Eugen

Klar 😂Kann ich ja morgen nochmals bewundern. Sonnig sollts ja sein, aber kalt ists. Schöne Grüsse Eugen

Ja klar 😆 Oder so: Batteriejogger abhängen Mopped ins Freie schieben 1. Gang einlegen Auf Hauptständer aufbocken Benzinhahn auf PRI Klamotten fertisch anziehen Benzinhahn auf ON Choke ziehen Mich aufs Mopped hieven Kupplung ziehen Runter vom Hauptständer Mopped vor und zurück bewegen, dass sich die Kupplungscheiben restlos trennen Neutral einfummeln Bei gezogener Kupplung starten Ah schön, bollert Seitenständer ausklappen Absteigen Den Liebsten Adieu sagen Aufsitzen und zurück in die Garage weil es unterdessen schon wieder dunkel ist. Ne jetzt mal sans blague. Das mit den Schwimmerkammern ablassen muss ich mir mal genauer anschauen. Kannte ich so nicht. Auch nützt es was bei Starten die Kupplung zu ziehen. Oder das Hin- und Herschieben bei eingelegtem Gang? Küsschen Eugen

Bonjour a tous! Wolle mal loswerden wie ich jeweils die alte Kiste starte. Wie ihr alle wisst, müssen wir den Anlasserfreilauf schonen. Vielleicht hat ja der eine oder andere nützliche Tipps oder No Go's. So mach ichs. Batteriejogger abhängen Mopped ins Freie schieben 1. Gang einlegen Auf Hauptständer aufbocken Benzinhahn auf PRI Klamotten fertisch anziehen Benzinhahn auf ON Choke ziehen Mich aufs Mopped hieven Kupplung ziehen Runter vom Hauptständer Mopped vor und zurück bewegen, dass sich die Kupplungscheiben restlos trennen Neutral einfummeln Bei gezogener Kupplung starten Ah schön, bollert Seitenständer ausklappen Absteigen Den Liebsten Adieu sagen Aufsitzen und ab gehts Ja das dauert echt bis zum Start. Aber die Zeit nehm ich mir gern für die Prozedur. Mag sein ihr sagt mir der eine oder andere Schritt ist unnötig oder gar falsch. Ich lern immer gerne was dazu 😇 Schöne Grüsse Eugen

Tach liebe Leute ! Heute war ich auf der ersten kleinen Runde in meiner Gegend. Was soll ich sagen? Gott ich habs vermisst Brittle ist gut angesprungen, wohl dank dem Batteriejogger welchen ich mehr oder weniger den ganzen Winter über angeschlossen hatte. Dann den Benzinhahn auf PRI und den Joke gezogen. Nach einigen Sekunden Orgeln ballerte sie los. Anbei ein paar Impressionen. Schöne Grüsse und ebenso einen guten Start in die neue Saison wünscht Euch Eugen

Salut Schaschel gratuliere und willkommen im Club. Immer her mit den Pics. schöne Grüsse Eugen

Salut Steff bis 1994 lauteten die Schriftzüge NISSIN. Ab 1995 dann TRIUMPH obwohl die immer noch von NISSIN hergestellt wurden. Für 1996 war die Beschriftung weiterhin TRIUMPH, aber die Bremssättel waren jetzt golden statt schwarz. So kann zum Beispiel der Jahrgang von den Speed Triple einfach an den Bremssätteln erkannt werden. 1994 NISSIN 1995 TRIUMPH schwarz 1996 TRIUMPH Gold 1994 1995 1996 schöne Grüsse Eugen

Salut zusammen. Was ist der Grund, dass es Tacho und Drehzahlmesser mit schwarzen und blauen Einteilungen gibt? In Natura habe ich nur die schwarzen gesehen. Aber auf Photos und in Verkaufsannoncen fallen mir auch immer wieder blaue auf. Es sind beide mit Km/h Einteilungen. Gute Grüsse Eugen

Hoi Neno hier Deine Bilder in Gross :-)

Hoi Neno schöne Speed Triple hast Du Dir da gekauft. Bei mir war es genau derselbe Grund, dass nun eine Ur Speedy in der Garage steht. Beste Grüsse Eugen

Brauchst Du eine? Habe noch eine schwarze liegen. Allerdings ohne das Polster ( Gummilippe). Schöne Geüsse Eugen

Die Bilder hier hochladen und einfach in den Text einbauen https://www.pic-upload.de Beste Grüsse Eugen

darum hat der ST wahrscheinlich gut zur Multistrada gepasst die teilweise nervös und kippelig war. Besonders nachdem das Heck mittels Schubstange um 10mm angehoben wurde. Aber danach gab es kein Halten mehr. Dann werde ich mal auf den Angel GT gehen und berichten. Schöne Grüsse vom Bodensee Eugen

Salutti Mit Metzler habe ich bislang noch keine Erfahrung. Bin aber über Bridgestone, Michelin und Pirelli schon einiges gefahren. Auf meiner DUC hatte ich zuletzt den Pirelli Angel ST drauf und war punkto Laufleistung und Haftung auch bei Regen und kalten Alpenpässen sehr angetan. Das bisher beste was ich gefahren bin. Den werde ich wohl bei brittle auch aufziehen denke ich. Ausser ihr redet mir etwas anderes ein beste Grüsse Eugen

Salut Pomas ich bin bei Mäge Motos in Marthalen http://maegemotos.ch/de/form-lageplan-40.html#pagemiddle Der Chefmechaniker Thomas und der Eigentümer Mathias kennen sich gut mit den T300 aus. Für die Einzelabnahme meiner Speed Triple mussten sie sich sehr intensiv mit der Materie auseinandersetzen. beste Grüsse Eugen

Salut Steve Das ging mir genauso mit brittle. Triumph England hat nur eine Bestätigung über das Produktionsdatum vom Motorrad ausgestellt, COC gab es auch für den Jahrgang 96 noch nicht. So musste ich schlussendlich den Weg über die Einzelabnahme gehen. Wobei es in DE wohl etwas unkomplizierter als in der Schweiz ist, da die CH-Versionen gedrosselt waren aufgrund der damaligen Abgasgrenzwerte. Viel Erfolg! beste Grüsse Eugen