Klingone

Hallo T3-Treiber, hat von Euch jemand Erfahrungen mit dem Gespann fahren? Vielleicht sogar mit den sog. Schwenker-Gespannen, auf die ich kürzlich gestoßen bin? Und warum kann ich plötzlich keine Links oder Bilder mehr einfügen? Die Eingabemasken lassen keine Eingabe zu???? Die Eingabemaske liegt größtenteils außerhalb des Bildschirms - und ich kann nicht rüberscrollen....

Genau das hat letztens bei mir mal funktioniert. War nur eine kleine bräunliche Verfärbung an der Membran zu sehen. Sauber gemacht - funzt.

... und Zähler noch eins hoch (Zahl nicht gemerkt) ...

Hi Eddy, meine Trophy ist Erstzulassung 2001. Welche Serienteile/Maßnahmen kämen denn hier in Frage? Grüssle, Heiko

Wurde angeblich "nur 1x gefahren" ... wahrscheinlich im Erstzulassungsjahr '93 ... ob da seit 16 Jahren im Stand im Innenleben noch alles gängig ist? Vor einem halben Jahr habe ich was gebrauchtes für meinen Sohn gesucht ... vielleicht wäre die was gewesen ?? cheers,

was lange gärt, wird endlich Wut ...... oder war das anders herum? Glückwunsch zur gelungenen Operation!

ojeojeojeoje ... muss ich jetzt als braver Siemens-Mitarbeiter auf diesen Chopper umsteigen? Grübelgruß

na denn: Herzlichen Glückwunsch der Oma!

6712 - der Vorsprung ist doch schon recht ordentlich ...

Hallo Leute, heute habe ich mir den Freifahrtschein für die nächsten beiden Jahre geholt War ja alles soweit entspannt, aber als der Prüfer die Profiltiefe hinten checkt und testiert "gaaanz nah an der Verschleißgrenze", habe ich einfach nur das Maul gehalten und anschließend an Pirelli geschrieben und um Präzedenzfälle gebeten. Und: NEIN ich habe den Reifen nicht eckig gefahren und nur mittig platt gemacht! Hintergrund: Der Reifen hat hinten im Mittelsteg kein Profil ab Werk. Gerade mit diesem Trick soll gerade die Lebensdauer verlängert werden - und ich bin erst 3-4 Tkm gefahren damit. Von außen ziehen sich die Profilrillen spitz/verjüngend auf den Mittelsteg zu. Dabei verlieren sie auch ab Werk in der Spitze an Tiefe. Und genau dort hat der Prüfer gemessen und die Stirn in Falten gelegt. Habt Ihr sowas auch schon erlebt? Jedenfalls bin ich mal auf die Antwort von Pirelli gespannt. cheers, der KLINGONE

Hallo Thorsten, schön, einen weiteren Trophy-Treiber zu begrüßen. Mit einem Fahrerhandbuch kann ich zwar nicht dienen, aber techn. Daten zum Bike gibt's u.a. auch bei Louis oder Polo. Ein Mach-dir's-selber Schinken ist wohl etwas schwierig - ich habe kürzlich auch nur noch eine engl. Variante bei Amazon gefunden. Vielleicht ist da mal wieder was Gebrauchtes an Literatur zu finden. Viel Spaß mit der Dicken! Gruß, Heiko

RC-Bikes - Klasse! cheers, der KLINGONE

Schön, dass es gefallen hat! Ich hatte auch Spaß beim Umsetzen der Idee, das Filmchen nach der Musikexpress-Idee umzusetzen. Eigentlich alles nur ein Resultat daraus, dass ich die recht große Kamera nur hinten sicher befestigen konnte Die Strecke ist sowas wie eine erweiterte Hausstrecke - das ist wirklich schön, wenn nicht allzu viel Verkehr ist. Kann man prima um die Ecken surfen. Schönen Tag, Heiko

Wie geil ist das denn .... sogar mit extra-langen Pipes, damit es nur noch andächtig säuselt ??? Gruß, Heiko

hmmm ... hab's gerade nochmal gecheckt ... er Link funzt hier nochmal direkt: http://vimeo.com/5507863 Lasse Dir das Brötchen schmecken ... cheers, der KLINGONE

ui - das ist übel! Dann bist Du ja seelisch vorbelastet Das war wie gesagt ein 1ster Test mit meiner älteren, recht großen Kamera. Die konnte ich nur in diese Blickrichtung halbwegs ordentlich u. sicher fixieren. Nach vorn überlege ich mir noch was ... Dass war der "Tribut" an den guten alten Musikexpress - da ist die Mucke auch immer recht laut. Nein - im Ernst: bei der Trophy ist alles Serie - das klingt nicht besonders aufregend. Darum habe ich bei dem Test nicht sooo viel Wert darauf gelegt. Danke für Deine Meinung zum Filmchen! cheers, Heiko

Hi Folks, ich habe vielleicht eine kleine Abwechslung zum aktuell triesten Wetter. Seid ihr früher auf dem Rummelplatz im Musikexpress auch am liebsten rückwärts gefahren? Dieser Gedanke kam mir, als ich das Ergebnis meines 1sten Video-Versuchs auf dem Motorrad gesehen habe. Falls Ihr eine 1/4stunde Zeit habt, steigt ein in den "old fashioned" Musikexpress Ton an ... und los geht die Fahrt ... cheers, der KLINGONE

Kein Problem bei der Trophy. Du musst nur die Freigabebescheinigung des Herstellers mitführen. Die bekommst Du i.d.R. direkt aus dem Internet vom Hersteller. Die Übersicht von Triumph ist vmtl. noch nicht auf dem aktuellsten Stand ... das war zumindest Ende letzten Jahres noch so. Gib Gummi, der KLINGONE

Vermutlich meint er die Autobahnauf- und -abfahrten der KLINGONE

nach BT20 und AVON fahre ich nun den Pirelli Diablo. Der Pirelli ist von denen bislang für mich der Beste. cheers, der KLINGONE

Hallo Ente, ich habe kürzlich den K&N-Filter eingebaut. Mal abgesehen von der umständlichen Fummelei, um das alles freizulegen hat der K&N-Filter gut gepasst. Ich würde den Effekt so beschreiben: Es ist, als würde man ein Fisherman lutschen ... nur eben für die T300. Ein subjektiver Eindruck, als würde sie freier durchatmen. Es äußert sich auch durch eine leichte Soundveränderung so über 6.000 Umdrehungen. Interessant: der Spritverbrauch ist ca. um fast 0,5 Liter zurückgegangen. Zum Material der Airbox kann ich keine Tips geben. Ich habe nur meiner Austauschaktion festgestellt, dass da offenbar schon einm jmd. die Kunstofflippen (Clips) wo die beiden Teile zusammengesteckt sind, mittels Lötkolben "repariert" hat. Vielleicht ist das bei Deiner Maschine auch möglich? cheers, der KLINGONE

schließe mich gerne dieser prima Idee an! Sobald ich heute abend meine TAN-Liste im Zugriff habe, geht mein Beitrag 'raus. Grüssle, der KLINGONE

Moin! Es gibt schon was ... aber in Australien. Damit stellt sich dann das Thema der Versandkosten und der Zoll-Gebühren. Jüngste Erfahrungen einer Bestellung aus den USA haben mich gelehrt, dass das nicht zu unterschätzen ist. Hier wäre eine Quelle: Staintune Exhausts Grüssle, Heiko

Mannomannomann, was gibt es doch für blöde Konstellationen Also: das Problem mit der Spritzufuhr lag wohl wirklich an der Benzinhahn-Membran. Die hatte ich ja auseinandergenommen u. gereinigt. Damit wäre der Fehler eigentlich beseitigt gewesen ... wenn wir nicht im Zuge der diversen vorangegangenen Versuche (Tank rauf - Tank runter ... und nochmal ... und nochmal ...) es nicht irgendwann geschafft hätten, 2 Schläuche falsch zu stöpseln. So konnte es dann letztendlich trotz wieder intakter Membran nur noch auf PRI funktionieren. Kaum richtig gestöpselt ... und die Welt ist wieder schön Letztendlich hatten also gleich mehrere hier im Forum mit der vermuteten Fehlerursache recht. Zum neuen K&N Luftfilter: subjektiv empfunden atmet die Dicke nun freier durch ... ungefähr so wie bei mir, wenn ich ein Fisherman lutsche Nochmals DANKE an alle, die mit Tips geholfen haben! cheers, der KLINGONE

Echt goiiiiile Aktion !!!!!!!!!!!!!! der KLINGONE