Fussel

TOP ! Ich rufe dich dann am besten mal an

Moin Eddy für Erweiterung des technischen Horizonts bist du(wir) nie zu alt !! Moin Jochen ja, falsches Forum Um eine Ferndiagnose hatte ich ja auch nicht gebeten, weil ich weiß das es mit den wenigen Angaben einen nur irre machen kann Aber es ist ja durchaus möglich das jemand auf meine Fragen eine Antwort hat. Also das jemand sich mit diesen Modellen auskennt oder ein Handbuch zu bekommen ist. Beste Grüße vom Fussel

Moin Ein Freund von mir fährt eine Triumph Tiger Bj2014 XC800 A08 Er hat das Problem das er einen neuen Drosselklappen Stellmotor anlernen muss aber nicht weiß wie. Mit dem alten Stellmotor hält das Motorrad das Standgas nicht richtig. Im Fahrbetrieb bleib manchmal das Gas stehen. Wenn Zündung an orgelt der Stellmotor erstmal 6-10 Sekunden. Er hat sämtliche Sensoren ausgetauscht. Nix hilft. Kennt sich jemand von euch mit diesem Modell aus? Vielleicht hat ja jemand ein Werkstatthandbuch zu verkaufen o.ä. Gruß vom Fussel

Melde mich zurück Ich habe mir die DropBox schon mal ein wenig angeschaut. Bisher macht die Seite einen guten Eindruck. Ich werde mir dort meinen Bildspeicher einrichten Beste Grüße vom Fussel

Moin Eddy! Leider kann ich dir aktuel auch nicht helfen. Ich habe das gleiche Problem mit meinem bisherigen Anbieter. Bisher habe ich mich noch nicht um eineALternative bemüht. Sobald ich was gefunden habe melde ich mich wieder. "Dummerweise" muß ich Freitag in Urlaub und werde es vorher wohl nicht schaffen zu suchen. Gruß vom Fussel

Moin Siggi, Ich habe auf meiner Trident 17/46 ab Werk gehabt. Wenn du etwas längere Übersetzung bevorzugst kannst du 17/45 mal testen. Mit der 17/43 zog das Mopped kaum noch ne Wurst vom Teller Das war für mich unfahrbar. Beste Grüße vom Fussel

Halt alles nördlich von der Elbe!

Sehr schöne Gegend ;-) Beste Grüße vom Fussel

Moin René , ich hoffe doch das es mit dem "Dreitopf" geklappt hat !?!? Beste Grüße vom Fussel

Ich hoffe du hast die Kette auf den letzten 1tKm auch gereinigt?!? Nicht das da Messwertverfälschungen auftreten!! ...sorry... ich konnte nicht anders

...was ist aus dem M1 geworden? 🤣 Sorry, ich konnte nicht anders😂 Beste Grüße vom Fussel

....komm mal auf sowas !!!!

@ Andrees Fährst du original ESD oder die von BOS ? Beim GIVI Wingrack mit Seitenkoffer und den BOS ESD gibt es eine Möglichkeit Auch bei hochgezogenen ESD und Seitenkoffer. Ohne schweissen usw.

Moin Jochen! Ich muß das Thema kurz aufgreifen. Wie ist deine Erfahrung mit den Silikon Schläuchen? Gruß vom Fussel

Moin Henning Um deine Frage zu beantwortet: Ja ein Kupplungnehmerzylinder kann undicht werden! Und wenn du schreibst "verliert Flüssigkeit" meinst du wohl Hydraulik Flüssigkeit ?!? Denn aus dem Bereich des Kupplungsnehmer kann es auch mal Motoröl tropfen!! Dann ist meist der Simmerring zum Motor und/oder die Druckstange dafür verantwortlich. Bei WoT kannst du doch den Repsatz für denKupplungsnehmer bestellen!? Pos 20 ArtikelNr 1170201-T0301 Piston Set Clutch S CYL Oder bei Sprint Manufactoring Part REF: CL442 Dort siehst du auch die O-Ringe besser. Und sorry.... das hat nichts mit "Schrauberintelligenz" zu tun sondern nur mir der Suchfunktion hier im Forum und ein paar Minuten blättern auf den jeweiligen Webseiten der Teileanbieter. Beste Grüße vom Fussel PS: bei Sprint Manufactoring gibts z.T. Artikel die du so nicht mehr bei T kaufen kannst!! (Nachbau aber ok)

Moin Jürgen Wilkommen hier bei den "Eisentreibern" ! Was für eine T300 färst du denn ? Also was war es ursprünglich ? Foto`s sind da immer hilfreich / willkommen. Zu den Lämpchen in deinen Amaturen kann ich für mich nur sagen: bau die korekten Lämchen ein und dann sollte alles gut erkenbar sein. Evtl hat der Vorbesitzer da was falsches reingetauscht ?!? Windschutz universal findest du bei den üblichen Zubehöhr Händlern. Sorry wenn meine Antworten kurz ausfallen, bin nur "mal kurz" am PC. Gruß vom Fussel

Moin Lex Zündspule Zylinder 1 wird nicht mit Spannung versorgt? Was hast du gemessen? Wenn ich mich recht errinnere haben die Spulen Dauerplus 12v anliegen und schalten Masse über die CDI! Pickup tot = CDI kein output = keine Zündspule zündet mehr Masseproblem..... Was hast du wo womit unter welchen Bedingungen (Zündung an/aus,Starterknopf gedrückt usw) gemessen?!? Zündbox (CDI) defekt..... wäre möglich das ein "Ausgang" tot ist weil "Schalter für Ausgang 1" intern hinnüber ist. Das alles bitte nur als Denkanstoß verstehen. Beste Grüße vom Fussel

Moin Rolf, da die T300er üblicherweise weise auch eine 43er Gabel haben kannst du die Gabel wohl "umstecken". Aber ob die Länge, Federwege und Abstimmung passen?!? Bremszangen/Scheiben ?!? Zulassung /TÜVabnahme ??? Ob die Hinterrad Felge einer RS955 in die Schwinge der T300 passt?? Dazu kann ich nichts sagen, weil keine Erfahrung/Ahnung Gruß vom Fussel

@Armin Ja das Gummiteil mit Gewinde. Theoretisch sieht es bissel aus wie die Ne 11 in deinem Link aber das ist dann gemäß Beschreibung der Halter für die Bremsleitung. @Jochen Danke an sowas hatte ich alternativ auch schon gedacht. Ich war mir aber mit den Abmessungen noch nicht ganz sicher. Beste Grüße vom Fussel

Moin Mädelz! Ich bräuchte mal eure Hilfe. Meine Dicke braucht die "Gummilagerung" Befestigung vom vorderen Schutzblech neu. Im Teilekatalog werde ich nicht fündig. Gibt's die irgendwo einzelnd Gruß vom Fussel

...Ich merk das schon!!! Da ist man mal ein "paar Tage" nicht in der Nähe....

Moin Eugen! Der Quick Lock Ring ist meiner Meinung nach die eleganteste Lösung für den Tanklack !! Ich hab meinen alten Held Tankrucksack dafür umgebaut. Aluplatte unten zur Verstärkung mit dem Quick Lock Gegenstück eingebaut und fertig. Und wenn du noch mehr Gepäck mitnehmen willst, hilft nur noch ein Koffersystem: Gruß vom Fussel

@Armin Da bin ich gerade etwas Sprachlos ... Aber es ist wie es ist und bei mir wird es langsam mal los gehen mit der Reanimation! Rahmen von einer Speedy T300 ausm Regal gezogen und auf der Hebebühne positioniert. Erstmal gründlich sauber machen Gruß vom Fussel