Meise

Fehler gefunden! Ein Zündkabel hatte "Durchschlag" ! Nu rennt die olle Triple wieder !

DANKE ! Mal schauen watt datt wird! Bestelle mir sicherheitshalber auch noch den Pick-Up. Gruß Meise

ok! werde dann wohl erst mal neue spulen kaufen. es wird "hier" oft von zubehörspulen geschrieben als ersatz für die originalen...taugen die was ?

moinsens! Jibbett denn die Möglichkeit datt ganze (CDI,Pick-Up,Zündspulen...) irgendwie "durch zu messen"? Kenne mich mit diesem ganzen neumodischen Elektronik-Kram nicht so Bescheid...

OK! Werde ich mal checken! Hab noch Spulen zu liegen!

Pik-up schließe ich aus, da die Kiste sofort wieder anspringt! Eigentlich reagiert ein defekter Pick-up auf "Wärme" und muß erst wieder abkühlen um zu funktionieren sagte man mir. CDI ist ausgetauscht. Wegen EINER defekten Spule geht der Motor aus? Hatte erst den Seitenständerschalter in Verdacht. Der funktioniert aber...

Moinsens Freunde, meine olle Triple hat, sporadisch auftretend, Aussetzer...geht während der Fahrt ( meistens beim Beschleunigen) aus...ich ziehe die Kupplung, lass die wieder los, und springt dann aber wieder an ...werde noch bekloppt! Weiß nicht watt datt sein kann! Jemand ´ne Idee watt datt sein könnte ??? Gruß Meise

DANKE erstmal für die Tips! Die Krümmer sind nicht schwarz- sondern "normal" verchromt! Polieren habe ich schon hinter mir...immer bei jedem Moppedputzen. Seit ich die Triple besitze ärgert mich das Aussehen der Krümmer, der Vorbesitzer fand putzen leider nicht wirklich wichtig. Eine Neuverchromung wäre wahrscheinlich die beste Alternative...aber erst mal einen Galvaniseur finden der sich darauf einläßt...die Problematik kennen wir ja. Vielleicht sollte ich mal nach einer gut gebrauchten Krümmeranlage Ausschau halten.

moinsens! Die Krümmer meiner Triple sind recht unansehnlich, polieren reicht für eine "schöne Optik" nicht mehr... Wenn ich nun die Krümmer mit "Hitzeschutzband" umwickel, hat dass größere thermische Auswirkungen auf den Motor? Möchte nu nicht wirklich daß mir das Teil überhitzt...hat da schon jemand Erfahrungen gemacht?

heiho Lupo! ...super! Vielen Dank für den Tip !!! Werde ich am Montag gleich mal anbimmeln !

Richtig! Die Vigor ist eine Art "Straßen-Dominator" und hat den Domi-Motor! Das Einpassen eines Gleitlagers stellt wohl das größte Problem dar! Das passende Lager an sich weniger. Die Kosten für das Schleifen und Härten der NoWe wollte ich heute schon mal erfragen, doch die entsprechende Firma ( Imotec GmbH ) hat Urlaub. Es sind auf der HP zwar die Preise für das NOCKEN-Schleifen angegeben, doch ich gehe mal davon aus daß es mit dem Schleifen des "Lagerungs-Bereiches" keine Probleme geben würde.

moinsens! Was meint ihr dazu, machbar? Bei meinem 2. Mopped (geschenkt bekommen), Honda Vigor 650, hat das mittlere Gleitlager der Nockenwelle (an den Enden der Welle läuft sie in Kugellagern) derbe Laufspuren. Ebenso die Lauffläche im Zylinderkopf. Mein Gedanken ist, die NoWe neu schleifen zu lassen und in den ZyKo und den oberen Gehäusedeckel Gleitlagerschalen einsetzen zu lassen. Ein Neukauf der Teile würde richtig ins Geld gehen und gebrauchte Köppe sind Mangelware. Hat das vielleicht schon mal jemand praktiziert? "Unsere" NoWe sind ja auch gleitgelagert...könnte, wenn meine Idee realisierbar ist, ja vielleicht auch für unsere Triumph interessant sein. glG Meise

DANKE ! Laut der Teilenummern paßt datt !

...aus den Baujahren ´93 - ´98 paßt der auch zum 900er Daytona-Motor aus ´96 ?

@ Jochen Vielen Dank! DANN muß ich mir dieses Teil mal besorgen ! Das FEHLT nämlich...

Da meine Triple ja zeitweise auch unter "Stottern" leidet...ich "finde" das im Zitat angesprochene Moosgummi nicht! Lediglich die beiden Kunststoffhutzen unter dem Tank befinden sich am Rahmen angeschroben. Kann mir bitte jemand "zeigen", wie und wo dieses Moosgummi montiert ist?

Habe eben mit dem Uli Bonsels von Triumph Deutschland telefoniert...er schickt mir eine "Unbedenklichkeitsbescheinigung" für die Montage der Anlage an meine Triple. ZITAT Eddy: Außerdem ist die Auspuffanlage mit der Teile Nr. im Brief eingetragen, dass merkt sogar ein blinder & tauber Prüfer. DEM ist nicht so !!! Außerdem: Warum sollte ich zur HU den BRIEF mitnehmen ? Aber egal...alles wird gut ! Falls jemand einmal in die gleiche Situation kommen sollte kann er gern von mir eine Kopie der Bescheinigung bekommen. PN oder mail genügt!

Das der 900er Motor verbaut ist stand nicht zur Debatte! DAS wurde nicht bemerkt...wobei die Schalldämpfer zum 750er wie auch zum 900er "passen"... Werde am Mittwoch zum Axel nach Hameln fahren und dort die Nachuntersuchung vornehmen lassen. Der Prüfer dort kennt sich nämlich Bescheid und macht keine Meckencken.

Ist auch ein 900er Daytona Motor eingebaut...aber nicht eingetragen Habe auch schon "reklamiert"...er ließ sich aber auf nix ein und will ´ne "Bescheinigung" das die Anlage zum, wie eingetragen, 750er Motor passt...auf das Baukastenprinzip habe ich ihn auch hingewiesen... Manipuliert ist nix! ...trotzdem hat er den Ausbau des DB-Eaters bemängelt... ...scheint ein echter Spitzenkandidat zu sein! Auch das Lenkkopflager soll Rastmarken haben...aber keine Spur davon !!!

War heute mit meiner Triple T 300 C, EZ ´95, zur HU...habe keine Plakette bekommen weil angeblich die Schalldämpferanlage "nicht dazu passt"... Prägung auf den Schalldämpfern ist: e11 im Viereck + 007 0028 und e11 im Viereck+ 009 und der Triumph-Schriftzug mit der 2200716 rechts und 2200726 links. Was soll das ? Hatte schon einmal jemand von euch das Problem ???

DANKE Jochen !

Toll ! ...genauer: es handelt sich um die Box einer 750er Speed Triple. Wenn ich sach für´nen Hunni...wäre das, für beide Seiten, ok?

...was sollte man für eine gebrauchte Zündbox für die T300 max. ausgeben? Bin dankbar für Antworten...will mich ja nicht übers Ohr hauen lassen.

Den Kabelbaum will ich jetzt auch checken! Werde wohl, wie ich das seinerzeit auch beim Umbau meiner BMW R 100 S gemacht habe, neu verlegen und nur die Kabel im Lampen- bzw Cockpit-bereich lassen die auch dort hingehören...alles Andere wird in einer "Dose" zusammengeführt...da wo Platz ist.

...wenn man sich schon auf die nächste Ausgabe der "Apotheken-Umschau" freut und das ZDF das Lieblingsfernsehprogramm ist !