Marc

Grrrrr zu früh gefreut, letzte Woche mal ein wenig hier gefahren und batsch - einfach ausgegangen, abkühlen lassen - weitergefahren - batsch usw... .... Ich mag nicht mehr umbauen wollen oder ähnliches !!! Hab für sowas kein Zeitpolster mehr zur Verfügung - vielleicht mag sich ja jemand des Problems annehmen wollen... Hab noch ein Tigerchen ohne solche Probleme. Somit könnt Ihr den " Koffer " käuflich erwerben. Handelt sich um eine Sprint Ex. aus 98 aus 2ter Hand mit 74tkm auf dem Tacho in Pacific Blue incl. Koffersatz, Hauptständer, Mra Tourenscheibe in schwarz....derzeit ohne TÜV, Bereifung ist Ok, Bremse ohne gemessen zu haben solala, Kettensatz sowie Ventilspielkontrolle und Gabelservice sind vor ca 2 Jahren vorm " einmotten " gemacht worden und alles höchstens 200km alt. Stzbank hat nen kleinen Riß - Das Möp ist vorm wegstellen anstandslos ca 40tkm vom ( mir bekannten ) Vorbesitzer gefahren worden - ich habs dann im letzten Jahr übernommen - kann es drehen und wenden wie ich will, habe einfach keine Zeit mehr für sowas.... Bilderchen gibts auf Anfrage oder auch bei den Kleinanzeigen von Ebäääää anzuschauen - hab den Link derzeit nicht...Neue Batterie gibts dazu wer mag und 699 Euronen ausgeben mag möge mich bitte anschreiben.... Gruß Marc

Moin sodale - Möp läuft , wie schon von mir und auch anderen vermutet war es der Pick Up in Verbindung mit defekten ( warum auch immer ) Zündkabeln, die brachten es irgendwie nicht mehr. Danke erst einmal wieder an all die guten Ratschläge und Tips. Passend zum Schietwetter kanns dann losgehen mit dem Umbau, dafür mache ich aber dann noch einen separaten Thread auf. Werde demnächst Teile der guten anbieten, speziell Anbau und Verkleidungsteile - werden fast alle nicht mehr gebraucht - wer was braucht kann ja mal vorab schon mal Interesse anmelden - gebe dann Bescheid obs für den Umbau noch gebraucht wird oder eben nicht und somit zu Haben ist.... Gruß und einen schönen 3ten Advent noch....

Mahlzeit zusammen habe jetzt gewiss 45 Minuten an dem Teil gesucht, ausser dem Blinkrelais unter der Heckverkleidung bis dato kein weiteres von der Sorte gefunden. Eddy - an der Stelle wo es eigentlich sein sollte ist nix weiter - kein Relais ist gemeint, habe vor der Batterie lediglich die Federbeinverstellung und das Starterrelais sitzen, ein anderes Relais habe ich bisher nicht ausmachen können.Da müsste ich schon Tomaten auf den Augen haben - soviel Platz ist da ja nicht. Den Stecker mit der Brücke habe ich mal aufgemacht, ist aber augenscheinlich in Ordnung.Benötigte lediglich ein wenig Reinigungsarbeit - nix wildes, ist auch schön gefettet gewesen, nicht zuviel, so daß halt nix gammelt. Habe es zusätzlich nochmal mit einer anderen Brücke probiert... Was auffällt ist, daß beim rumdrehen des Zündschlüssels auf - Ein - , kein " klacken " eines Relais zu hören ist. Kann es sein, daß die Geschichte bei den " späten " Modellen anders gelöst ist ? Meine mal was davon gelesen zu Haben, daß dieses Relais von einer Schaltung in der CDI abgelöst wurde ? Gruß

Nabend Carsten Dane für den Tip - gesehen habe ich ihn auch schon, aber noch nicht in der Hand gehabt, werde morgen gleich mal drangehen und werde berichten... Gruß

Moin Eddy Leerlaufschalter habe ich bereits ausgebaut, gereinigt und durchgemessen, das passt. Seitenständerrelais ? - wo ist das zu finden ?. Wusste ehrlich gesagt nicht ( ohne jetzt auf den Stromlaufplan zu schauen ) daß mein Mopped über ein solches verfügt ! Seitenständerschalter selbst ist ebenfalls ausgebaut , gereinigt , durchgemessen und macht auch was er soll. War jetzt gerade mal unten und habe mal + gegen Batterieminus gemessen - ist wie du schon sagtest - Zündung an - 12 V an den 3 Spulen gegen Batterieminus gemessen überall vorhanden. Bei betätigen des Starters ist aber an der Spule selbst nix von geschaltetem - zu messen. ( gemessen zwischen den Spulenanschlüssen ). Also fehlt wohl eher das Signal aus der Box - grummel..... Alarmanlage ? Hmmm - sollte eigentlich keine vorhanden sein, müsste ich mich schon schwer täuschen, Verkäufer ist bekannt und hätte mir was davon gesagt... Wie schon gesagt, auf den PickUp warte ich noch, Kupplungsschalter ist auch I.O.... warten wir mal noch bis der getauscht ist und schauen dann weiter ... Danke schon mal bis dahin... Gruß Marc

Moin zusammen wie schon mal erwähnt habe ich mir nochmal eine 98er Sprint Ex im Originalzustand zugelegt. Bin derzeit dabei mehr oder weniger erfolgreich wieder Leben einzuhauchen. Das Möp stand vorher ca. 2 Jahre und was nun so erfolgen muss um sie wieder gescheit ans laufen zu bringen ist mir schon klar. Was mir im Moment am Meisten Kopfzerbrechen bereitet ist, daß an den Spulen bei eingeschalteter Zündung nix anliegt, was es aber eigentlich sollte wenn ich mich an meine Speed Zeiten erinnere. ( CDI ? ) Motor dreht satt durch bei betätigen des Starters, lediglich der Zündfunke ist halt nicht da. Wie schon gesagt gemessen an den Spulen bei Zündung ein ist im verschwindend geringen Bereich - tendiert gegen null - Messgerät ist absolut in Ordnung und kann ich ausschliessen. Batterie ist flammneu, Pick Up kommt auch neu, ist aber noch nicht da... Brauche mal einen Denkanstoss um ein wenig weiter zu kommen.Ohne jetzt den Kabelbaum aufdröseln zu müssen. ( habe leider damals alles mit der Speed wegegeben incl Schaltpan und Haynes )... für diesen Anstoß wäre ich schon dankbar... Gruß Marc