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Danny

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Alle Inhalte von Danny

  1. Danny

    Gasseilzug gerissen

    Na das sind ja schon mal ein paar Ratschläge, die ich Beherzigen werde. Ich denke auch das man mit Silikonöl nix falsch machen kann. Mal sehen wie lange mein "Freundlicher" braucht um das Ersatzteil zu schicken. Danke nochmal für die Tips. LG Danny
  2. Danny

    Gasseilzug gerissen

    Hi Rob, danke für deine Info. So in etwa habe ich mir die Höhe des Ersatzteiles vorgestellt. Ich denke das ich ihn komplett, also mit Hülle tauschen werde. Die Lady hat ja doch schon ein paar Jährchen hinter sich und der Gasseilzug wurde noch nie gewechselt. Wie würdest du denn den neuen Seilzug "pflegen" damit er lange hält? Schmiermittel etc.!? LG Danny
  3. Hi @ all, ist mir heute doch glatt 500 m vor der Garage, bei meiner 900 Trophy der Gasseilzug gerissen. Bin dann mit Standgas im 1. Gang "heimgerollt". Nachdem ich die Schaltereinheit zerlegt hatte, um an den Gasseilzug am Drehgriff zu kommen, stellte ich fest, das der Seilzug ziemlich in der Mitte gerissen bzw. durchgerostet war. Kann mir jemand einen Tip geben, wie ich den am besten wechseln kann, bzw. wo ich einen Seilzug herbekomme? Langt es wenn ich den Seilzug wechsle oder sollte ich besser einen komplett neuen Satz (mit Schutzhülle) verbauen? Im Werkstatthandbuch steht leider nur sehr wenig darüber drin. Tank muss anscheinend auf jeden Fall ausgebaut werden!? LG Danny
  4. Danny

    Doris is Omma!

    Hi Doris, auch aus der fränkischen Ecke die besten Glückwünsche. Hast schon nen Kindersitz für dein Moped besorgt? Dein Enkel wird doch bestimmt gleich in die Motorradfahrerszene eingeführt oder!? LG Danny
  5. Hi Doris, kein Problem wegen der Bestellzeit. Wenn es so weit ist, sag mir per PN bescheid, damit ich dir das Geld überweisen kann. LG Danny
  6. Hi @ all, könnte ich auch noch je einen Aufnäher (1x gekettelt Triumph made in England und 1x ohne Kettel mit T300) haben. LG Danny
  7. Hallo, da ich heute meinen neuen Sinter-Bremsbeläge von EBC vorne und hinten eingebaut habe, habe ich auch gleich, wie oben beschrieben, die Bremsattel und Kolben gereinigt. Ergebnis = der Hammer - der Druckpunkt liegt endlich da wo er sein soll. Klasse Tip, Dankeschön! LG Danny
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