Morrow

Hehe ja die Mugge pickert und peitscht! Warums die nich mehr gibt? Keine Ahnung. Die hatten in den 90ern mal ne kurze aber heftige Phase, wurden da sogar mal sowas wie bekannt, waren aber wohl unterm Strich doch nich mainstreamy genug. Und das is auch gut so! Der Sänger (Donis) macht jetzt noch ein bissel Mugge und DJing in einigen feinen Clubs in L.E. (z. B. IlsesErika) und einige Mitglieder der Band ham sich in "Sonic Boom Foundation" wieder gefunden. Auch geschmeidig! Das mit der Speedy is dann auch noch der Knaller! Greetz aus Sachsen Morrow

Morsche Gemeinde, richtig viele Beiträge mit laufenden Bildern gibts zu unseren T300 ja leider nich. Deshalb hier mal ein kleiner aber feiner Gastauftritt in nem Video ner legendären aber leider nicht mehr bestehenden Leipziger Band - Think about Mutation ! Yep die Jungs wissen wo der Bär in´Weizen scheißt!!! Morrow PS: Weitere Fundstücke sind gern gesehen.

Wenn ich mir die letzte Daytona so anschaue, komm ich doch ins grübeln ob man die Verkleidung leicht modifizert doch dran lassen sollte...herrlich verschobene Ratte! @ Butze: Die rote Speedy weiter oben, hat die ne bearbeitete/gekürzte Originalverkleidung oder is das ganz was anderes? Sieht geil aus!!! Morrow

jaja ick weeeeeß Sigma stinkt, da sind wir ja auf Augenhöhe :-) ... aber vielleicht gibt es andere praktikable Lösungen? Der Gedanke den DZM zentral ohne schnickschnack garniert von ein paar dezenten Kontrollfunzeln zu platzieren gefällt mir irgendwie. Tacho kann in meinen Augen klein und hintergründig (Tüffhansen) ausfallen. Der von der Daytona mit der 320Skala geht optisch eigentlich gar nich... hab ja jetzt Zeit zu grübeln. die Kiste steht beim Händler und wartet auf Gabeleingriff...damn! von dem Theater mit dem VB mal ganz zu schweigen. Morrow

HAllo Butze, hab da so ne Idee, vielleicht nur den DZM in die Halterung einer Bonneville zu hängen, auch deren Kontrollleuchten zu nutzen und Tacho anderweitig (Sigma, dezent) anzubringen. Passt der DZM in die Bonneville-"Hülle"? Thanks a lot. Morrow

5 4 9 8 ! :-)

Hhhmm bei uns gibts das noch in rauhen Mengen bei Frau Pfitzner im Heizhaus. Aber Achtung: Die tauscht nur gegen Badekappen!!! Morrow

@ Jochen What 6 Wochen Wartezeit?!?! Da wär der Sommer ja für mich rum...na da hab ich scheinbar wirklich Glück, zumindest was den Termin angeht, den Rest werden wir sehen... Welchen LSL-SW hast du eigentlich noch am Start? Sonnige Grüße aus Leipzsch

Also heut beim Händler gewesen und der meinte entweder hat da ein Dilletant die Federn gekürzt oder sie sind gebrochen...genaueres kann er erst sagen wenn er die Gabel auseinander hat. Termin nächsten ! Mittwoch...die Auftragsbücher sind voll! Naja gut Ding will scheinbar Weile haben und ich werde jetzt hoffen, dass es doch nur halb so schlimm ist...wir werden sehen...und warten :-) Morrow

HAllo Jungs, danke für eure Antworten. Werd morgen versuchen die Kiste zum Local Dealer zu bringen.Mal sehen was der so kann und sagt und tut...Am WE hier bombastisches Wetter und ich nur sinnlos aufs Moped geglotzt! Zum Puken... @ Horsepower: Gabel is Original...und trotzdem Mist...naja ich hoffe es ist nix ernstes, Selbermachen is in dem Fall leider nicht...da hab ich keinen Dunst von. HAlt euch auf dem Laufenden. Morrow

hehehe gefällt mir gut die Geschichte!!! Unsereiner bekackt sich ja schon die Waden, wenn man das neue Erektionsobjekt durch ein gemütliches Sommergewitter nach Hause bugsiert...da is deine Reise doch wirklich mal ´n dufter Zeitvertreib gewesen. Geil das alles so gut geklappt hat und alle vier (inkl. Berti, die ich übrigens traumhaft finde!) wieder gut in good old Germany eingerollert sind. Heeeeeh und by the way, so schlecht find ich die gelbe Kiste gar nicht, sieht doch konkreter aus als gedacht!Das Gelb kann was. Viel Glück mit deinen neuen Ladies und gib, wenn du willst, Zeichen, wenn de mal wieder in L.E. bist. Solch leckere Abendessen gibts hier zu Hauf. :-) Morrow

Oha, ich hab hier noch ne orischinol Spritzschutzverlängerung für ne Daytona rumliegen. Die würd ich dir schweren Herzens mit neuem Blinkerwasser überlassen....

HAllo Jochen, dank dir für die schnellen Infos. Da geh ich morgen mal einkaufen. :-) Morrow

Hallo, Tona is von 94, Vorspannung 5 Ringe, Zugstufe 6 Klicks, Druckstufe 6 Klicks, jeweils re+li gleich eingestellt. Zug und Druck hab ich gemacht, Vorspannung war so. Besteht die Möglichkeit das da im Bereich der Einstellungen irgendein Bauteil klemmt und damit den Restfederweg blockiert? Ob Original Federn oder Zubehör weiß ich nix, auch VB hat keine Ahnung. Gabel is demzufolge definitiv zu weit durchgesteckt. Kann sein, dass sich da mal jemand probiert hat und die Gabel auch verspannt verschraubt hat. Luftpolster? Da hab ich Verständnisprobleme... Morrow

Männers, die neue Daytona und ihre Gabel haben wohl doch ein ernstes Problem.Habs mir heut nochmal angeschaut und festgestellt das die Gabel max. 2-3 cm einfedert und dann hart auf Block geht. Klingt recht metallisch. Federweg ist am sauberen Teil des Gleitrohrs gut zu erkennen.... Einstellungen sind Serie. Gabelholme sind recht weit (4-5cm) durch Gabelbrücke gesteckt (Serie?). Was kann das sein? mechanisches Problem in der Gabel oder doch verwunden durch Unfall (obwohl unfallfrei verkauft und ich auch keine Anzeichen erkennen kann)? Keine Ahnung warum mir das bei Probefahrt nich aufgefallen is... Dank euch wie verrückt. Morrow

Hi Horsepower, werd ich mir gleich mal anschauen die Teile, Baust du die an die Speedy oder Daytona? Morrow

@ Butze, feine Lampe! Wo hastn die her? Habt ihr bezüglich Lenkerendspiegeln nen Tip, welche was taugen? Dank an alle für die vielen Antworten. Morrow

Hallo an euch, hab ja gestern meine Daytona geholt und will nun ne kleine Inspektion durchführen. Was für Kerzen, Öl ist zu empfehlen? Moped hat 43Tkm weg. Wird wohl ner großen Inspektion entsprechen oder? Was muß da routinemäßig alles gemacht werden (Ventile?) Desweiteren macht mich meine Gabel einwenig stutzig. Federt recht gut aber springt bei kleinen Absätzen oder querverlaufenden Kanten wie verrückt und geht auf "Block". Einstellungen habe ich auf Werkseinstellungen zurückgedreht. Vom Gefühl her federt sie im Stand auf den ersten 5-6 cm normal und dann inhomogen recht hart auf Anschlag? Kenne ich so nich das Problem, merke es aber deutlich beim Fahren? Gabelöl neu machen (hatte ich sowieso vor)? Feder gebrochen? Gabel verwunden? Moped ist unfallfrei. Habt ihr nen Tip? Dank euch!!!

Hi @ all, ja ich weeß, prinzipiell ist es wohl eine Sünde eine Daytona nackisch zu machen aber ich bin alter Speedy-Treiber (war da auch hier im Forum aktiver). Hab meine alte nur leider im jugendlichen Leichtsinn vor einigen Jahren in der Studentenzeit verklingelt um das gewonnene Geld in noch wesentlich unsittlichere Dinge als eine T300 zu investieren und damit zu pulverisieren... Nun ja, heute is man schlauer, zwar nicht wirklich weiser aber trotzdem auf der Suche nach neuen Erleuchtung bringenden Herausforderungen. Und da kam die Daytona gerade recht. Und wenn ihr von 2,2 KiloEuro für ne Speedy sprecht, bin ich mit dem Einstandspreis der Daytona doch deutlich drunter geblieben. Das manifestiert meine Meinung diese umzubauen! zurück zum Fred: Habt ihr nen Tip, welche Instrumente (Butze sprach von Tbird), gern auch markenfremd, an die Triumphs passen? Die original Speed3 Instrumente zu bekommen scheint mir aussichtslos. Alternativ wäre die Einbettung der Daytona Uhren in ein adäquates Instrumentenbrett. Woher könnte man "Töpfe" für die Uhren bekommen um sie von unten abzudecken? Oder habt ihr prinzipiell andere Lösungen verbaut? Bilder würden mich sehr freuen. Dank euch und viel Spaß noch am Sonntag! Morrow

Hallo Männers, dank an euch für die schnellen und ausführlichen Antworten. Warte nur noch auf die Kiste, Vorbesitzer hat noch ein bissel was zu erledigen :-) @ Butze: Hatte an dem Abend "Stammtisch" und Telefonat wäre dadurch sehr monoton geworden werd aber sobald das Moped da is und ich anfange zu basteln Kontakt aufnehmen, wenn Angebot noch steht. Jetzt Tage zählen und Goodies ordern... Morrow

Hallo an euch alle, würde gern eine Daytona 900 auf Speedy umbauen. Optisch einfach feiner, wie ich finde. Ist es mit Verkleidung ab und Lampe dran, sowie Instrumente dran- /umbauen getan oder steht da größere Arbeit ins Haus (Kabelbaum?) ? Dank euch für eure Hilfe. Morrow