Meise

Das Teil war ursprünglich eine 750er Trident aus ´91...wurde dann aber mit einem ´96er 900er Daytona Motor usw. zur "Speed Triple" umgerüstet.

Die Kiste hat auch, ab und zu mal, schon vor dem Lampenumbau gemuckt...dann war mal kurze Zeit Ruhe...und dann fing das wieder an...

Als das Problem zum ersten Mal auftrat, habe ich schon alle Zündspulen getauscht...

@ Eddy Beim "kräftigen" Beschleunigen ungefähr von 4.500 bis 6.000 u/min ruckelt die Triple...DANN zieht "sie" wieder vernünftig...allerdings ist sie mir letztens auf der Bundesstraße ganz abgestorben...Der Drehzahlmesser fiel abrupt auf "0" und ich mußte einen Moment warten und dann orgeln bis sie wieder ansprang. Dann bin ich mit recht niedriger Drehzahl nach Hause geeiert.

DAS Problem habe ich mit meiner 900er Triple...im mittleren Drehzahlbereich wenn die Kiste richtig heißgefahren ist! Habe schon den Pick-up, die Zünd-Box und die Zündspulen getauscht...keine Verbesserung! Weiß bald auch nicht mehr WO ich den Fehler suchen soll ! Habe auch schon an einen Defekt direkt im Drehzahlmesser gedacht...

...schon erledigt!

moin Jochen! nix für ungut !!! Ich verstehe die ganze Sache schon! Nur paßt, wie schon erwähnt, der 582er bauartbedingt nicht in den Sattel! MCB 582 MCB 604

HalloJochen! Die Bauform des 582 ist anders. Der würde gar nicht in den bei meiner Triple verbauten Sattel passen! Der "Arm" mit der "Klaue" zeigt beim 582 nach links, und beim 604 nach rechts wenn man auf den Belag schaut! Vielleicht hat der Vorbesitzer aus irgendeinem Grund einen anderen Sattel montiert (?)...

Habe eben mal die Klötze ausgebaut...wenn die Abbildungen der Klötze im Katalog von ENUMA in der "Draufsicht auf den Bremsbelag" sind habe ich die MCB 604 verbaut! Entsprechen den EBC FA 215/2 ! HINTEN !

moin Jochen! Danke für die Info! Dann hat sich ja wohl in der Auflistung bei "moto-Mike" oder bei der "Tante Louse" irgendwie ein Fehler eingeschlichen...oder ich bin nu´ ganz und gar durch den Wind...

Durch die fehlende Kappe kommt es in dem betreffenden Zylinder zur Abmagerung des Gemisches! Du solltest schnellstens eine neue Kappe besorgen und das Teil verschließen!

moinsens! Worin besteht der Unterschied zwischen den TRW-Bremsbelägen (hinten) MCB 615 und MCB 604 ? Liegt der Unterschied nur in der 1mm größeren Stärke des einen Belages? Laut Teilelisten passen die Beläge beide für die Trident 750/900... Weiß da jemand mehr?

...genau DIE habe ich mir jetzt ausgeguckt!

...danke für den Link ! SORRY ! ...werde nächstes Mal die Suchfunktion verwenden !

moinsens! Da meine Batterie das Zeitliche gesegnet hat, gehe ich schwanger mit dem Gedanken mir für die Triple eine Gel-Batterie zu holen...macht das Sinn?

Heij Jochen! Den Z8 jibbet aber leider nicht als 18Zöller...!

moinsens auch! Ich fahre auf meiner Speed Triple T300 den MEZ 4...der ist aber ´nu hinüber. Seit ich die Triple fahre war kein anderes Fabrikat oder Reifentyp aufgezogen. Welcher "aktuelle" Reifen hat ähnliche Eigenschaften wie der Z4 ? Wichtig ist mir ein recht ordentlcher Grip auch bei Nässe und daß mir das Mopped "nicht von selbst in die Kurve fällt" . Mag vielleicht für den Einen oder Anderen nicht normal sein...aber ich mag das so. Hat da jemand einen Tip für mich ?

VIELEN DANK !...werde ich mal nachschauen ! Meise

moin moin ! Ich schaue schon seit geraumer Zeit nach einem Kofferanbausatz für meine T300 Speed Triple, bin aber noch nicht fündig geworden...gibt es da überhaupt etwas passendes ? ...einen schönen "Vatertag" noch ! Meise