Klingone

Hallo Jürgen, vielen Dank für die netten Worte und guten Wünsche! Mir geht es soweit gut. Gerade seit heute morgen macht auch die Rippenprellung weniger Beschwerden. Nach mehreren Nächten "drüber schlafen" habe ich mich nun tatsächlich entschlossen, mich von Fr. Röööhrich zu trennen und mich in Richtung Fat-Cruiser zu orientieren. Gleich anschließend werde ich auch den entsprechenden Post in der Rubrik "biete" machen. Dem T300-Forum werde ich insofern erhalten bleiben, dass ich hier immer mal wieder hereinschauen werde ... hier gibt es eine Reihe von Menschen, die mir symphatisch sind. Sonntagsgruß, Heiko

Stimmt! Und einige von Euch kennen die Maschine ja auch noch. Glaubt mir - ich überlege hin und her, was ich tun soll ... Aber so allmählich verfestigt sich meine Meinung: die Trophy werde ich wohl so wie sie ist "am Stück" zu verkaufen. Am liebsten natürlich an jemanden hier aus dem Forum, der das Motorrad zu schätzen weiß und Freude an meinen netten Optimierungen hat. Zudem habe ich selbst nicht die Möglichkeit (Raum, Werkzeug, Geduld, ...) um die Instandsetzung selbst zu machen. einige weitere Teile habe ich auch noch - die werde ich mglw. separat verkaufen (Scheibe, Originaltöpfe, Topcase mit Rückenpolster,+ Träger, ...) vermutlich werde ich tatsächlich auf einen "dicken Cruiser" (vielleicht T-Bird?) umsatteln. In der letzten Zeit habe ich Fr. Röööhrich immer mehr in Richtung "Sport" bewegt. Mir ist jetzt nach dem selbstverschuldeten Sturz bewusst geworden, dass ich mich bremsen sollte. Und das geht bauartbedingt am besten mit einem Cruiser. Meine Frau ist schon genug beunruhigt, dass ich überhaupt weiter fahren will! Und ich habe begriffen, welches enormes Glück ich gehabt habe, dass mir selbst doch relativ wenig geschehen ist. Heute wollte ich Fr. Röööhrich einfach mal so starten ... aber durch den Sturz bzw. das Liegen auf der Seite sind wohl die Vergaser übergelaufen und der Motor ist "abgesoffen". Also drehte sie heute zwar wie gewohnt beim Starten schön "rund", zündete aber nicht. Glücklicherweise hat der Motor beim Sturz nichts abbekommen - noch nicht mal eine Schramme Vemutlich bekomme ich im Laufe der kommenden Woche noch eine etwas genauere Reparaturabschätzung - aber mit Überraschungen rechne ich nicht mehr. Ich sag's mal so: Für ein faires Angebot für die verletzte Lady habe ich grundsätzlich ein offenes Ohr - auch wenn Sie im Moment noch nicht bei "biete" steht. Bei einem Verkauf an irgend einen "Verwerter" blutet mir das Herz ... und das meine ich genau so! cheers, Heiko

So Leute, es gibt Neuigkeiten ... und die reißen mich ganz nett 'runter ... ich kann gar nicht sagen, wie sehr: Die Maschine wurde heute vom ADAC zu meinem T-Händler verfrachtet, und wir haben einen ersten Blick auf die Schäden geworfen. Ich brauche Trost - vielleicht hilft das ? Es ist ein "wirtschaftlicher Totalschaden" - nach erster Schätzung wird der Schaden bei über 3.000 Eur liegen. Eine genaue Überprüfung kommt noch. Ich bin heftiger in Böschung und Straßengraben eingeschlagen, als ich dachte. So gesehen, kann ich wirklich von Glück reden, dass mir nicht mehr passiert ist (sch... Rippen- und Nierenprellung). Ich stehe nun vor der Entscheidung, ob ich Frau Röööhrich operieren lasse (ich selbst habe definitiv nicht die Möglichkeiten dazu), oder ob ich Sie an jmd. mit besseren Reparatur-, Heil- oder Bastelmöglichkeiten verkaufe. Da muss ich - glaube ich - noch ein paar Bier drüber vergehen lassen. Was ich heute an Schäden aufzählen kann: Blinker vorn u. hinten (rechts) abgerissen Seitenverkleidung rechts demoliert rechter Koffer geschreddert Lenkerende rechts verbogen Fahrerfußraste rechts abgerissen Gabel ist im A..... - parallel verbogen/verschoben untere Gabelbrücke vmtl. defekt (die obere scheint ok zu sein) das "Geweih" ist natürlch verschoben der Lenkanschlag rechts (am Rahmen) ist abgebrochen die Felge vorn muss gecheckt werden - optisch scheint sie ok Endrohr rechts verschraddelt, Aufhängung verbogen Was mich besonders ärgert: ich fahre sie seit 12 Jahren, in 2001 habe ich sie neu gekauft und immer mal wieder investiert: diesen Monat ist sie ohne Beanstandungen über den TÜV direkt vor dem TÜV neue Bremsbeläge vorn + hinten Wilbers-Gabelfedern vorn K&N Luftfilter Scottoiler Wilbers Federbein seit 2011, keine 10 Tkm gefahren Nov 2012 hat Jochen 1000er-Daytona Nockenwellen eingebaut und alles feinst eingestellt. Der Motor ist einfach klasse - Leistungsmessung wollte ich demnächst mal machen! ich hatte mit viel Aufwand nach einer anderen Scheibe gesucht und für viel Geld in US gefunden ... kapott! die Predator-SlipOn mit ebensolchem Aufwand in UK aufgetrieben, der rechte nun verschraddelt ... und ein noch verpackter Satz Metzeler Z8 liegt auch schon zur Montage bereit Ich glaube, wenn mir nun einer ein unmoralisches Angebot für Frau Röööhrich macht, lasse ich mich einvernehmlich scheiden - aber nur in gute Hände! Kann gut sein, dass ich dann auf einen dicken Cruiser umsteige, schon um bauartbedingt künftig ruhiger unterwegs zu sein. Hier habe ich noch eine Reihe Bilder für Euch, damit Ihr ein deutlicheren Eindruck erhaltet: Hier sieht man schon den Knick in der Gabel Nach Böschung u. Straßengraben auf die Straße und dort auf die rechte Seite gefallen und gerutscht Der rechte "Predator" verschrammt und die Halterung verbogen, nicht wirklich schlimm Hier sieht man die Gabelverschiebung sehr deutlich da bin ich wohl schräg in der Böschung gelandet und der Reifen walkte nach links Ich glaube der Koffer (jetzt geschreddert) hat noch schlimmeres verhindert Die rechte Verkleidung ist insgesamt heran gedrückt worden (Geweih verbogen), liegt am Tank an (der ist aber selbst ok) hinterer Blinker fehlt - dafür erkennt man den TÜV-Stempel: 8.2015 und das Handrad (rot) des Federbeins Aber die Rückspiegel sind noch ok - und freie Sicht nach hinten. Nach vorn wäre besser gewesen. Tageskilometer 222 am 12. Geburtstag von Frau Röööhrich - dabei ist sie mit unter 48 Tkm gerade erst in den besten Jahren Hier ist die Verschiebung der Verkleidung rechts noch gut sichtbar Jetzt geh' ich mein ACDC-Bier trinken und eine Zigarre rauchen! Für heute bin ich bedient! Gruß, Heiko

Solche Schreckmomente prägen schon ........................ aber meist nur temporär. Die Leidenschaft und damit gelegentlich auch Leichtsinn fährt bei uns mit, das habe ich jüngst ja wieder selbst erfahren. Aber selbst bei aller Vernunft geschehen Unfälle; wahrscheinlich weniger selbst verschuldete - dafür aber die mit Fremdverschulden. Tja - dann noch das Thema "Training" und "Automatismen": In vielen Situationen hilft das natürlich. Manchmal aber auch nur noch zur Schadenbegrenzung, nicht mehr zur Vermeidung. Das war genau meine Situation letzte Woche. Und tatsächlich - die Kompromisse im eigenen Fahrverhalten sind z.T. komisch, das sehe ich genau so wie Klaus. Ich habe mir jedenfalls vorgenommen, mich wieder ein wenig zurück zu nehmen beim fahrerischen Ehrgeiz. Aber ich werde wieder aufsteigen und mich an Kurven erfreuen! Das ist mein (komischer?) Vernunft-Kompromiss. cheerio, Heiko

Glück gehabt! Ist schon verrückt, was sich derzeit da so an Vorkommnissen häuft. Gruß, Heiko

Danke für den Hinweis. Koffer stehen auf dem Beobachtungsliste. Gruß, Heiko

Beim ADAC gibt's ne kleine Verzögerung mit dem Rücktransport von Fr. Röööhrich. Ich muss mich also noch etwas gedulden mit der Schadenaufnahme. Mir selbst geht es fast gut. Einzig eine derbe Rippenprellung macht mir zu schaffen. Vielen Dank für die guten Wünsche! Wochenendgruß, Heiko

Vielen Dank für die Genesungswünsche! Ich hoffe, am Wochenende einen genauen Blick auf den Schaden am Motorrad werfen zu können ... derzeit warte ich noch auf den ADAC-Rücktransport. Zu den Ersatzteilen (soweit ich heute schon was sagen kann): ich werde zunächst die Serienscheibe wieder nutzen (die habe ich noch) vermutlich ebenso sie Serienschalldämpfer (habe ich auch noch) mit Sicherheit brauche ich Ersatz für die abgebrochene Fußraste rechts, die Blinker vorn u. hinten (rechts) Seitenverkleidung (rechts) Lenkerhälfte (rechts) Koffer (rechts) Alles farbige in "pacific blue". An mehr Details kann ich mich jetzt nicht errinnern, nach dem Crash war ich nur begrenzt aufnahmefähig Ob die Gabel oder weitere Teile Schaden genommen haben, werde ich hoffentlich bald erfahren wissen. Dazu werde ich mich mit dem freundlichen T-Händler unterhalten ... Oder sollte ich vielleicht alles überflüssige Plastik entfernen und Frau Röööhrich nackig machen? Quaks, der Bruchpilot

Jetzt hat es mich erwischt. Auf der Rückfahrt von Schotten habe ich die Straße nach einer Kuppe mit direkter Rechtskurve über die Außenbahn verlassen. Folge: Frau Rööhrich rechtsseitig verletzt, Klingone ebenfalls rechts leicht lädiert. Dabei habe ich noch Glück gehabt, dass ich "gut" gefallen bin und außer Prellungen und kleinen Schnittwunden im Gesicht nichts habe. Außer: mein Herz ist gebrochen! Ausgerechnet die Teile, die ich mir mühsam aus US (Scheibe) und UK (Slip-On) besorgt habe, sind auch lädiert. Einzelheiten sehe ich dann irgendwann nächste oder übernächste Woche, wenn der ADAC den Rücktransport erledigt hat. Und warum das ganze???? WEIL ICH BLÖD BIN und versucht habe, wieder zu Carsten aufzuschließen der vorweg fuhr. Als dann nach der Kuppe plötzlich die Rechtskurve da war, war ich auch schon auf dem Schotter und dann ab durch den Straßengraben und mit einer kurzen Steilwand-Passage wieder zurück auf die Straße. Das mir das als "alten Hasen" passiert, ärgert mich besonders. "Je älter der Bock, um so härter das Horn" ... Hier sieht man meine Spur (elegant außen um den Leuchtpfosten herum und wieder auf die Straße zurück). Beim dunklen Fleck oberhalb der Birke war Frau Röööhrich dann inkontinent: Und hier Frau Rööhrich auf dem "Krankentransport": Ich glaube, der zerstörte Koffer rechts hat als Sturzpad fungiert und schlimmeres verhindert. So, und jetzt bringe ich den ADAC-Clubwagen zur vereinbarten Station und pflege anschließend meine zutiefst verletzte Motorradfahrer-Seele. Ach ja: GANZ HERZLICHEN DANK an Carsten, der mich nach meinem Malheur vorbildlich "betreut" hat! Gruß, Heiko

Da heute Sonntag ist, kommt eine Predigt wohl gerade passend. Hier eine AC/DC-Predigt vn 1977 http://www.youtube.com/watch?v=98I85ceICRM

Ein kleiner Einblick hinter die Kulissen der TT auf der Isle of Man. http://www.youtube.com/watch?v=ih6t7F-dnso

Ich habe in den letzten Jahren stets direkt in der reifen.com Filiale in PB die Reifen gekauft und aufziehen lassen. Diesmal wollte ich es einfach mal anders machen, nur die Reifen kaufen und beim T-Händler aufziehen lassen (der hat mir noch was gut zu machen). Inzwischen sind die Autoreifen wieder abgeholt worden (das hat zügig funktioniert). Jetzt warte ich auf Rückerstattung des Kaufpreises. Danach werde ich dann wohl die Reifen andernorts bestellen ... man muss ja auch mal neues probieren. Z8-Gruß, Heiko

Mannomann, bei Reifen.com habe ich mir neue Z8 geordert. Heute sind "sie" gekommen: Wie krieg ich die bloss bei Frau Röööhrich montiert? Kann man damit auch gut Kurven fahren? Oder: Was sagt der Autofahrer, der nun vermutlich meine Moppedreifen bekommen hat? Und was sagt reifen.com`: holen wir in den nächsten 2 Tagen wieder ab nach Erhalt/Prüfung gibt's das Geld zurück Moppedreifen bitte neu bestellen Ob ich dazu Lust habe? Habe noch ein weiteres Angebot, dass nur 8 Eur teurer ist ... rein aus Trotz sollte ich reifen.com meiden, oder? Grummelgruß, Heiko

Hallo Erich, herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag! Gruß, Heiko

Dass Ihr noch so davon gekommen seid, darf man dann wohl Glück im Unglück nennen! Gute Besserung! Gruß, Heiko

Liebe Verkehrs-Spezialisten! Wir sind wieder aus dem Kurzurlaub (leider per Auto) in Kärnten zurück. Wir haben am Milstädter See auch dieses Verkehrsschild gesehen: Bedeutet es Durchfahrt nur mit wehendem Schal? Durchfahrt für Cafe-Racer und Vintage Bikes untersagt? schwarze Motorräder dürfen hier nicht durch? Wer kann mir die Bedeutung sagen? Auf die witzigste Antwort stoßen wir auf unserem Treff im Odenwald gerne an! Füat Euch, Heiko

Bikerblues? Fundstück von den TriDays 2013

Vor einigen Jahren hatte ich auch mal freundlich an SR-Racing geschrieben. Damals schien man kein Interesse an T300ern zu haben - entsprechend empfand ich die aus meiner Sicht unfreundliche Antwort. Vielleicht haben der Herr gelegentlich Läuse auf der Leber? Darum bin ich dann seinerzeit bei Predator in London gelandet. Bollergruß, Heiko

Vielen Dank für die netten Wünsche, Erdlinge! Und jetzt freue ich mich auf den Umtrunk mit Freunden heute abend! Gruß aus dem Orbit-56, Heiko

Vielleicht ein Tipp für all diejenigen, denen der Serien- oder BOS-Sound nicht genügt Das ist doch mal eine innovative Lösung! Gruß, Heiko

Na, da brechen doch alle Blockaden! Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, Jürgen! Gruß, Heiko

So ein Navi steht und fällt auch mit dem Empfang der GPS-Satelliten. Ich hatte da mal eines, da war der Empfang besonders zwischen höheren Gebäuden miserabel. Wenn das hier so ähnlich wäre, würde das System auch nicht in der Stadt nicht nützen. Im Auto finde ich Navi absolut praktisch, auf dem Motorrad habe ich sowas noch nicht getestet. Aber die Idee, die Routen-Info direkt im Blickfeld zu haben finde ich gut. Ich habe mich schon mehrfach selbst dabei ertappt, während des Fahrens die Karte auf dem Tankrucksack zu studieren - das lenkt heftig ab! Regengruß, Heiko

Dear Gentlemen Riders, gerade finde ich diese Nachricht: http://www.cio.de/knowledgecenter/mobile_it/2919800/?r=96276551220414569&lid=255226&pm_ln=106 Ab 2014 erhältlich ... nur 2000 US$, Early Birds für 1500 US$. Vorbei ist es dann mit dem Entdecken von schönen Strecken durch Zufall oder Verfahren ... wollen wir das? Wie wär's denn mal wieder mit einer netten Diskussion? Los Leute, wo sind die Technologie-Freaks, die Puristen, die Querulanten, die Enthusiasten? Gruß, Heiko

Hallo Doris, alles Gute und einen herzlichen Glückspunsch Gruss, Heiko

Auch von mir die besten Wünsche zum Geburtstag, Uwe!