Danny

Hallo Michael, an deiner Stelle würde ich mich bei einem Rechtanwalt beraten lassen (1. Beratungsgespräch ist kostenlos!). Soweit ich weis, muss dir die gefahrene Geschwindigkeit gezeigt werden. Aber der Rechtsanwalt kann dir dazu näheres sagen. LG Danny

Hi Rob und Ingo, danke für den Tip, funktionierte Einwandfrei - Schraube is draussen. DANKESCHÖN für Eure Hilfe! LG Danny

Moinsen Wo sitzt denn die Schraube, wie groß ist sie denn 4mm 5mm 6mm etc. und ist sie zugänglich? Wenn richtig vergurkt und Sackloch eine Schraube mit Sechskantkopf anschweißen. Natürlich Batterie abklemmen usw. Gruß Benny Müsste ne 8er sein und ist vertieft (in der Ritzelabdeckung) verbaut! gruß Danny

Moin, moin T300 Gemeinde, hab mal ne allgemeine Frage zum Thema "Imbusschraube". Wenn das Innenleben total ausgeleiert ist und kein Imbusschlüssel mehr passt bzw. greift, wie kann ich die Schraube rausbekommen wenn ich sie auch mit einer Zange nicht greifen kann? Habs schon mit einem großen Schlitzschraubendreher probiert - leider fehlgeschlagen! Würd mich über ein paar infos freuen. LG Danny

Hallo Kay, hatte die selben Probleme mit meiner Trophy. Nachdem alles "erneuert" war, lief sie auch nicht mehr so wie vorher. Es hat sich letztendlich rausgestellt, das ich beim Zusammenbau die Unterdruckleitung vom Tank zum Vergaser zwischen 2 Bauteilen etwas eingeklemmt hatte. Hab die Leitung dann neu verlegt und sie läuft wieder wie ein Uhrwerk. Vielleicht besteht bei dir ja der selbe Fehler!? LG Danny

Na da dank ich Euch mal für die guten Tips (Flex bin ich gar nicht draufgekommen!) So - und gleich mal ab in die Garage! DANKESCHÖN!! LG Danny

Hallo liebe T300 Gemeinde, möchte meinen Kettensatz erneuern. Hab alle neuen Teile da (Ritzel, Zahnrad, Kette)- bräuchte aber noch zwei kleine Tip`s. 1. Da momentan noch die alte Endloskette am Moped ist, ich zum entfernen die Schwinge nicht ausbauen möchte, wollte ich fragen, ob ich die alte Kette mit nem Bolzenschneider oder einer Eisensäge durchbekomme!? Hat jemand Erfahrungen ohne Kettentrenngerät? 2. Benötige ich zum Ritzelwechsel eine neue Dichtung für den Ritzeldeckel? Würde mich über Tips sehr freuen. LG aus Oberfranken Danny

Hi riggerrainer, ich hab mit ner F650 ST von BMW angefangen. War absolut begeistert, da fast unkaputtbar, leicht zu handhaben und sehr gutmütig. Die gibts bereits gedrosselt günstig zu erwerben bzw. mit normaler Leistung (49PS) Drosselsatz günstig und leicht ein- bzw. wieder auszubauen. LG Danny

Hallo Jochen, vielen Dank für deine Info. Dann lassen wir mal lieber die Finger davon und machen weiterhin jedes Frühjahr unseren Ölwechsel. Ich denke so kann man auch Verunreinigungen im Ölkreislauf vermindern oder sogar verhindern. LG Danny

Hallo Leut`z, habe mal ne allgemeine Frage. Im Handel werden ja so viele verschiedene Reinigungszusätze für den Motor (Benzin- und Ölkreislauf) angeboten, die man einfach nur in den Tank bzw. zum Öl schüttet. Was haltet ihr davon? Bringen diese Zusätze etwas oder ist es nur Geldschneiderei? Habe gehört, das man teilweise genau das Gegenteil erreicht wenn man diese benutzt (angebl. werden Öldichtungen angegriffen und undicht, Vergaser soll angeblich verstellt werden usw.) Hat jemand schon Erfahrungen diesbezüglich gemacht? Würd mich über informative Antworten freuen. LG Danny

Hi @ all, ich persönlich habe da besonders gute Ergebnisse mit "stinknormalen" Bremsenreiniger gemacht. Gerade an den Felgen und der Schwinge, wo sich doch sehr viel Dreck und Fett von der Kette befindet, habe ich sehr gute Ergebnisse erzielt. Für die Verkleidungsteile ganz normales Autoshampoo und ein weiches Schuhbürstchen. Noch ein kleiner Tip : wer sich zukünftig den Dreck von der Kette sparen möchte, ich habe letzte Saison bei Louis das Dry Lube Kettenspray mit PTFE ausprobiert - Ergebnis deutlich besser als mit herkömmlichen Kettensprays. Das abschleudern des Fettes auf Felge und Schwinge ist deutlich geringer, Schmier- und Hafteigenschaften echt super und die Kette selbst verdreckt auch nicht so. Jedoch ein Nachteil : man sollte alle 400 - 500 km die Kette damit einsprühen. Preis!? 6,95 € für 400 ml. LG Danny

Hi Sandman, ich persönlich habe auch das TomTom One als persönlichen Favorit entdeckt. Hatte von einem Kumpel das Garmin ausgeliehen und mußte feststellen, das die Bedienung als auch die Routenplanung am PC mit TomTom, meiner Meinung nach, wesentlich Benutzerfreundlicher ist. Desweiteren finde ich das Tom Tom aufgrund seiner kleineren Größe wesentlich angenehmer am Motorrad als das Garmin. Ich denke für die einfachen Touren reicht das TomTom One aus, wer sich etwas "leisten" möchte, kann auch das TomTom Rider verwenden - das ist dann halt auch wasserdicht, wobei ich sagen muss, das ich bezüglich Nässe auf meiner Trophy nie Probleme mit dem "One" hatte. LG Danny

Hi zusammen, stimmt, die Dinger gibts nur im Doppelpack. Lt. der Zeitschrift "Motorradfahrer" sollen die Lampen auch nur halb so lange halten, wie eine herkömmliche Birne!? Da frag ich mich doch ob auch das Preis-Leistungsverhältnis stimmt. LG Danny

Hi @ all, das mit dem UNTERDRUCKSCHLAUCH kann ich nur bestätigen. Ging mir letztes Frühjahr genauso, meine Trophy lief plötzlich nur noch auf "Reservestellung". Also Tank nochmal abbauen und Unterdruckschlauch neu und Knick- und Quetschfrei verlegt > Problem behoben! Gruß Danny

Hallo Leutz, habe im Frühjahr einen Bremslichtschalteram Handbremshebel für meine 900er Trophy Bj. 1993 ausgetauscht weil dieser defekt war. Heute habe ich festgestellt, das der "neue" wieder nicht mehr geht!? Sind die Dinger so anfällig oder bin ich nur zu dämlich? Mich würde mal eure Meinung interessieren. LG Danny

Hi, hab auf meiner 900er Trophy den 021 in 18 Zoll drauf und bin seit gut 9000km sehr zufrieden damit. Mir ist jedoch aufgefallen, das sich der vordere Reifen schneller bzw. mehr abfährt als der hintere. Handling super, super nassverhalten, sehr guter geradeauslauf beim Bremsen in schräglage nur geringe Aufstellneigung. Ich fahre nix anderes mehr! LG Danny

Ach menno, will mich doch gar net kloppen. Wollte doch nur mal, das man sich mal wieder Gedanken über das Thema macht. Also gut - simma halt wieder gut miteinander (etz bloß net falsch verstehen!) Des mit dem Pferd find ich ja super als Vergleich - doch leider hab ich nur nen Hamster!!! Hat jemand ne Umrechnungstabelle??? Gruß aus Oberfranken Danny

Hallo Kely und @, ich möchte niemanden persönlich angreifen oder gar den Moralapostel spielen. Aber seid mal ehrlich: Es ist doch wirklich sch....egal, ob das Motorrad 240, 250, 260 oder gar noch mehr km/h läuft. Wo kann ich/mann diese Geschwindigkeiten fahren? Im öffentlichen Strassenverkehr? Eher selten oder nicht - und wenn, dann doch wirklich nur unter dem Gesichtspunkt, das wenn etwas passieren sollte dass leider meist auch unbeteiligte mitbetroffen sind. Natürlich muss jeder selbst wissen, was er im Strassenverkehr macht, ich bin bestimmt auch kein "Kurvenumfaller" oder "Blumenpflücker" auf dem Motorrad - ich wollte nur an die "Vernunft" (falls vorhanden) appelieren. Deswegen bin ich der Meinung, das es völliger Schmarrn ist, hier über "Höchstgeschwindigkeiten" von Motorrädern zu unterhalten ausser man will sich gegenüber anderen in irgend einer Art und Weise profilieren. Wenn dann aber noch Vorschläge über Testfahrten auf der "Bahn" gemacht werden, muss ich allerdings an der angesprochenen Vernunft zweifeln. Gruß Danny

Hi @ all, tut mir leid, dass ich mich zu diesem Thema melden muss ABER: seid ihr wirklich der Meinung, das mann auf öffentlichen Strassen mit 2 verschiednen Fahrzeugen miteinander testen muss, welche Höchstgeschwindigkeit man mit seinem Fahrzeug erreichen kann??? Seid mir nicht böse, aber ich finde das echt "Hirnlos". Geht auf ne Rennstrecke oder auf einen Prüfstand, dort könnt ihr euch dann austoben bzw. testen wie schnell das fahrzeug fährt oder wieviel PS es hat. Wer wie ich, im Rettungsdienst tätig ist, weiß was dabei herauskommen kann, wenn ein "hirnloser Raser" mit seinem Fahrzeug unbeteiligte Kinder oder gar Familien über den Haufen fährt, nur weil er testen will, wie schnell sein Fahrzeug fahren kann und dabei die Kontrolle verliert. Möchtet ihr dann den Angehörigen klar machen was passiert ist? Willst du ihnen dann sagen: "ich wollt mal schauen wie schnell mein Motorrad läuft!???" Lasst das lieber und denkt mal darüber nach - erst Hirn einschalten und dann fahren! LG Danny

Tagchen, habe bei meiner 900er Trophy, auch T300 Modell, das erste mal bei 60.000 km den Motor aufgemacht, bzw. aufmachen lassen. Ventile mussten nicht eingestellt werden, da alles i.O. war. Selbst mache ich jedes Frühjahr nen Öl- und Ölfilterwechsel, schmiere die Schwinge ab, wechsle die Zündkerzen und kontrolliere den Luftfilter (ist ein K&N Filter). Kühlflüssigkeit kontrollieren und alle 2 Jahre wechseln - fertig. Ausserdem wechsle ich alle 2 Jahre die Brems- und Kupplungsflüssigkeit - das wars auch schon.Bremsbeläge kontrollieren und gegebenenfalls wechseln. Meiner Meinung nach sind die T300 Modelle eher Wartungsarm (kommt aber wahrscheinlich auch auf die Fahrweise an), und wenn mal was zu machen ist, ist es eher ein kleineres Problem, das man unter Umständen selbst lösen kann. LG Danny

Hi Andi74 steht die Daytona auf dem Haupt- oder Seitenständer? Sollte sie auf dem Seitenständer stehen, kann es sein, das eine Sicherheitsvorkehrung das starten verhindert. Seitenständer rein und der Motor müsste starten. LG Danny

@ Mr. Trippel habe gerade meinen neuen Gasseilzug eingebaut. Auch ich war/bin zu faul gewesen und habe die Vergaser nicht ausgebaut. Ich geb dir vollkommen recht - mann ist das ein "Gepfriemel". Hat aber letztendlich geklappt und meine Lady wartet auf den nächsten Ausritt. LG Danny

Hi @ all, wie bereits erwähnt, ist mir ja der Gasseilzug gerissen. Da in meiner näheren Umgebung kein Händler vorhanden ist, habe ich mich bei einem Triumph-Händler in Mittelfranken gemeldet und dort einen kompletten Gasseilzug bestellt den er mir auf Rechnung schicken soll. Dies ist bereist am Dienstag geschehen. Kann mir jemand einen Anhaltspunkt geben, wie lange es dauern kann/darf, bis ich endlich mein Ersatzteil bekomme? Hat jemand Erfahrungen mit Händlern (positiv/negativ). Bei meiner BMW waren die Ersatzteile innerhalb von 2 Tagen da - dauert es bei Triumph länger? Über Feedback würde ich mich freuen. LG Danny ....der leider eine Zwangspause einlegen muss *heul!

Ja genau, und jetzt tun wir uns mal alle ganz ganz fest kondensieren, damit wir dann irgendjemanden mit diesen Fremdwörtern imprägnieren können - oder so ähnlich! LG Danny