Super III

Hallo Thomas, war das nicht jahrzehntelang der Moped-Händler in der Nürnbergerstraße bzw. der Kawa-Wagner?

hier die Auflösung, sprich die Antwort des Verkäufers: das modell ist 1994 !!! der vorgänger bestätigte mir ,das ein `96 !!! motor eingebaut wurde. über den umbau gibt es keine belege o.ä. der motor ist eingebaut und läuft. leider nix für mich. Super III

Moin moin, ja klar 1994.... Im Text steht aber: Die Triumph hat einen 6-Gang Motor,laut Vorbesitzer Bj.1996. Austauschmotor, der wird aber nicht erwähnt?

Hallo zusammen, wie kann eine 2004 mit 6-Gang daherkommen? Super III

..erstaunlich bei der Verkaufsbeschreibung: Rarität: Speed Triple. Bj. und EZ 1994, Farbe: schwarz, ca. 32500 Km. Liebhaber- und Garagenfahrzeug im Originalzustand. Top gepflegt, mit umfangreichem Zubehör (Sitzbankabdeckung, Ge-päckträger, Ständer) zu verkaufen. Standort: Köln. Preis ist VS!

Hallo Sigi, danke für die Infos! Ich gehe mal auf das "Burgenland" zu, der Wein ist zumindest dort auch fantastisch... Mailadresse habe ich nun hier im Forum auch hinterlegt.

Hallo Sigi, danke super guter Tip, zwei finde (Burgenland, Köln) ich echt interessant, aber wie komme ich an den Verkäufer ran??? Ich sehe keine Kontaktdaten, bin ich blind? Lösung gefunden: Anmelden und mailen... Super III

Hallo Gemeinde, 3500€ habe ich ungesehen geboten und nur eine unfreundlich ablehnende mail erhalten... Auf mein Angebot, auch mehr zu zahlen, wenn bestimmte Fragen zu Ventilen und Anlasserfreilauf beantwortet würden, kam "mit Ihnen möchte ich keine Geschäfte machen". Was soll man da sagen?

Hallo T300´er, was haltet Ihr von der? Euer Super III Ur-Speedy

guck mal hier: http://shop.sw-motech.com/lshop,showdetail,126920832025179,de,1269208685-25980,products.wartung.hauptstaender,HPS.11.121.100,2,Tshowrub--products.wartung.hauptstaender,.htm habe ich auch bei der T400 nachträglich angebaut, Einbau kein Spaß!

Hallo beste Gemeinde, nachdem ich mich letztes Jahr mit einer T400 aus 1996 (original mit 16 tkm) unheilbar infiziert habe, suche ich nun zur Ergänzung für die Fahrt zum Kaffee eine top-original erhaltene T 300 B in schwarz. Wieviel sind eigentlich zwischen 1994 (1993?) und 1995 in Deutschland zugelassen worden und wieviele wurden produziert? Für alle Tips sehr dankbar!

Hallo Werner, ganz und gar nicht, Du schriebst dies allerdings nachdem ich bereits bei den T300-Kollegen gepostet hatte und nur ein lustiger Zeitgenosse im Tigerhome auf die Suchfunktion verwies und sonst nix drin stand... Aber Jochen war bisher imer eine "Bank"! Danke. PS: Schubbachdal versuche ich, ist aber noch nicht in trockenen Tüchern.

Hallo Jochen, wann in Gottes Namen schreibst Du mails??? Hört sich sehr gut an, T400 und die Anakee habe ich ja schon...;-) Denke auch eine dezente Lenkererhöhung macht Sinn. Ich bin 189cm hoch. Aber welcher nette Schrauber verbaut mir den "Rest", selbst habe ich wahrscheinlich nicht genug Talent und noch weniger Zeit? Warum nicht auch gleich Wilbers vorne mit angepasst?

...einfach nur geil! Modern war gestern...heute gehts um die 90 ´ziger...:-)) Gratulation.

Hallo Triumpher, Jochen und Ginny, nun suche ich auch Hilfe bei den T300 Kollegen. Wieviel muß ich für ein optimales T400 Fahrwerk investieren? Gerne Angebote auch per PN! Bei meiner Kuh P/D hatte ich Whitepower-Federn vorne und Öhlins mit Ausgleich und Handrad hinten. Nachdem ich nun fast 8 Jahre Paralever fuhr, taucht die T400 Fuhre doch ordentlich weg und auch hinten rum ist es recht schaukelig. Danke für die Info, aber bei tigerhome komme ich im Moment leider nicht optimal voran. Torsten

Hallo werte Gemeinde, kann mir jemand sagen, wer im Osten von Nürnberg am besten sich mit den 90´ziger Jahre Triumphs auskennt? Gerne auch ein "ungebundener", Hauptsache nett und Ahnung und kein Verkäuferlabertyp. Ein paar Händler die ich ansprach machen erst seit 2000 in Triumph... Mein Bayreuther hat ganz Triumph aufgegeben... Danke. Torsten

Hallo Leute, ds klingt ja wenig problematisch, klasse! In der freudig-hoffend Erwartung Euch auf einem Treffen im Frühjahr mit britischem fahrbarem Untersatz zu treffen. Torsten

Hallo Gemeinde, kann mir bitte jemand sagen wie und wie teuer die Entdrosselung der Super III von 98 PS auf 117 PS ist? Besten Dank. Torsten

...:-)))

Hallo Sandmann, das trifft sich gut, ich bin 189,5... Gerne Bild und Detailinfos an mich senden, ich wuerde mich daueber sehr freuen. Verschlechterte sich das Fahrverhalten massgeblich? Torsten

Na endlich kommt auch die 3-Zylinderfraktion, scheint im Forum T300 etwas unterraepraesentiert zu sein. ;-) Gibt es eigentlich Lenkerumbauvarianten, um eine Daytona mit trophyaehnlichem Komfort zu bekommen? Was sind die Nachteile ggf.? Torsten

...bringe mich nicht in Versuchung, ich bin ein sehr labiler und schwacher Charakter... Habe ich aber auch schon ganz kurz drangedacht, nur politisch schwer zu vermitteln.....

...Hallo Bobby, besten Gluehstrumpf fuer den "live"-Bericht, werde Anfang des Jahres mal dort aufkreuzen. Happy New Year, wenn es so weit ist.

Hallo werte Triumpher, gibt es in der Gemeinde eigentlich eine klare Praeferenz fuer die Dreizylinderzylinderzylinder oder hat auch der klassiche (ein wenig japanische) 1200 Reihen-Big-Block seinen Charme und Anhaenger? Was sind die typischen Charaktermerkmale? Ehrlich gesagt tendiere ich nach Boxer, V4 (VFR RC30 ein Traummotor), 4-Reihe, 1-Zylinder zum T.-Dreizylinder. Allerdings sind m.E. die besseren Angebote z.Zt. bei den 4-Zylindern zu machen und 130 echte PS sind auch eine Ansage...

Alles klar, auch ein gutes unfallfreies Jahr 2009. Ich hoffe auch in 2009 an einem Treffen mit einer eigenen T300 teilnehmen zu koennen! Ach ja bevor ich es vergesse: Gibt es in der Gemeinde eigentlich eine klare Praeferenz fuer die Dreizylinderzylinderzylinder oder hat auch der klassiche (ein wenig japanische) 1200 Reihen-Big-Block seinen Charme und Anhaenger?