0711speedy

Hmm, ausgebaut habe ich noch nicht. Mittlerweile ist es aber zuverlässig so: - Maschine kalt --> Schalter funktioniert - Maschine heiß --> Schalter funktioniert nicht (Neutralstellung wird im Cockpit nicht angezeigt) Kann ich gleich einen Schalter bestellen oder kann das auch noch andere Ursachen haben? Danke. Grüße, Andreas

Sehr schön, wirklich. Darf man fragen, wieviel das Töff auf dem Zeiger hat und was sie letztlich gekostet hat? Nur 'mal so orientierungshalber. Danke. Gruß, Andreas

ah, bene..... ;-))))

Hallo Micha, genau, den Schalter habe ich nun mittlerweile auch entdeckt, sieht genauso aus, wie auf Deinem Bild. Bei meiner Speedy ist er noch ein klein wenig versteckter, da ist fast kein Beikommen. Wenn ich es richtig sehe, hat der einen Außensechskant und ist festgeschraubt - richtig? Oder ist der gesteckt und kann abgezogen werden? Wohl eher nicht.... Falls Du ihn schon mal runter hattest, und es wirklich der Außensechskant ist, den man da sieht, hast Du mir vielleicht einen Tipp wie man da bei kommt? Stecknuss geht ja nicht wegen des Käbelchens.... DANKE. Grüße, Andreas

Daniel, danke. Das hilft... Ich geh' nochmal auf die Knie vor ihr... Gruesse, Andreas

Nachtrag. Heute hat zunächst alles ohne Murren u. Knurren funktioniert. Habe dann eine kleine Runde gedreht und hatte dann den Eindruck, dass es mit heißem Motor nicht mehr zuverlässig funktioniert. Ließ sich aber nicht klar reproduzieren. War jedenfalls so, dass ich bei eingelegtem ersten Gang u. gezogener Kupplung, den Gangwahlschalter nach oben in den Leerlauf gezogen habe, Leerlauf war physisch drin, nur das Lämpchen hat nicht geleuchtet. Kleiner Tipper auf den Gangwahlschalter nach unten u. das Lämpchen hat (meist) dann auch noch geleuchtet. Aber wie bereits erwähnt - ließ sich nicht sauber reproduzieren. Von daher tippe ich schon auch auf leichte Verschmutzung / Korrosion. Wenn ich das Teil nur mal finden würde... ;-).. Grüße, Andreas

Zunächst mal danke Armin u. Ralf. Muss leider zu meiner Schande gestehen, dass ich trotz "Rücken-Krumm-Machen", "Auf-die-Knie-gehen" und sogar "Flach-auf-den-Boden-legen" datt olle Teil nicht finden konnte. Wobei ich "Tomaten-auf-den-Augen" nicht ausschließen möchte. Der Seitenständerschalter poppt einem dagegen förmlich ins Auge. Bei dem hatte ich auch mal so ein Galama und da hat's tatsächlich geholfen, den einige mal ab- u. aufzustecken und ein klein wenig auszuputzen. Sowas vermute ich hier auch. Seid ihr sicher, dass der Leerlaufschalter von außen zugänglich ist? DANKE. Grüße, Andreas

Hallo Ralf, klasse, danke Dir für den Tipp. Probiere ich gleich morgen mal aus. Grüße, Andreas

Leute, seit heute hat meine 900er-Speedy (EZ '94 mit ca. 54' km auf dem Zeiger) Probleme mit dem Erkennen des Leerlaufs. D.h. trotz eingelegten Leerlaufs leuchtet die grüne Kontrollleuchte nicht u. die Maschine lässt sich nicht starten. Habe mal hier im Forum gestöbert, habe aber ad hoc nichts wirklich passendes für exakt diese Problemlage gefunden. Auch mein Haynes schweigt sich dazu aus. Habt ihr mir Tipps? Lässt sich das mit ein klein wenig Schraubertalent evtl. selbst beheben? Bzw. - was kommt da grob auf mich zu, wenn ich die Maschine in die Werkstatt gebe? Herzlichen Dank vorab schon 'mal für das eine oder andere hilfreiche Feedback.. Liebe Grüße, Andreas