tgessner

13132

Meines Halbwissens nach: - Alu-Dichtringe bei Alu-Fittings - Kupfer-Dichtringe bei Stahl-Fittings Kupferdichtringe bei Alu-Fittings könnten wohl eine galvanische Reaktion unter dem Einfluß von Bremsflüssigkeit auslösen ... habe ich so gelernt (aber ich habe in meinem langen Leben schon viel Unsinn gelernt). Gruß Thomas

Meine Speedy und ich wären jetzt soweit. Jemand Lust?

Servus, Bremssscheiben vorn: 22NM, über Kreuz anziehen Achse: 60 NM Achsklemmung: 20 NM Alle Angaben ohne Gewähr. Das Haynes Manual ist eine gute Quelle für die technischen Daten. Werkstatthandbuch ist m.E.n. besser, aber teurer. Gruß Thomas

Hast eine PN Gruß, Thomas

Hallo zusammen, meine Speed Triple (Motor D033552, BJ 1996) leidet an einer scheinbar nicht heilbaren Inkontinenz des Ölablaßgewindes. Abdichten funktioniert nicht und auch das Planfräsen mit einem Dichtsitzplanfräser brachte keine Hilfe. Optisch erkennbar ist eine Schiefstellung der Schraube, also offenbar ein irgendwann schräg geschnittenes Gewinde (aber das ist jetzt eine Vermutung). Somit kann der Kupferdichtring nicht so abdichten, wie er soll. Da die Schraube selbst faßt, ist auf meiner Sicht ein Helicoil-Satz nicht sinnvoll. Ich bin am überlegen, bei der nächsten Runde meiner Arbeiten der Dicken eine neue Ölwanne zu spendieren. Die ist allerdings nicht mehr lieferbar und auch gebraucht offenbar schwer zu bekommen. Frage an die Experten: Sind andere Ölwannen, etwa andere Baujahre der Speed Triple oder andere Modelle mit der Ölwanne der 1996er Speed Triple kompatibel? Danke im Voraus! Gruß Thomas

Hallo zusammen, Leider ist mir die Hexe ins Kreuz geschossen - vier Stunden Autofahren von München nach Albig ist leider nicht drin. Ich muß leider auch meinen Platz freimachen. Tut mir leid, dass ich so kurzfristig absagen muß, aber das war so nicht geplant. Gruß Thomas

Ditto, alles Gute!

Danke, Jungs! Jetzt ist aber für ein paar Wochen erstmal Schluss mit Schrauben und Bloggen: Die Speedy läuft sauber und mußte den Platz auf der Bühne für meine Husky freimachen, die nun Toskana-bereit gemacht wird. Vielleicht geht es dann nach Pfingsten bereits in kleinen Schritten weiter - dann aber hoffentlich in einer neuen und schöneren Schraubergarage (in München nicht einfach zu finden). Gruß Thomas

Danke, das hilft mir weiter!

Hallo zusammen, wieder einmal eine Frage an die Eingeweihten, da mich die SuFu nicht wirklich weitergebracht hat: Wo bestellt Ihr Eure Ersatzteile? Ich habe aktuell einige Sachen bei triumphworld.de bestellt - bin auch soweit zufrieden. Ich frage mich halt, ob ich durch Zufall auf die einzige Quelle für OEM-Teile gestoßen bin oder ob mir hier wesentliche andere Quellen entgangen sind. Dass die Preise für OEM-Teile recht gesalzen sind, nehme ich mit Mullen und Knullen hin - bin ja froh, dass es überhaupt noch eine E-Teil Versorgung für ein 20 Jahre altes Krad gibt. Da ich für den Aufbau vermutlich noch einige Teile benötigen werde, würde sich mein Konto arg freuen, wenn es vielleicht noch alternative und günstige Quellen gäbe... Danke im Voraus und viele Grüße Thomas

Danke für die Tipps, Männer!

Hallo Wissende, im Rahmen meiner aktuellen Restaurationsarbeiten an meiner T300B (s. http://feersumendjiin.tumblr.com/) überlege ich, ob es nicht sinnvoll wäre, statt des original Pressblech-Scheinwerferhalters ein etwas wertigeres Teil zu verbauen. Vielleicht sogar mit Klarglas Scheinwerfer... Meine Frage: Wer kann mir bei Bezugsquellen für derlei helfen? Freue mich über Antworten und sage Danke im Voraus. Gruß Thomas

Hi Franky, Beileid. Ich hatte selbst eine RP12 und später eine RP18 - inzwischen sind das seltene Vögel. Ich drücke Dir dei Daumen für die Beschaffung eines adäquaten Ersatzes. Ist nicht ganz einfach, unverbastelte (read: verschlimmbesserte) Exemplare zu finden. Viel Glück dabei! Gruß Thomas

Aber klar doch: http://feersumendjiin.tumblr.com