marcus

. . . und gerade stehend, nicht auf dem Hauptständer oder Seitenständer, verfälscht ebenfalls das Ergebnis

Gute Besserung

Es gibt in der Juli Ausgabe von Motorradfahrer einen Bericht, wo einer ABS an einer Honda Sevenfifty nachgerüstet hat. Honda ca. 18 Jahre alt und 108000 km. Würde ja den Artikel gerne hier reinstellen, aber da gibt es wieder Leute, die dann mit den Copyright kommen. Also muss man schauen, ob man noch ne Ausgabe bekommt.

Is ein interessantes Thema! Normalerweise müsste es machbar sein, wichtig ist (glaube ich) nur die Abstimmung Motorrad und ABS System

Hab bei meiner auch LED Blinker dran, Helle 4AZ 01-879-01 hat bis jetzt gut Funktioniert. Jetzt wollt ich die Kontrollleuchten im Cockpit für Blinker gegen LED tauschen, nun hab ich Dauerlicht, bzw. sehr langsame Blinker. Muss ich mal des 041er ausprobieren. Leitungswiederstände hab ich net drin.

Vielleicht sind sie ja mit dem Motorrad zum Fotografieren gefahren

www.dietz.eu auch nicht zu vergessen

Servus Jochen, dann schieb mal die Beiträge in einen eigenen Thread, damit da mal was geht und der Kühlwasserverlust Thread nicht zu sehr belastet wird. So, los gehts: Bilder, Zeichnungen, Daten! LG Marcus

Bin ich der gleichen Meinung wie Eddy, kann mir nicht vorstellen, dass diese Teile nur für unsere Maschinen hergestellt wurden. Bzgl. der Lager: hier in meiner Region sind einige Hersteller: SKF, FAG, INA, CW Bearing, Antel, GRW, und, und, und, da sind auch Hersteller dabei, die Lager nach Kundenwünschen bauen oder nachbauen. Und jetzt net gleich wieder: zu teuer . . . wer nich fragt, kriegt keine Antwort! Dann geh mer halt mal des Projekt an! Daten und Bilder LG Marcus

und wenn de 2 nebeneinander stehen hast, unterhalten die sich! Is völlig Normal, war bei den Händlern damals im Verkaufsraum regelrecht Konzerte.

Zeichnungen erstellen, Material feststellen, Lagertypen konkretisieren und Zeit Investieren. Müsste doch machbar sein, was auf die Beine zu stellen, die Teile zu fertigen und zu Vergüten . . . Oh weh, jetz dreschen wieder alle auf mich ein. . . LG Marcus

Hab gute erfahrung mit: Pattex Kraftkleber gemacht

Ah. jetzt: Benni L. LG Marcus

@ Violator: der Trupp, den du meinst, ist der Triumphrider Stammtisch Rhön, Roger und Igel sind auch hier im Forum tätig. Ich schaff es leider auch nur sporadisch dorthin. Deshalb steh ich trotzdem aufm Schlauch wer von "meinen" ehemaligen Triumph fährt. Kenn nur auf anhieb einen, der jetzt "Karl-Dall-Optik" Motorrad fährt.

Alles Gute zum Geburtstag!!!

Das Chromatisieren is net des Thema, die Auswahl an Firmen, die es machen auch groß, Problem is nur, dass die sich schwer tun mit den Ablagerungen IM Krümmer (Rußablagerungen). Die belasten das Galvanikbad extrem.

Muss nicht unbedingt am Öl liegen (bei der Kupplung) kontrollier mal den Kupplungsgeberzylinder, schleißt der richtig, Bremsflüssigkeit im Behälter schon mal gewechselt?

Ha! ein (achtung Insider) Schnüdel!!! Violator- gib dich zu erkennen! Endlich mal einer hier um meine Ecke!!! LG Marcus

Servus Dani, schön wieder was zu zu lesen. Aus welcher Ecke Züricher Unterland kommst du? Nähe Reiden? LG Marcus

Alles Gute!!!

ES geht mir nur darum, dass in diesem Thread geschrieben wird: Welches öl? Dann kommt ne Antwort. Dann isses Öl zu teuer. Dann warum dieses öl? des andere is billiger. . . . Ich krieg bei dem gejammer nen dicken Hals, sorry, aber irgendwann kann ich einfach nicht mehr "nur" lesen. da krieg ich einnen zuviel. Ich hab auch nicht nur 1 Motorrad, wenn ich mir ein HOBBY zulege, dann maul ich net rum wenn das Geld fehlt, sondern Spare, entweder mit entzug oder woanders (nein ich Rauche nicht). Hab während meinem Hausbau auch auf die Mopeds verzichtet -aus Zeit und Geld Gründen. So 57 Ach ja: der Hinweis auf Geizhals.de war für die, die Sparen wollen und keinen Laden vor der Tür haben. Wird sogar Versendet bis vor die Haustür, wenn gewünscht. Nochwas: ALTÖL nimmt auch der Gemeinde oder Städtische Bauhof an, bis 5L kostenlos.

Oh mann! Wenn Du Geld Sparen willst! : Geizhals.de 4l Castrol 10W50 4t 30,33€ plus 4,95 Versand Noch was: was nix kost is nix, ob man sparen will oder kein Geld hat is egal, billig taugt nicht! Marcus

Bei den Wasserkosten?, puh spar dir das Geld . . ., wird schon net schaden ;-) LG

Es gibt verschidene Geindearten Zylindrisch und konisch. Bei einem Zylindrischen Gewinde sind die Innen und Außengewinde Zylindrisch, das bedeutet, dass ein Gewinde nur fest wird, indem man es kontert oder auf Anschlag dreht. Konische Gewinde sind in der Regel so Aufgebaut: Bohrung (innengewinde) Zylindrisch, Außengewinde Konisch. Es gibt eine "Nennlänge", dass ist das Maß, welches das Gewinde benötigt, um einen Formschluss zu erreichen, drehe ich die Schraube weiter, dichtet diese automatisch (über den Konus) das Gewinde ab. Beispiel Gas- oder Wasserverschraubungen. Der Richtigkeit halber: es gibt auch konische Innengewinde, die aber nur noch selten Angewandt werden - aus Kostengründen und Maßhaltigkeit in der Herstellung. Also reindrehen, ein bischen mehr und gut is. Zur Erklärung 36 Nm: Entspricht einen Hebel von 1m länge ab Drehmittelpunkt und 3,6kg Kraftaufwendung am ende des Meters (Eigengewicht des Hebels inbegriffen) LG Marcus LG Marcus