Heidi-TT

Moin zusammen, ich habe den BT 023 auf meiner Trident und bin sehr zufrieden, aber der Knaller ist der Angel GT auf der Sprint 900. Fährt wie ein Testsieger Grüße aus Wuppertal, Jörg

Schließe mich Hubbe an Grüße

Hallo Leute, diese ganze Diskussion ist doch pillepalle. Wir sind erwachsene Leute und wollen T300 fahren und schrauben, wenn es möglich ist...oder einen fragen, der sich mit sowas auskennt. Also, back to the roots, Grüße aus Wuppertal, Jörg

Hallo Jo, hab zwar nur eine Trident und ne Sprint, aber beide mit den Wilbers Produkten vorn und hinten, allerdings ohne hydraulische Verstellung. Ist dann aber umständlich, die Vorspannung zu justieren. Aber die sind sehr gut:-) Grüße aus Wuppertal, Jörg

Hallo Phil, willkommen im Forum...und du machst mit der Sprint nichts verkehrt. Selbst habe ich seit 12 Jahren eine Trident 900 mit jetzt mehr als 107000 km und sie läuft ohne Mucken. Meine Sprint habe ich seit 1,5 Jahren und die läuft noch besser, hat aber auch "nur" 65600 km drauf. Immer regelmäßige Wartung und auch mal aufs Aussehen achten Grüße aus Wuppertal, Jörg

Hallo Jochen, wieder was dazugelernt. Ich wusste gar nicht, das es die Trident mit rundem Rücklicht gibt. Grüße, Jörg aus Wuppertal

Hallo 3Zak, ja, alles richtig gemacht. Hab auch eine, nur ohne cream und silber statt schwarz. Die hat jetzt schon fast 108tkm runter - und läuft... Viel Spaß mit der Lady, Grüße aus Wuppertal, Jörg

Hallo Marcus, tut mir leid, das zu lesen. Böse Sache und bestimmt schmerzhaft. Gute Besserung von hier aus. Das die Polizei keinen Unfall aufgenommen hat, ist bestimmt schade. Alleine die Schuld dem CBR- Fahrer zu geben, ist zu einfach, trotz der Entfernung nach der Kurve. Wer wendet, hat eine besondere Sorgfaltspflicht ( ähnlich wie beim Abbiegen - doppelte Rückschaupflicht ), so dass die Versicherung sich daran hochziehen wird. Dem CBR- Fahrer Unaufmerksamkeit nachzuweisen, wird schwer möglich sein. Und eine überhöhte Geschwindigkeit hätte man nur aufgrund von Spuren auf der Fahrbahn sichern können, deshalb wäre eine Unfallaufnahme für dich vielleicht besser gewesen. Hoffe, du bist bald wieder auf dem Damm, Grüße aus Wuppertal, Jörg

Hallo Armin, hab zwar das Buch gerade nicht zur Hand, aber die 80 Nm sind für die Achsschraube der Tiger. Für die anderen sind ja noch zwei Achsklemmschrauben zusätzlich dabei, so daß 60 Nm reichen. Grüße, Jörg

Ja, aber auch H eute O hne Nennenswerte D efekte A ngekommen Grüße und Viel Glück, Jörg aus Wuppertal

Hallo Zusammen, habe seit einigen Monaten einen X-Lite 701 und der ist sehr gut. Geringes Gewicht ( keine Sonnenblende ), gute Passform ( wenn auch enger Einstieg ) und geringe Windgeräusche. Ist mit meinem Caberg- Kllapphelm nicht zu vergleichen. Und beim Händler habe ich 5 Jahre Garantie, anstatt 2 Jahre bei Luise Grüße und Guten Rutsch, Jörg

Auch aus dem südlichen Vorort von Sprockhövel alles Gute zum Geburtstag, Jörg aus Wuppertal

Hallo Thomas, also ich hatte auch mal Iridium- Kerzen in den Motor meiner Trident reingeschraubt. Ich fahre viel Kurzstrecke und auch im Winter, die Probleme bestanden in schlechtem Startverhalten bzw. schlechte Gasannahme und Absterben des Motors. Sind dann rausgekommen und gegen NGK getauscht. Wieder super!!! Grüße, Jörg

Denk immer, das meiste fällt vorbei Grüße aus Wuppertal ( auch Regenloch ), Jörg

Hallo Jonas, hört sich ja schrecklich an; musst du dich jetzt gerade auf das mopped setzen und lenken lassen . Dir gute Besserung und Kopf hoch, Jörg aus Wuppertal

Hallo Jochen, auch von mir alles Gute zum Geburtstag , die Erholungsphasen werden leider immer länger Grüße aus Wuppertal, Jörg

Hallo Zusammen, nicht minder schäbich ist, wenn du überholst und der Überholte biegt nach links ab ohne zu blinken. Ist mir passiert ( Oktober 2009 ), jetzt hat der Gutachter festgestellt, das die Dame den Unfall hätte verhindern können, doppelte Rückschaupflicht und so. Tja, kaum anderthalb Jahre später hat sie ihre Klage zurückgezogen Grüße aus Wuppertal Jörg

Hallo zusammen, Samstag eine Ausfahrt gemacht und auf der Rückreise kurz vor dem Zuhause sind die beschriebenen Symptome weg . Beim Anfahren keine Hoppeleien mehr oder abwürgen, vielleicht war irgendwas in der Leitung und ist jetzt verbrannt oder so, jedenfalls wech. @Jochen: Schliesst du. Danke an alle und bis bald Jörg aus Wuppertal

Hallo Gerd, bei meiner Trident habe ich vor einigen Jahren ähnliches erlebt...ging an der Ampel nach ca. 1 km Fahrt einfach aus. Keine Zündlichter trotz mehrfachem Schlüsseldrehen, plötzlich funktionierte alles wieder. Damals war es der Kupplungsschalter an der linken Lenkerarmatur, hatte dort die Aussetzer. Seit der Erneuerung läufts wieder . Grüße aus Wuppertal Jörg

Hallo zusammen, Zündspulen, Kerzen, Vergaserschieber und korrekter Sitz der Düsennadeln wurde von der Fa. Weil, Solingen, überprüft und die kennen sich aus. @Jochen - Vielleicht komme ich Samstag mal vorbei. Bist du in der Garage? Schicke aber vorher ne sms. Danke für die Tips Jörg

Hallo Leute, meine Trident hat Vergaserprobleme beim Anfahren. Beim Gas anlegen hört und fühlt es sich an, als ob der Sprit nur kleckerweise ankommt oder Zündprobleme bestehen. Bei über ca. 3000 Touren ist alles o.k. Wenn ich während der Fahrt beschleunige, ist auch alles normal - kein Verschlucker oder Aussetzer. Die Überprüfung und Einstellung in der Werkstatt ergab eine Milderung der Symptome, aber jetzt nach dem Winter war es bei der ersten Fahrt wieder wie vorher. Fuel-System-Cleaner von Motul verlief ebenfalls ohne Veränderung Sind die Vergaser bei 103500 km jetzt platt? Grüße aus Wuppertal Jörg

Hallo Leute, freue mich über die Grüße und Glückwünsche, gutes Öl kommt immer rein. Vor allem nach dem Unfall in Schlangen- Kohlstädt, wo alles Öl raus war. Aber die Fa. Weil in Solingen hat das super hingekriegt Unsere letzte Tour nach Nassau, Eltville, Bad Ems hat sie auch super überstanden. Wenn's läuft, läufts.... Gegen eine Feierabendrunde habe ich nichts einzuwenden, einfach mal melden: 0160-4679117. Bis dann, Jörg Heidelberg

Hallo Leute, nach 16 Jahren bin ich ein Mal rum mit meiner Trident, 000000. Und es geht weiter....