lichtmaschine oder dem LiMa Antrieb. Ist ein gängiges Problem was hier im Forum schon des öftern angesprochen wurde Gruss Dani

Hi Sind bei mir auch nirgends aufgeführt, Version 1998. Ich gehe aber eh immer in die einzelnen Kapitel für die Drehmomente. Gruss Dani

Ist für mich nicht mehr Nachvollziehbar. Als ich den Töff abholte war der Bremssattel bereits demontiert. Jedenfalls hat es die Momentabstützung abgerissen der Bremssattelträger hing 180° verkehrt nach unten und bewegte sich auf der Achse auch mit Gewalt nicht. Zustand des Motorrades eigentlich desaströs. Naja, einfach nur anschauen was in Auftrag gegeben wurde und danach wech.

Ich glaube den einen Bremsbelag kann man nochmal einbauen.....

Sunbeam Model 9 Baujahr 1932 Erstzulassung 1932 Das Fahrzeug ist mittlerweile seit 90 Jahren im Familienbesitz

kannst ihn ja mal direkt an einem Netzgerät oder an der Batterie anschliessen.