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Sehr schönes Teil!👌
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Hallo Gemeinde! Ich brauche mal wieder euer Wissen, denn meine Sprint Sport Bj.98 ist mit 66 kw angegeben.. Mich würde interessieren warum das so ist, oder wie die Drosselung zu Stande kommt. Die Fahrleistung ist auch wirklich zufriedenstellend,aber wissen soll ja nicht schaden💁 Mal wieder DANKE im vorraus und bleibt gesund. Gruss🙋🏻♂️
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Danke. Das war’s dann wohl. 😢 Das geht über meine Fähigkeiten.
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Hallo. Nach meiner letzten Ausfahrt habe ich mein Motorrad abgestellt. 8 Tage später, angezogen,bereit zur Fahrt!? Beim starten kracht es und nichts geht mehr, es hört sich so an als würden die Zahnräder blockiert sein. Also an die Arbeit, Anlasser ist freigängig,Lichtmaschine auch nix zu sehen. Da ich schon mal einen Lagerschaden an der Lichtmaschine hatte war ich eher vorsichtig. hab mal den 5 Gang eingelegt und das Hinterrad gedreht. Rückwärts komisches Geräusch, aber danach drehte der Anlasser kurz und war dann wieder fest. Kupplung ausgebaut, aber nichts auffälliges zu sehen. Auch von unten nicht. ölwanne abgeschraubt keine Späne Öl ist sauber. Ich weiß nicht weiter, vielleicht habe ich auch schon Zuviel zerlegt. Wenn es der Freilauf ist, war’s das eh! Aber auf einen Schlag? Das Modell ist ohne Deckel.. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen..? Danke euch im vorraus. gruss
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Hallo zusammen. Ich habe in der Bucht einen Motor gesehen Trident, Speed Triple, Zylinderkopfdichtung defekt. Gibt es denn vernünftige Dichtungen oder soll ich lieber die Finger von lassen? Hat von euch einer vielleicht was brauchbares? LG Dieter
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die sind von aussen mit einem langen schraubendreher erreichbar
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Hi! Nein, vergaser müssen nicht ausgebaut werden. Vergaser sollten dicht sein, nicht das dir der Motor volläuft. Zum anderen, gib mal hier in der suche Anlasserfreilauf ein. Gruss
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Hallo! Immer wieder schwer zu sagen, wenn man es nicht selber hört.Anlasserfreilauf! Hast du die Vergaser Ultraschallgereinigt? Auch CO eingestellt? Wie lange stand die Maschine vorher? Sind die Vergaser Membranen und O Ringe dicht? Du siehst, jede Menge Fragen. Die Profis hier bei sowas melden sich bestimmt noch. Ansonsten viel Glück. Gruss
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Hallo! Ja, Jochen das frage ich mich auch. Beim reindrehen bevor sie auch nur annähernd widerstand bekam, fiel der Schraubenkopf ab. Was der Vorteil war dass ich das abgebrochene oder gerissene Gewindestück mit dem Schraubendreher rausbekam. Gruss Dieter
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Hallo! So, geschafft! Sie läuft wieder und alles ist gut. Ich habe auch gleich alle Flüssigkeiten gewechselt, Zeit hatte ich ja beim warten auf die Teile genug. Gut, die beiden Lager Lichtmaschinenseitig und Kupplungsseitig in die Gefriertruhe, dann den Lagersitz anwärmen so ging es dann relativ einfach sie einzupressen. Der Zusammenbau gestaltete sich dann als Fummelei mit Nerven verschleiss. Das Gefummel mit dem Kupplungskorb, wenn man es noch nicht gemacht hat ist🤮 Die Teile mit der Bezeichnung"Hülsen Alt Welle" und Nadellager WD hat mich halt beim freundlichen 40€ mehrgekostet, aber da war ich selber Schuld. Die Hülse hat laut neuen Angaben keine Nuten mehr, wie abgebildet! kostet aber genauso viel. Eine Schraube von den Kupplungsfedern ist mir dann auch noch abgerissen. Jetzt ist alles wieder gut. Danke für eure Unterstützung. Gruss Dieter
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Hallo! Ihr braucht nicht mehr nachschauen, ich war beim freundlichen und hbe die Teile bestellt! Ob ich sie wieder zum laufen bringe, berichte ich. Gruss
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dieses hier brauche ich. Danke im vorraus für eure Hilfe Wie ich das mit dem beschädigten Lagersitz hinbekommen soll, ist mir ein Rätsel😳
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Hallo. eines müsste das sein. https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/3645/block/301648-1-2/ die 14! aber das andere auf der gegenüberseite finde ich nicht.
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Hallo. Es sind die Lager vom Anlasser die es zerlegt hat. Die Schrauben sind beide noch in Ordnung. Jetzt muss ich die Zwei Lager bestellen. Das eine Getriebeseitig und das andere auf der Kupplungsseite. Nur finde ich die Teile nicht, die ich bestellen muss. Vielleicht kann mir einer helfen. Danke im vorraus