Karlson

Nabend Gemeinde, heute hatte ich die Ehre, Eddy in Albig zu besuchen. Zum Glück nahm er mir zunächst die Angst, dass etwas Größeres an der Trident kaputt sein könnte. Womöglich ist es mit einer Vergasereinstellung oder ggf. -Reinigung bereits getan - wäre wünschenswert... Hervorragenderweise bekam ich viel Input (Danke, Eddy!) - so auch die super Idee, den Batterie-Überlauf mit einem Behälter auszustatten, sodass sich keine hässlichen Flecken auf Schwinge etc. bilden. Google hat auch ein Ergebnis geliefert, wenn es jemanden interessiert: Überlauf-Behälter Ich hab' das gleich mal bestellt. In diesem Sinne - gute N8! Gruß, Karl

Oh, sind ja tatsächlich Bahner anwesend?! Kann auch mit Bildern dienen - innen zwar nur von Baureihe 294, aber die Voith Gravita kenn ich natürlich auch. Bei Streckenloks bin ich eher "unbeleckt", unsere Team-Ausflüge beschränken sich meist nur auf Rangierbahnhöfe... Gruß und gute N8!

Servus Klaus, halte mich da mal bitte auf dem Laufenden, Vibrieren und Rasseln von unten raus kenne ich nämlich gerade ganz gut... Beginnt bei mir bei ca. 3000 U/min und klingt etwas metallisch. Habe aber kein Leistungsverlust oder so. Zumindest merke ich es nicht. Gruß, Karl

Ausgeführt, danke! :)

Oh, ok, finde ich aber nicht in den Maps, oder?! Also wenn er einverstanden ist und du die Kontaktdaten hast, dann würde ich gern mal vorbeifahren. Das ist sicher besser, als jede Ferndiagnose... Gruß, Karl

Mhh, dachte mir, dass man da nichts Raushören kann. Mist. Ich hab gerade mal auf der Member-Map geschaut - Kely ist in Hofheim, dass ist doch ganz in meiner Nähe. Vielleicht hilft es, wenn ich mich mal mit ihm in Verbindung setze und er mal aufsteigt zur Probefahrt? Licht an und aus bringt keinen Unterschied, bin auch ein Stück ohne Lampe gefahren - keine Veränderung... Bis nach Krefeld zu Jochen ist es mir ein bisschen weit, das sind 250km von Mainz. Bis dahin habe ich mich 3-5 mal verfahren... Was ich positiv finde - es nimmt nicht zu. Ich bin heute den dritten Tag infolge gefahren - hab ja bis heute Urlaub - und kann keine Verschlechterung erkennen. Es ist, wie gesagt, drehzahl-unabhängig, Verbraucher haben keinen Einfluss und es tritt in allen Gängen auf. Kette hat, schätze ich, 2-3 cm Durchhang, das sollte auch passen. Öl-Wechsel wurde vor etwa 300km gemacht, da bin ich mir sicher, das sieht auch noch frisch aus. Genug drinne ist auch. Ist Kely offen für "Besuche"? Gruß, Karl

Servus Jochen, ich habe nun den halben Tag versucht, ein vernünftiges Fahrgeräusch aufzunehmen. Doch selbst im Parkhaus hatte ich derart viele Windgeräusche, dass es mit keinem Programm möglich war, das Rauschen zu unterdrücken. Ich habe daraufhin im Stand einen Gang eingelegt und mal etwas Gas gegeben, aber auch da - nichts Offensichtliches. Nun hab ich hier das Standgeräusch, man hört ein leichtes Knistern, wenn ich Gas gebe. Man stelle sich das nur wesentlich schneller vor, wenn ich fahre und unten raus beschleunige. Im Ausschnitt sieht man auch die Kette, die hab ich mir nochmal etwas genauer angeschaut. Sieht einer Meinung nach nicht aus, als wäre sie erst 2-3 tkm drauf... o.O Vielleicht hilft die Audiodatei... http://www.youtube.com/watch?v=HCd48n4x1WQ&feature=youtu.be Gruß, Karl

Servus in die Runde, heute nun endlich ein gelungener Tag, an dem man die Kleine mal etwas über die Straßen schicken kann. Nichtsdestotrotz habe ich etwas zu nörgeln. Alles funktioniert einwandfrei, aber unter Teillast höre ich bei offenem Visier ein metallisches Rasseln, ungefähr so, als würde man zwei kleine Steinchen im Auspuff haben, die ziemlich fix hin und her springen, kommt aber aus dem Motorbereich. Ich merke es auch ziemlich deutlich an den Vibrationen, die nehmen zu, sobald ich mit halb offenem Hahn beschleunige. Nicht unbedingt am Lenker, aber am ganzen Bike. Im Leerlauf keine Abnormalität, unter Vollgas auch nicht - zumindest höre und merke ich es da nicht. Nun habe ich schon etwas gesucht, stieß auf Kettensatz - den kann ich nicht zu 100%, aber doch irgendwie ausschließen. Der Vorbesitzer sagte, der ist noch top in Schuss, wohl keine 3 tkm alt. Natürlich gab es dafür keinen Nachweis... Auch im Stand beim Gasgeben klingt sie ganz normal (gut). Nun sagt mir, ist das vielleicht "normal" oder woran kann das liegen? Vielleicht schaffe ich es, demnächst mal mein Telefon in die Linke zu nehmen und ein paar Sekunden aufzunehmen... Grüße!

Servus Jungs und Mädels, nach endloser Wartezeit auf zwei zu verchromende Metall-Halter, habe ich es nun heute - nach meiner Rückkehr aus Österreich - endlich geschafft, die Kleine zu "vervollständigen". Ich denke, der Flyscreen passt ganz gut und gibt der Trident das, was noch gefehlt hat - außer mir. Schöne Grüße und frohe Ostern noch! PS: Auf Bild 4 sieht es nur so aus, als wäre der Screen nicht genau mittig - ist er aber!

Hi Herby, Farbe silber schließe ich aus, denn davon wusste die nette Dame nichts. Die hab ich nicht genannt. Sie bekam von mir lediglich die Info HSN/TSN 2014/123, Baujahr 1998 und 885ccm. Grüße!

Hi Alexander, erstmal Glückwunsch zum Bike - ungeachtet dessen, ob du sie schon länger hast, meine Trident ist noch ganz frisch bei mir. Zwar suchst du eine klare, dezente Scheibe, aber vllt hilft dir ja mein Thread weiter bzgl. Passgenauigkeit... http://www.t300.de/forum/index.php?showtopic=5197&st=0 Gruß!

Nabend, jawoll, Olaf, ich sehe den Link und ja, sie meinen sicherlich nur die, deren HSN und TSN ich angegeben habe, die man ja auch deinem Dokument entnehmen kann... Norbert, die Nachricht ist vom KBA, die Pressestelle dort ist tatsächlich sehr freundlich, hätte ich gar nicht gedacht... Angenehme Nacht!

Hallo in die Runde, heute bekam ich eine interessante, kurze Info - basierend auf meiner Anfrage nach dem Motorradbestand o.g. Modells in Deutschland. "Die Zählung der Kraftfahrzeuge zum 01. Januar 2012 hat für diesen Typen (Hersteller- und Typ-schlüsselnummer 2014/123) einen Bestand von 22 Kraftfahrzeugen in Deutschland ergeben." Gibt also tatsächlich nicht mehr so viele von meiner kleiner Britin. Grüße!

Heiko, ich glaube, das Ganze hat Nokia schon vor einiger Zeit für sich entdeckt gehabt...

Ach quatsch, ganz so schlimm ist es ja noch nicht...

Hallo Norbert, ich hoffe, du hast meine Nachricht schon erhalten, ich habe dir auch gleich mal ein Bild von der smarten Britin angehangen. ;) Jetzt hatte ich wenigstens meinen Kumpels mal wieder was zu erzählen. Alle lästern immer über die Bahn, dabei verbindet sie sogar Forenmitglieder miteinander. In diesem Sinne - schönes Wochenende und hoffentlich bis zum Treffen! Grüße aus Mainz, Karl

Servus Sven, gar kein so schlechter Einfall! Allerdings hab ich gar niemanden an der Hand, der sowas kann oder jemanden kennt, der einen kennt... Koos hat mich nun schon auf 'ne ganz gute Spur gelenkt, gilt es quasi nur noch, die Sache mit der Selbstbau-Halterung auf die Reihe zu bekommen... Oh je. Trotzdem danke - und Grüße! Karl

Hey Koos, ich find's echt klasse, wie viel Aufwand du in mein "Problem" investierst. Dafür müssen wir bei einem Treffen mal 'n Bierchen trinken. Und für mich 'ne Kola, weil ich kein Bier trinke... Weiteres packe ich dir in die PN! Grüße!

...falls es nochmal jemand braucht irgendwann - Nationalcycle hat mir heute geantwortet. "Hello, As long as you have the stock fork tubes (43 millimeters in diameter) and the stock headlight (9") you can use the N2533 ( Dark tint Flyscreen). Shipping and handling via USPS to you in Germany will be about $40.61 and that will take approximately 7-10 business days. Please see the link below for the different ways to order from us." Hinzu kommt der Preis von 174,95 $ + Abgaben. Wird also sogar wesentlich teurer, als das Teil aus UK. Flyscreen N2533 Werde dann vermutlich mal WOT anschreiben und abklären, ob man da noch selbst Halterungen schnitzen muss. Übrigens ergab meine ebay-Anfrage keinen Treffer, BS-Motorsport kann das Teil nicht in schwarz / tinted besorgen. Nur in klar oder rauchgrau. Sagenhaft kompliziert ist das... Schreibe nun nochmal an Puig direkt und wenn die nicht liefern können, nerve ich WOT. Grüße!

Hey Tripleman, perfekte Antwort - und sogar mundgerecht mit Links und Dokumenten, da sind ja meine Dankes-Worte kaum genug... Trotzdem, mal Butter bei die Fische, 130 Euro sind schon mal 'ne Hausnummer. Mal sehen, ob ich 'ne Antwort auf meine ebay-Anfrage bekomme. Ich habe dort mal jemandem geschrieben und vorher rausgefunden, dass "Nationalcycle" die Dinger baut. Das ist übrigens die Scheibe von dem ersten Bild in meinem ersten Post. Wie gesagt - in den USA bekommt man die, aber da wird's dann auch nicht viel billiger, als die von Triumph. Und selbst Halterungen bauen mache ich eigentlich ungern, da fehlt mir ehrlich gesagt das Werkzeug und zudem die Feinmotorik. Aber wenn mir nichts Anderes übrig bleibt, werde ich worldoftriumph mal anschreiben zwecks des ori Flyscreens. Vielen Dank nochmal! Grüße! EDIT: Hab eben noch die Erklärung zu dem ersten Youtube-Video-Bild gefunden! Trident 900

Servus Heiko! Deinem "Wunsch" nach etwas mehr Info bin ich natürlich gleich mal nachgekommen. Hoffe, man kann nun etwas mit mir anfangen... Zudem bin ich 22 - also nur unwesentlich jünger, als du! (War quasi die Retoure für Karlson vom Dach - wobei ich das schon recht kultig finde.) In diesem Sinne - hoffe ich mal auf einen kurzen Winter und dafür umso längeren Sommer! @Jochen: Wo bekomme ich den Zubehörkatalog denn her? Gibt's den online irgendwo? Grüße!

Moin Jungs, habt recht vielen Dank für eure Antworten, nun weiß ich wenigstens schonmal, wie das Teil heißt. Ja Benny, leider war der blöde Abfalleimer im Weg, aber auf der rechten Seite ist noch ein viel unschöneres Garagentor, deshalb notgedrungen... Sorry! ;) Jochen, was mich stutzig macht ist allerdings die Tatsache, dass ich in dem Video, wo auch so eine Scheibe verbaut ist, einen Triumph-Schriftzug erkennen kann. Oder muss ich da zu Fielmann? Deshalb dachte ich, die seien vielleicht ori?! Fly Screen mit Schriftzug Und nichtsdestotrotz, wo krieg ich den jetzt her? Ebay bietet ja, wie Benny evtl. schon festgestellt hat, nur die klaren an und ich gehe mal davon aus, dass die Verkäufer auch nicht ohne Weiteres an schwarze kommen. In den USA kostet sie in schwarz gleich mal 97 Euro oder so. Und dann kommt sicher noch Zoll und EinfuhrumsatzSt hinzu... Ich werde vielleicht nochmal bei World of Triumph anfragen...

Guten Abend Gemeinde, nach der Fahrschulzeit gestartet mit einer Suzuki GS 500E, dann umgestiegen auf eine Honda CBR 600F und wieder zurück zu einer Gs 500E - darf ich mich nun stolzer Besitzer eines für mich perfekten Motorrades nennen. Kürzlich habe ich eine 98er Triumph Trident 900 erstanden, in der Farbkombi silber / blau / schwarz. Gelaufen ist sie gerade einmal 15tkm, stand also mehr rum, als dass sie gefahren ist. Serviceheft gab es allerdings nicht dazu und Vorbesitzer hatte sie 4, was mich schon ein wenig stutzig gemacht hat. Nichtsdestotrotz schien der Verkäufer seriös, hat auch eine Inspektion durchgeführt und über den Preis wurden wir uns einig. Jetzt aber zu meiner Problematik - die momentan verbaute Scheibe gefällt mir so gar nicht. In einem Youtube-Video habe ich nun meine Farbkombi mit einer schwarzen, originalen Triumph-Scheibe gesehen, nu konnte ich sie nirgends finden? Wo kriegt man das Teil her? Im Anhang gibt's mein neues Baby und ein Bild der schwarzen Scheibe. Vielen Dank für eure Antworten vorab und beste Grüße! Karl Meine Trident Scheibe