TOG-Rolfi

Ist meine Super3. Mein Öhlins ist durch und die Reparatur kostet ein Vermögen. Hinter dem Ansaugrüssel habe ich mir auch schon überlegt, aber dann liegen die Einstellschrauben im Spritzwasser vom Hinterrad. Der Schlauch vom Behälter ist ca. 0,5m lang. Einen richtigen Halter haben die von Wilbers auch nicht mitgegeben.

Hallo Miteinander, ich habe mir eine Wilbers Federbein Typ 641 zugelegt und habe jetzt folgendes Problem. Ich weiss nicht, wo ich den Ausgleichsbehälter anbringen soll? Hat jemand sowas schon verbaut?

Das mit den LB habe ich mir auch so gedacht. Wollte nur noch mal nachfragen. In den Unterlagen habe ich auch nichts relevantes gefunden. Bei der Ersatzteil Beschaffung gibt es Probleme mit den LB. 2. LB gibt es gegen ein entsprechendes Entgeld. Die 1.+3. LB nicht mehr fieferbar, wären auch günstiger gewesen.

Kann mir jemand sagen, warum die Laufbuchsen nicht mehr beschichtet sind ( im oberen Teil, Wasser). Oder muss man die nachträglich lackieren? Wieso ist die mittlere Laufbüchse anders wie die Äusseren. Und warum kann man die mittlere Laufbüchse nicht für die äüsseren verwenden? Habe Lieferprobleme.

Hallo, bin auch bei der TOG tätig. Aber weniger hier. Ausser rainman kenne ich hier niemanden?! Gruss TOG-Rolfi

Hallo, ich verstehe euer Problem nicht. Kommt einfach zum Treffen der T 300 Owner Group zum Gustl. Mit dem TÜV-Prüfer ist schon gesprochen worden und bei dementsprechender Nachfrage ist er bereit, die Reifen bindung auszutragen. Also keine Vollabnahme und sonstigen Humbug. Also meldet euch, damit ich den Termin klarmachen kann. Mfg TOG-Rolfi