Triumphstrumpf

Tendiere auch zur Endloskette... Denke das Schwingenlager würde es mir auch danken!?

Also bei der "Fun Company" die den Vornamen von Herr Armstrong hat gibts die Mädchenketten!? ;-) Weiß jemand ob die Schwinge raus muss für Endloskette... Dann werd ich Jochen mal fragen...! :-P

...von Polo den "RK - Kettensatz"? Ist die Qualität ok? Oder sollte man doch lieber den Regina-Satz? Oder weiß wer noch ne Alternative?? Wenn ja woher? Dann bin ich noch auf der Suche nach ner Stahlflexleitung hinten und Bremsbeläge vorne!? Wenn jemand Einkaufstipps in Richtung "gut und günstig" hat!? ...scheiss Tüff du... Grüße Strumpf

Prima! Sehr gut zu wissen!!! Dann is das auch logisch - mir is mir nämlich der Sprit zum Tankdeckel auch rausgelaufen... Danke!!

Weiß jemand wofür das Röhrchen am Tank unten dort ist? Wenn man draufsitzt befindet sich dieses auf der rechten Seite unten, nahe der Sitzbank...!? Es ist kein Schlauch oder sonstiges angeschlossen...!? Bei mir lief da gestern etwas Sprit raus als ich den Tank demontiert habe - weiß jetzt auch nicht warum usw... Gruß Strumpf

Hab jetzt herausgefunden das die von der Yamaha XTZ Super Tenerè auch passen und der Händler bei mir ums Eck hat se auf Lager!! Trotzdem danke!!

Danke! :-) ABER: Kann mir jemand gaaanz schnell sagen wo ich am schnellsten Gabelsimmerringe herbekomm die PASSEN! Oder ob von einer anderen Marke die Teile evtl auch passen!?!? Innen 43mm Außen 55mm und Höhe 12mm. Der "freundliche" Triumph-Händler hat mir die falschen Ringe verzockt und es is jetzt alles Zerlegt! Mein Puls is grad leicht erhöht... Grrr... Ach ja: sind das Ringe mit 2 Dichtlippen oder Einer?? Gruß Strumpf (mit langsam sinkendem Puls)

Thänks!! Aber eine Frage hätte ich noch Wieviel Öl braucht man da wohl insegesamt für zwei Holme? 500ml reichen wohl nicht oder?!

Moin, ich hoffe das ist jetzt die Nummer: SMTTC301DMSO17034

Kann mir jemand sagen welches Gabelöl und wieviel in die Speedy - Gabel kommt? Und wie man dann den Füllstand dann "misst"?? Gruß Triumphstrumpf

Nicht nur das ich mich in Triumph und vor allem meine Speedy förmlich verliebt hab - aber DAS hier schiesst den Vogel ab! Bin echt überwältigt!! WOW! Bin latürnich dabei...

Au ja! Für eine Explodierte Gabel wäre ich auch sehr dankbar!

Hi Leute, mal wieder ne blöde Frage: Wo kriegt man "passende" Griffgummi für ne T300 her? Ich hab eine Gasgrifflänge von 120mm und außen vier so "Nasen" dran (da drückts mir momentan den Gummi im Durchmesser größer) und die Gummis sollten außen offen sein für die Lenkerenden...?! Polo und Louis hab ich schon durchforstet...

Also das wars definitiv! Neues Teil eingebaut und seither läuft se wieder ohne Probleme!! Danke für die Tipps!!

Ja also dann mal ein dickes DANKE für die ganzen Infos! Werde bertichten wenn und ob die Maschine wieder bollert!!

Also bei der Bearbeitung mit dem Heißluftfön (aus sicherer Entfernung) ging die Ohmzahl hoch bis über 2000Ohm - dann ist das wohl der Fehler!?

Also der Widerstand hat im "kalten" Zustand 543 Ohm. Sehe ich das richtig das sich das bei Erwärmung ändern kann und dann zum Abkacken der Maschine führt?! Kann es sein das sich da dann in der Spule was ausdehnt und es zu einem Kurzen kommt?

Ja - das is aber schon zwei Jahre her... Davon dürfte das wohl nicht kommen!! Ok danke Jungs! Da werd ich gleich mal ein Messgerät suchen gehen... Hab den "Übeltäter" schon ausgebaut...

War Absicht... Triumph fängt ja mit "T" an und net mit "D"...

Ihr seit super!!

Aja ok!! Werde mir das heut Abend mal ansehen an der guten Speedy! Melde mich dann... Kann man da dann irgendwas messen oder sonstwie feststellen das man sagen könnte: "Ja - DER is kaputt"!?

Danke schonmal!! Werde ich gleich mal danach schauen! Was kostet dann wohl so ein Pickup?

Hey Leute, hab folgendes Problem: Meine Speedy geht einfach so während der Fahrt aus. Ich kann die Maschine zwar anmachen und dann so nach 5-10km geht die einfach aus. Wie wenn jemand die Zündung ausmacht. Es fühlt sich so an als wäre einfach der Zündfunke weg! Das ist in letzter Zeit öfters passiert - dann ist die aber wieder angesprungen (öfters mal mit einem monströsen Schlag), und dann auch gelaufen ohne rumzuzicken... Aber gestern hab ich dann doch die Batterie leergeorgelt und mit überbrücken ging dann auch nix mehr! Hab mich zwar schon ein wenig hier durchgelesen aber was kann das sein? Zündspule? Schlechte Kontakte? Irgend ein Geber? Elektronik? Versuchs jetzt mal heut abend erstmal mit Kontaktspray... So far, so "good"... Greetz Triumphstrumpf