lingdui

Moin Gemeinde, bin auf der Suche nach dem ultimativen Tipp für obige Bremse. Finde die Montierten etwas stumpf. Einige haben die Teile ja auch verbaut. Also: her mit Euren Vorschlägen ! Grüße Rainer

Gutsten Morgen, ein wenig komplexer ist dieses Thema schon - also mehr Ernst an den Tag gelegt ! Zuerst gilt es einmal zu eruieren: 30 - oder 40 Tonna ? Gruß Rainer

Moin Armin, bei mir wurden letztes Jahr auch neue fällig. Nicht sooo einfach,da Gr. 50. Da wirds eng mit der Auswahl. Für mich spielte das Preis/ Leistungsverhältnis schon eine Rolle und so wurden es dann die von Kochmann. Nur Klettverschluss, aber bombenfest. Eher etwas für schmale Füße. Habe sie nie selber bei hohem Einschlag von Hydrometeoriten (vulgo Regen) geprüft, laut Tests aber absolut wasserdicht. Flexibilität der Sohle eher gering, daher für Wanderungen nicht erste Wahl. Bisher glücklich damit. Denke aber, dass Passform/ Größe je nach Modell höchst unterschiedlich ausfallen. Ums Anprobieren kommt man also kaum herum. Bei Kochmann ist das so eine Sache - da stehen die Teile nicht gerade in jedem Eck rum. Hab sie mir zusenden lassen und in meinem Fall war alles gut. Schönen Sonntag Rainer

Moin Michael, nu ja....ne Pumpe schließt ja nicht wirklich einen Stromkreis. Hast Du nach Kollege Bremslichtschalter geschaut ? Versuch es einfach mit Kontaktpflege. Sonst halt raus mit dem Teil und nen Neuen verbauen. Gruß Rainer

Moin Nick, da hast Du mich auf was gebracht.... Mal flink geschaut: meine Executive (5/98) hat auch keine Motornummer. Öfter mal was Neues. Würd mich aber sehr wundern, wenn Jochen/Armin/Eddy dazu nichts einfallen würde :-). Halte schon mal das Einschlagwerkzeug bereit: die 007 gehört mir :-) ! Gruß Rainer

Hi Roland, auch von mir ein "Herzlich Willkommen" ! Fahre das identische Teil. Habe die Executive mit 17 TKm geschossen und bin auch ernsthaft überzeugt von dem Teil. Habe/ hatte noch andere Motorräder, aber die Executive war bisher die EINZIGE, wo ich schlechterdings NICHTS am Fahrwerk geändert habe. Nix Federbein, nix an der Gabel....für meine Größe und Gewicht perfekt ! Okay- nach der Laufleistung war halt auch noch nichts ausgelutscht. Die Bereitschaft war da, die Notwendigkeit Null. Sitzposition bei 1,90 super, der Motor macht einfach nur Spaß ! Denke, Deine Entscheidung war goldrichtig. Beste Grüße Rainer

Moin Benny, geniale Fotos ! Hatte auch überlegt, ob ichs noch gebacken kriege... Wenn ich die Bilder sehe, ärger ich mich noch mehr, dass es nicht hingehauen hat ! Gruß Rainer

Aber Alex..... Die Farbe des Kopfputzes von der Schönen der Nacht hieß MAGENTA ! Die Farbe gibts nicht erst seit den Telefonzellen :-) ! Und was die Träume anbelangt.....Verstehe, dass Du lieber ne Dauerkarte für ne Geisterbahn lösen würdest ! :-)) LG Rainer (der soeben von einer Kurztour bei Traumwetter an der Weser eingeflogen ist)

Nee.....ganz was anderes: MAGENTA ! Und dazu die Frisur von Margot Honecker. LG Rainer

Moin Dani, fahre meine Sprint auch mit beiden Scheinwerfern (überbrückt) und mit den (sehr zu empfehlenden) vierstufigen Heizgriffen von Oxford/Gericke Nachbau. Sinkt die Drehzahl unter ca 1500 Touren (Ampelstop o.Ä.), klinken die Griffe sich wegen Unterspannung ausund man muss sie nach Drehzahlerhöhung wieder zuschalten - im Stadtverkehr eher uncharmant. Über Land oder auf der AB kein Problem. NOCH mehr Verbraucher zuzuschalten, scheint mir daher wohl weniger angeraten. Grüße Rainer

Moin Ziggy, bei mir war es genau anders rum. Als ich meine Sprint abholte (gerade mal 17000 belegte Km auf der Uhr), stellte ich ein leichtes Kupplungsrutschen fest. Nichts dramatisches und nur kurz beim eher heftigen Beschleunigen auf der Bahn. Laut Vorbesitzer war der Ölwechsel erst kurz vorher gemacht worden. Nu ja...man steckt ja nicht drin. Kurzerhand jedenfalls hab ich dann einen Ölwechsel mit dem von Dir nachgefüllten Öl gemacht. Seit dem hat sich das Thema Kupplungsrutschen erledigt. Auch beim folgenden Ölwechsel habe ich das identische Zeuchs wieder reingekippt. Denke also mal, dass unsere Mopeds damit kein Problem haben. Meine uralt BMW und Duc fahren mit mineralischem Baumarktöl absolut prima. Bei der britischen Lady scheint mir der Prolo Mix völlig okay. Beste Grüße Rainer

Hi OnkelDuc, war gerad noch flink beim Tiger Treffen in der Villa. Natürlich war aber schon allgemeine Aufbruchstimmung. Zur Bank: Keine Bedenken - von den Nähten spürt man rein gar nichts. Die Aufpolsterung (35 Euro extra) dürfte für viele von Euch auch nicht notwendig sein. Ich bin halt 1,90, da fand ich es einen Aufwasch. Gruß Rainer

Moin in die Runde , kurz und knapp eine jetzt etwas aussagekräftigere Rückmeldung. In 2 Tagen rund 1200 km gefahren. Die Sitzbank ist in jeder Hinsicht top ! Deutlich bequemer als die Originale, die Rückenstütze ist sehr angenehm und das lästige nach-vorne-rutschen hat sich auch erledigt. Wer also gerne Strecke macht: hervorragend angelegtes Geld. Und die Optik ist auch klasse (okay - das ist sicher Geschmacksache...). Schönen Sonntag ! Rainer

Jo.....Sinnige Idee von Armin ! Besten Dank für die Hilfe ! Habe ihm soeben 6 Fotos aus verschiedenen Perspektiven gemailt. Sollten eine angemessene Idee geben. Nochmal zusammengefasst: Die Sprint hat die "Edelfarbe" Platinum und der Lack ist neuwertig. Die Sitzbank wurde um 2cm aufgepolstert. Farbe der Keder sowie des eingestickten Logos ist beige - was bestens zur Farbe der Sprint passt. Die Bezüge sind dunkelgrau (fast schwarz) und schwarz. Mittig beim Fahrersitz mit "antirutsch" bezogen. Alles wurde sehr schnell (1 Woche incl. hin/her Schickerei), kompetent (mails/ Rückrufe durch den Chef) und preiswert (incl ALLER Kosten 180 EURO) erledigt. Sollte die Geschichte jetzt noch weitere 17 Jahre halten, gibts von mir nachträglich ne rituelle Fußwaschung. Solltet Ihr weitere Fragen haben, einfach mail an mich. Hoffe, ich konnte Eure Neugier befriedigen. Für den Rest müsst Ihr selber sorgen :-) Rainer

Gutsten Morgen Jungs und Mädels, die ersten Runden sind gedreht - das Wetter war die letzten Tage prima für ein paar Ausflüge.Den Oxford Heizgriffen sei Dank ! Der erste Eindruck hat sich bestätigt, aber noch fehlt mir die Erfahrung einer längeren Tour. Die Ausgabe hat sich gelohnt.Styling und Komfort sind klasse! Mir ist klar, daß Einige nach Fotos gieren... Sag nur: nä! Die Hochladerei über wen oder was auch immer ist in etwa so aufwändig, wie der Erwerb eines Pilotenscheins. Für die GANZ Gierigen (und BITTE nur die):einfach mobil via whatsapp anschreiben,dann sende ich Euch welche zu. Ansonsten evtl bei nem Treffen in der Villa mal drauf setzen und nen Blick drauf werfen. Und nun dürft Ihr grummeln.... Gruß aus dem Göttinger Nebel (bin in den Startlöchern...) Rainer

Moin Nils, bin auf Vortragsreise....weit weg von heimischem Herd und Garage. Also sei schon mal kreativ ! Geh auf die angeführte website, schau Dir da die Sprint Sitzbank an und denk sie dir auf eine Executive in Palladium ! Dann hast Du es in etwa... Gruß Rainer

Morgähn ! @Jochen: besten Dank für das Angebot.Hatte mir die Hebelage schon angeschaut. Auf jeden Fall ein Tipp, mir aber letztendlich zu teuer. @Nils: ABE wär für mich kein sooo großes Argument.Selbst meine 6 Kolben Zangen sind bisher beim TÜV nie auch nur wahrgenommen worden.Über andere Dinge wollen wir hier erst gar nicht sprechen.. Da ich seit 30 Jahren auch in China lebe,könnte ich mich auch vor Ort mal umschauen.Der Knackpunkt ist für mich da eher der Einwand, ob sie überhaupt passen.Da scheint es ja ernsthafte Zweifel zu geben. @Torsten: helfe gerne. Der zweite Ansatz ist der Richtige! Mit einem Bodensatz an Ironie versehen. Am Schluss ist es eine reine Design Frage. Und ich würde auch die längere Ausführung wie Armin wählen. Die sind immer noch 2 cm kürzer als die Originalen, aber bieten mehr Platz als für zwei Finger. Noch führt Armin.... Und nu erst mal Kaffee und schauen, was der Sonntag noch bringt ! Gruß Rainer

@Armin: danke für den Tipp ! Kommen definitiv in die engste Wahl. Scheinen vom Design und Preis höchst stimmig. Und das man durch die Farbauswahl das Leben noch ein wenig bunter gestalten kann, sagt mir auch zu. Tendiere zu gold (Griff)/ rot (Versteller). @Torsten: na, denk doch mal nach.... Du bist bei der Queen eingeladen.Stellst die britische Lady vorm Palast ab, schmeißt dem Domestiken die Schlüssel zum Wegparken zu und huscht zum Empfang bei der gekrönten Greisin. Linker Griffel das Gurkensandwich, rechts das Cocktailglas. Und ? Wie hältst Du das ?? Eben. Mit abgespreiztem kleinen Finger. Weil: Finger weg vom Alkohol ! Alles war gut. Du setzt Dich wieder auf Deinen Hobel, spreizt, wie soeben gelernt, den kleinen Finger ab,und.....stößt an den Hebel ! Der Tag ist doch gelaufen ! Zweiter Ansatz: Weil es scharf aussieht und Du es leid bist, mit Deiner Kohle sogar im Sommer den Kamin zu befeuern ? Mit Spaß dabei Rainer

Moin Gemeinde, der winterliche Spieltrieb verleitet mich dazu, zu verbessern, wo es nichts zu verbessern gibt :-) Frage: passt aufgeführte Hebelgarnitur problemlos an eine 98er Sprint ? Hat die evtl. Jemand sogar verbaut ? http://www.ebay.de/itm/Triumph-Sprint-ST-RS-04-05-06-07-08-09-Kupplungshebel-Bremshebel-Set-gold-/111095052751?pt=DE_Motorradteile&hash=item19ddc7f9cf Find sie einfach nur neckisch..... Ansonsten: Jemand spektakuläre Alternativen parat ? Über die SuFu kam ich nicht wirklich weiter... Und nein: Rücksprache mit einem Kredithai möchte ich für so etwas nicht halten... Gruß aus dem heute ziemlich verschneiten Göttingen Rainer

Moin Gemeinde, flinke erste Rückmeldung (noch ohne Bilder...) Sieht klasse aus ! (Wie die SPRINT Ausführung auf der website. Materialmix macht einen sehr guten Eindruck.Müffelt auch nach rein gar nichts. Keine Falten, saubere Nähte, Schriftzug dort, wo er hin gehört. Hatte sie ja um 2cm aufpolstern lassen-das Ganze scheint formstabil und ist eh nicht im Geringsten mit der originalen Sitzbank zu vergleichen. Die gesamte Bearbeitungszeit incl. Postversand hin/rück dauerte 8 Tage !! Okay-das letztendliche Ergebnis kann ich Euch wohl erst nach so einigen Tausend Km mitteilen... Aber die insgesamt investierten rund 180 Euro haben sich für mich jetzt schon allein durchs geniale Design gelohnt ! Werd sehen, dass ich noch ein paar Fotos gebacken bekomme.Gerad etwas viel zu tun. Grüße an alle Paviane :-) ! Rainer

Tach Gemeinde, ...lange genug gedauert hat es ja. Aber die letzten Wochen gaben keine Zeit für das Sitzbank Projekt her. Aaaaaber seit heute ist meine Sitzbank hier: www.motorradsitzbank-wie-neu.de/sitze-fuer-triumph-motorrad/ Habe im Vorfeld einige mails mit Oliver Thiele ausgetauscht und das zur vollen Zufriedenheit (bzgl. Schnelligkeit der Antwort sowie Informationsgehalt). Hab mir die Farben der Nähte/ Keder und der Sitzbezüge ausgesucht (wobei man auch bei der Sitzfläche ohne Aufpreis ein anti-Rutsch Kunstleder auswählen kann) und lasse mir die Bank noch um 2cm aufpolstern (35 Euro Aufpreis). Insgesamt ergibt sich so ein Preis von nicht mal 180 Euro incl. Rückversand. Bin gespannt, was mich dann in 2-3 Wochen erwartet. Keep you informed ! Gruß Rainer

Kurzes update. Hatte eine mail an motorradsitzbank-wie-neu geschrieben. Antwort kam prompt und ich finde es sehr vielversprechend, der Kontakt war ebenfalls prima. Konkret. Für die Sprint Bank wurde mir folgender Link geschickt: http://www.motorradsitzbank-wie-neu.de/triumph-motorrad-sitze/triumph-tiger-1050---sprint-gt-motorradsitzbank-sitz-polstern---.html Die Bank wird wie abgebildet umgebaut, Farbe Nähte/Keder sind frei wählbar.Das eingestickte "Sprint" ist inclusive. Aufpolsterung um 2cm (nur Fahrer) kostet 35 Euro Aufpreis. Find ich gerade mal ernsthaft charmant. Bin gerad leider höllisch im Stress, aber werde das wohl mal angehen. Gruß Rainer

Moin Dieter, danke für Deine Meinung. Bezüglich der Corbin bin ich nicht umzustimmen....ist einfach nichts für mein Auge. Meine K 100 RS hat mittlerweile deutlich über 100Ts auf dem Buckel...vielmehr der ersten Sitzbank, und ist immer noch a) wie neu und b) höchst Langstrecken tauglich. Hab noch dies gefunden www.motorradsitzbank-wie-neu.de Liest sich nicht übel... Es gibt auch ein Beispielfoto zur Sprint.Hab mal ne mail geschickt, da ich gerne noch eine Aufpolsterung hätte. Mal schauen, was da kommt. Schönen Wochenanfang Rainer

Moin Alex, Moin Stefan Danke für Eure Tipps. topselleries hat ansehnliche Sitzbänke,aber die Abwicklung über Frankreich scheint mir etwas aufwändig und macht jeden Preisvorteil zunichte. CORBIN Sitze gehören auf ne Goldwing oder dienen als Kindersitze für den juvenilen Nachwuchs russischer Oligarchen. Boa ey....fand ich immer schon scheußlich ! Zur COSIBA konnte ich für die Executive nichts Aktuelles finden...Der Designvorschlag zur Bonneville auf der website sagt mir jedoch nicht zu. Fahre zu 98% alleine, so dass es mir eigentlich nur um den persönlichen Sitzkomfort geht. Gut gefällt mir der Konfigurator bei Bagster. Nach einiger Rumtickerei komm ich auf nen Gesamtpreis von 299 Euro und ein Händler ist ca 40 km entfernt.Scheint mir ein akzeptabler Deal. Werd aber auch noch bei einer Polsterei ums Eck vorbei schauen. Weiß ja ziemlich genau, was ich will. Und sich vor Ort ein paar Beispiele anschauen zu können, macht die Entscheidung vielleicht leichter. Aber noch gilt: work in progress

Moin in die Runde ! Technik ? Nicht wirklich. Tuning ? So ne Art.... Bin fast nur auf längeren Strecken unterwegs und ab 300km wird mein A....nicht so recht glücklich. Rutsche leicht nach vorne und bekomme Pavian Schwielen. Die SuFu hat mich nicht weitergebracht und im Netz werd ich auch nicht wirklich fündig. Hat Jemand ähnliche Probleme und ne spritzige Antwort drauf ? Gibts Konfektionsware, oder doch eher nen Abstecher zu einer Mopedsitz Schmiede meines Urvertrauens ? Falls Jemand etwas rumliegen hat (nur in wirklich gutem Zustand) könnte man sich gerne drüber unterhalten. Gruß aus der langsam kälter werdenden Garage Rainer