Ridgeback

Servus, schon wieder ich, der ich von Haus aus ja regelmäßig die wichtigen Dinge kontrolliert aber mittlerweile genervt ist bei jeder Kontrolle festzustellen dass KEINE Luft im Reifen fehlt. WAS ich allerdings festgestellt habe ist dass die Dinger an den Tankstellen bisweilen nach dem Mond gehen. Ich habe ein FLAIG zu Hause, und der ist genau, ausserdem Kompressor zum befüllen. Allerdings finde ich die Idee der permanenten Überwachung reizvoll. Ja, ich weiß, ZUVIEL Wissen kann auch schaden. :whistle: :whistle: Trotzdem, falls jemand von Euch Erfahrungen mit NACHGERÜSTETEN Systemen hat wäre ich um Infos dankbar. Beste Grüße Thomas

Servus Gemeinde, da mir vor kurzem eine Ganganzeige zugelaufen ist und ich selbige mal einbauen will, und wenn es nur ist um sie wieder rauszuwerfen, suche ich eine Schablone/Zeichnung/Kopie des Daytona-Cockpits. Also genauer die silberne Platte sowie die schwarze untere gelochte Leiste. Am besten natürlich als PDF, ansonsten egal, ich kann nur im Moment mein Cockpit nicht ausbauen und auf den Scanner legen da Daytona einziges Fahrzeug und zum schrauben keine Zeit. Beste Grüße Thomas

Sodele, habe jetzt einmal den VALEO für ca 25,00 und den QUINTEN für 16,-- bestellt, jeweils inkl. Porto. Bin mal gespannt! Beste Grüße thomas

Respekt, schönes Teil .... Womit hast DU denn da Deine Soziussitzabdeckung befestigt?

Servus Gemeinde, Jochen hat wieder mal recht. Das Teil nennt sich Allgemeine Betriebserlaubnis, die wurde erteilt als das Ding das erste Mal in Verkehr gebracht wurde. Und wenn Du daran was änderst muss es ein-/ausgetragen werden. Ganz einfach. Beste Grüße Thomas

@Eddy: Betraf SB222 nur 1200er oder auch 900er? Und wurde da später nochmal was geändert oder gibt es nur o.g. gute und schlechte Schraube? beste Grüße Thomas

@jochen: .... jepp, und vorbei: 11877!!

@Jochen: teil 1 geb ich Dir recht, für den Alltag wäre das nix für mich. Teil 2: Bei mir würde das nicht reichen ... vor allem Bier ... lieber Schoppen .... Aber schön find ich das schon ... Beste Grüße Thomas

@Eddy: da hat der Wolfgang recht. Auch sehen will .... und wenn Du die Kosten erläutern könntest. DU glaubst nicht wofür ich schon Geld bezahlt habe, nur weil ich es haben WOLLTE!! Beste Grüße und schöne Zeit Thomas

Uff, danke Eddy, bin beruhigt! Nur, wofür sind die Dinger dann gut?

Servus Gemeinde, mal kurz offtopic: ich sehe gerade auf dem Bild im Beitrag davor diesen aufgesteckten Winkel mit dem die Ansaugluft von oben gezogen wird. Das Teil fehlt an meiner Daytona auf beiden Seiten. Ist das orchinaal und muss man das haben bzw. wenn Eigenbau, warum? offtopic Ende So, habe an meiner Daytona den Tank des elektronischen Scottoiler rechts an der Daytona verbaut. Mache morgen mal ein Bild. Beste Grüße Thom

Macht nix, ist ja nix passiert. Wenn ich es habe sach ich Bescheid. Wobei, der Nachfolger ist ja auf den Markt gekommen ... da werde ich wohl noch ein wenig warten. Beste Grüße Thomas

Servus Petzi, wenn ich es mal schaffe den Dunlop eintragen zu lassen kann ich Dir eine Kopie zusenden. Beste Grüße Thomas

Da hat er recht, der Andreas. ich bin nun gerne mal Rebell, und der ROADSMART ist wirklich klasse! Zumindest für mich als Ganzjahres-jedes-Wetter-Fahrer!

Servus Fussel, hab Dir ne PN geschickt, lies und DU wirst sehen ...;-) Beste Grüße Thomas

@Wolfgang: Mit Verlaub: Dein Link ist nicht vom BminV, sondern aus anderer Quelle, zudem schon 5 Jahre alt. Die Zitat des Ministeriums und anderer, die da genannt werden, sagen eben genau, dass der Halter verantwortlich ist. Aber diese neuen Regelungen gelten für NEUE Mopeds, also nicht automatisch für unsere. Die Aussage dass man eine Freigabe dabei haben MUSS IST FALSCH. Bei den neuen Modellen werden die freigegebenen,also empfohlenen Reifen nicht mehr aufgeführt. Ach ja, und auch die Polizei, genauer, manch Beamter, weiß bisweilen auch nicht genau was aktueller Stand ist, weil nämlich die Vorschriften bisweilen nicht so konkret sind (was gut ist und Spielraum lässt). Der Sinn der EU-Regelung war, dass man den freien Wettbewerb stärken wollte und die Fabrikatsbindung beenden wollte bzw. hat. Das ist in allen anderen drop. Ländern so, bei und galt das Argument "kein Tempolimit" als durchgreifend. Das war auch bei Autos, besonders den schnellen, so. Mit den neuen Regeln liegt also mehr Verantwortung beim Halter. Bei unseren Böcken ist die Reifenbindung Teil der ABE, insofern ist auch richtig dass man die Reifenbindung nicht einfach austragen kann, gleichwohl es TÜV-Prüfer gibt, die dies aufgrund des Schreibens von TRIUMPH, das hier gemeint ist, tun. Und natürlich kann ein TÜV-Prüfer im Rahmen der Einzelabnahme einen Reifen eintragen. Letztendlich ist im Schadensfall zu prüfen inwieweit der nicht freigegebene oder nicht eingetragene Reifen daran beteiligt war. Ist also nicht so einfach wie man denkt. Die EU hat die Fabrikatsbindung abgeschafft, deswegen gibt es ja nun von den Fahrzeugherstellern diese Empfehlungen für bestimmte Reifen. Montieren kann ich also was ich will, je nachdem mit unterschiedlichen Problemen. Am einfachsten natürlich einen Reifen mit Freigabe. Also, komplizierte Geschichte. Beste Grüße Thomas

Die Ordnungshüter MÖCHTEN vielleicht eine sehen, kriegen aber keine, da müssen die sich selbst drum kümmern. Bei den neuen Modellen steht da auch nix drin. Ich fahre Dunlop ROADSMART auf meiner 900er DAYTONA, mein TÜV würde ihn eintragen, er hätte nur gerne eine Freigabe eines vergleichbaren Motorrades (z.B. Bandit 1200), dann ne kurze Probefahrt und Thema erledigt. Mich hat aber selbst beim TÜV (GTÜ) keiner gefragt, die haben nur die Größen gecheckt.

Ist das klasse .... wo findet das denn statt? Auf der Insel, aber wo? Schade dass es das bei uns nicht mehr gibt!

Servus, ich würde mir auch einen zurücklegen, nur für den Fall ....

@ Jochen: Welche Salben und Pasten empfiehlst Du denn für welche Teile der Bremsanlage? beste Grüße Thomas

Moin, und wenn DU schon dabei bist check die Bremsscheibe!!!! Wenn die HR-Bremse die ganze Zeit mitbremst ist die Scheibe meist auch in Mitleidenschaft gezogen. Und, Du wirst mit sauberen Kolben, neuen Belägen und neuer Scheibe feststellen dass der Bock WESENTLICH besser durchzieht!! ;-) Beste Grüße, schönen Tag Thomas

Das LM-Zeug kann ich aus eigener Erfahrung empfehlen. Zudem habe ich ja schon an anderer Stelle berichtet dass ich seit geraumer Zeit nicht nur bei meiner Daytona ein Gemisch von 1:200 fahre. Das hat sich bisher nicht negativ bemerkbar gemacht, subjektiv läuft sie ruhiger und besser. Beste Grüße Thomas

Der Punkt ist: es wird immer nur an der passiven Sicherheit der Moppedfahrer geregelt. Dass überwiegend die Autofahrer zu blöd oder zu unkonzentriert sind und uns vom Eisen holen wird zwar immer mal angemerkt, aber es wird NIX dagegen unternommen. Für Fussgängerschutz wird ein Fass aufgemacht, für Radlerschutz zig Zusatzspiegel und Unterfahrschutz an LKW geschraubt, aber dass Moppedfahrer durch diese SUV-Seuche und diese aufgeblasenen Kompaktvans öfter als früher in den Dachholm beissen anstatt über den Deppen drüberzufliegen, da regt sich kein Schwein auf. Hauptsache, der Autofahrer hat eine hohe und übersichtliche Sitzposition. Dafür hat er bei den modernen Eimern stattdessen einen toten Winkel durch Mini-Heckscheiben und Riesen C-Säulen dass man da sogar mit einem Panzer übersehen wird. Und beim Einparken brauchen viele Fahrer eine Kamera, weil sonst selbst der kleinste SUV eine Parklücke braucht wie ein 50er Strassenkreuzer, weil die Pfeifen keine Ahnung haben wie groß bzw. klein ihr Eimer ist! Mann, da könnt ich .......pffffff So, das musste mal gesagt werden. Ich geh jetzt aufs Fahrrad! Schönen Tach und eine gute Zeit Thomas

Danke Wolfgang, das heißt ein 10x15 cm großes Stück reicht! Dann kann man sich ja dieses schwarze reflektierende Material besorgen das zum Beispiel auch Schubert verwendet, das ist optisch erträglich. Dann ist das doch nicht so schlimm wie befürchtet! Beste Grüße Thomas

Servus, hab gestern im ADAC-Newsletter gelesen: In Frankreich müssen Motorradfahrer UND Sozius reflektierende Kleidung tragen. Genaueres, welche, wieviel Reflexfläche etc. habe ich noch nicht gefunden. Es heißt "reflektierendes" Material, also nicht neongelb oder so. Wenn nicht kostet es 68 €!! Der ADAC weist daraufhin dass mit den Warnwesten nach DIN irgendwas dieser Pflicht genüge getan ist. Aber die sind halt GELB. Falls jemand ein Kleidungsstück findet das NICHT knallig ist aber den Anforderungen SICHER entspricht bitte posten. Da haben wir also: Italien: Helm mit ECE, ansonsten Mopped für bis zu 30 Tage beschlagnahmt und ca 400 € (Stand 2011) Belgien: lange Hose, lange Jacke, knöchelhohe Schuhe, Strafe weiss ich nicht ??????(ich glaube auch Frankreich): reflektierendes Material hinten am Helm Sicherheit gut und schön, aber das ist alles PASSIV! Wer tut was gegen die schlafmützigen Autofahrer??? Grummelnde Grüsse Thomas