Iasi

Ich bin nur etwas zurückhaltend, wenn es darum geht, Informationen von mir im Internet zu verbreiten - das Internet vergisst nie ... Teileverwerter ?! - Oh je - bewahre. Also so soll meine T300 nun wirklich nicht enden. Ein Freund hatte eine Norton Commando 850 der es ähnlich erging wie meiner T300 aktuell: Sie stand eigentlich nur. Dann entschloß er sich schweren Herzens die Norton zu verkaufen - aber eben auch nur in gute Hände. Zu denken, dass die Norton in Teile zerlegt worden wäre ... Nun ist meine T300 zwar keine Norton, aber so oder so soll sie schon wieder auf die Straße.

Aha - nun - ich bin auch ein Alex - genauer Alexander - mittlerweile ein 50er - komme aus dem Raum Stuttgart - hab die T300 nun schon viele Jahre, wobei ich sie weit weniger bewege, als meine gute alte XT600. Nun weißt du etwas über mich, ich aber nichts über dich. Letztlich geht´s mir aber auch um einen Austausch zur T300 - daher finde ich es nicht so wichtig, Persönliches z.B. über dich zu erfahren. Was einen in einem solchen Forum verbindet, ist ja wohl die T300 - sollte das nicht genügen?

T300 750ccm Nun steht sie schon seit einigen Jahren in der Garage. Aufgrund von Auslandsjobs kam ich gerade mal dazu, sie für einige kurze Ausfahrten fit zu machen (was auch schon lange her ist) - dafür war der Aufwand eigentlich schon zu groß. Nun steht mehr an: Neben Flüssigkeitswechsel, neuer Batterie, eventuell auch neuer Bereifung (je nachdem, was der TÜV sagt) ist eben auch der TÜV längst überfällig. Ein Satz Gabelstandrohr-Simmerringe wartet auch noch auf den Einbau. Dann ist da noch Rost an der Tankeinflüllöffnung, den man beseitigen müsste. Eben nach dem Motto: Kleinvieh macht auch Mist. Die Motorcharakteristik, die Stabilität auf der Autobahn kombiniert mit toller Handlichkeit auf kurvenreicher Strecke ... schon fein. Dagegen steht aber eben der Aufwand. Nun hadere ich mit mir ... Wieder fit machen oder verkaufen?