Hallo, danke für die schnelle Antwort. Die Messing-Schraube sollte laut meiner Recherche der Tankgeber sein richtig? Das heißt das Benzin kühlt den Sensor, sodass der Widerstand größer ist. Ist kein Benzin mehr in Reichweite, wird nicht mehr gekühlt und der Widerstand sinkt. --> Das Lämpchen leuchtet. Somit ist wohl auch egal, wo jetzt welches Kabel an der "Messing-Schraube" sitzt, aber beide müssen dran sein. Leider hilft mir dabei aber kein Kabelschuh befürchte ich, da die Oberfläche glatt zu sein scheint, ohne "Zapfen", oder habe ich da was falsch verstanden. Logisch wäre es dann aber auch, dass die Lampe leuchten müsste wenn man die beiden Kabel zusammenhält-->fehlender Widerstand, oder? Sollte dann auch die Tankanzeige wieder funktionieren oder gibt es da ein anderes Problem (wenn ja, welches könnte das sein?)? Ich verstehe nicht wie die Anzeige das Signal von der Warnlampe in einen Füllstand umwandeln könnte, ist ja entweder gekühlt oder nicht.
Grüße und vielen Dank im Vorraus,
Christoph