Andi74

Hey hatte den Tank mal etwas nagehoben,siehe da,der Schlauch war übelst abgeknickt. Ist aber auch eng da Aber nun läuft sie auch auf Stellung On wie es sein soll. Danke und Allzeit gute Fahrt

Habe folgendes Problem. Meine Daytona 900 T300D läuft nur wenn ich meinen Benzinhahn auf Stellung Pri habe,auf On und Reserve geht sie nach kurzer Zeit aus. Woran kann das liegen? Ich mußte vor kurzem den Tank demontieren,habe aber die Schläuche so angeschlossen wie sie vorher gesessen haben.

Das bedeutet für mich es liegt wohl an dem ausgebauten Schalter.Denn ich hatte gestern kurz eine Runde in der Siedlung wo ich wohne gedreht,da war der Schalter noch montiert, und das Motorrad lief.

Wollte heute meine erste Fahrt nach dem Winter absolvieren. Habe gestern festgestellt das der Schalter am Seitenständer defekt ist,also keine Funktion hat,also habe ich diesen ausgebaut. Kann es daran liegen das wenn ich den 1.sten Gang einlege das Motorrad sofort ausgeht? Selbst mit viel Gas geht sie aus. Shit und das Wetter ist so geil zum fahren.

okay dann vielen Dank und allen weiterhin gute Fahrt

Okay dann dafür erst mal vielen Dank. Wie verhält es sich denn wenn ich Autobahn fahre? Muß da nicht der Reiferdruck verändert werden oder wie ist das?

Hallo zusammen Kann mir jemand sagen wie hoch mein Reifendruck sein sollte. Fahre eine T300D Triumph Daytona 900 mit folgender Bereifung: Hinten Michelin 180/55 ZR 17 Vorne Michelin 120/70 ZR 17 Hoffe ihr könnt mir da helfen. Hatte letztes Jahr das Problem das ich damit auf der Autobahn gefahren bin und während der Fahrt die Luft entwichen ist da ich wohl schon beim Start zu wenig Luft drauf hatte. Also wäre nett wenn sich jemand auskennen würde,mir zu sagen wie hoch der Luftdruck bei Autobahnfahrt und bei Landfahrten sein sollte,da ich in erster Linie Überland unterwegs bin. Vielen Dank und entschuldigt den langen Text,kann mich schlecht kurz fassen

So hab nun alles fertig. Komplette Flüssigkeiten gewechselt, Öl und Luftfilter getauscht (Luftfilter war der Hass,ist alles soooo eng) Ritzelsatz und Kette getauscht,Zündkerzen,also das volle Programm. Ohne Werkstatthandbuch hätte ich es nie geschafft,daher noch einen großen Dank an Peter aus FFM der mir freundlicherweise das Handbuch zur Verfügung gestellt hat. Bin echt stolz auf mich das alles so gut geklappt hat. Also weiterhin gute Fahrt an alle

Okay dann versuche ich es erst mal mit dem Hauptständer.Dann spare ich mir die Kohle.Danke an euch alle

Ja sehr dringend. Muß Ende Mai zu meinen Dad nach Karlsruhe ( ca. 500 km ). Wollte vorher ne Große Inspektion machen. Was wäre denn hiermit ? http://www.louis.de/_305e4f383c45107eebac7d96609da795b4/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=375&wgr=423&list_total=28&anzeige=0&artnr_gr=10059185 oder diesen ? http://www2.westfalia.de/shops/autozubehoer/zweiraeder_vierraeder/zweiraeder/motorrad_wartung_+_pflege/663416-rundumlicht_230v_15w__________rot_und_blau.htm

Die Aktion ist schon beendet oder geht da noch was? Habe noch einen Hauptständer rumliegen,kann man den nicht umfunktionieren ohne ihn anzuschrauben? Nur so eine Idee

Welchen Heber kann man am besten für die 900er nehmen? Es gibt ja solche die man die Schwinge ansetzt um das Hinterrad anzuheben und welche die direkt in der Mitte unterm Motorrad ansetzen und das ganze Motorrad anheben. Welche sind sinnvoller?

Eine Frage habe ich dann noch. Ist es möglich, als Anfänger, (der aber keine zwei Linke Hände hat) eine Kette zu tauschen bzw. zu erneuern? Es wird wohl mal Zeit.Die Kette sah schon nicht mehr gut aus als ich die Maschine bekommen habe. Habe früher immer an Mopeds rum geschraubt was ja doch einige Dimensionen kleiner ist. Wenn es möglich ist diese selber zu wechseln,was muß ich beachten bzw. welche solte ich nehmen? Bei Louis wird speziell für meine Maschine keine Kette angeboten. Hoffe ich gehe euch nicht auf den Sack

Wie ist es denn mit den Kupferdichtungen? Habe gelesen das diese bei den Ölfiltern nicht dabei sind.Welche gebrauche ich da? Bei Louis kann man ja passend fürs Bike alles finden,allerdings werden mir mehrere Ringsätze angeboten.Zum einen dieser Filter http://www.louis.de/_40ea6e91425315df970f4a3594a20ff875/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=&wgr=0&origin=bikedb&typ_id=T300D&list_total=18&anzeige=0&page=1&artnr_gr=100506 und diese Kupferringsets: http://www.louis.de/_40ea6e91425315df970f4a3594a20ff875/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10002915&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_xsord . Hoffe es ist hier nicht verboten Links reinzustellen. Danke für eure Hilfe

Hallo zusammen. Möchte nun vor der nächsten langen Tour eine Inspektion vornehmen. Bei Louis gibt es mehrere Kupfer-O-Ringe .Welche gebrauche ich da? Außerdem möchte ich die Zündkerzen wechseln. Sind diese besser als die Erstausstattung: ZUENDKERZE NGK IRIDIUM Ist es besser Vollsynthetiköl zu nehmen? Sorry bin ja noch Anfänger,muß noch viel lernen. Dankeschön

Hallo zusammen. Hab in einer Motorradzeitung gelesen das Osram neue Birnen fürs Motorrad auf den Markt gebracht hat die NIGHT RACER. darf ich bedenkenlos H7 Birnen bei meiner Triumph einsetzen oder worauf muß ich achten? Hier mal ein Link zur Birne: =4&tx_ttnews[tt_news]=13761&tx_ttnews[backPid]=84"]Mein Link

Hab folgendes Problem. Nachdem meine Maschine (Triumph Daytona 900 Erstzul. 95 )reichlich Benzin verloren hat,mußte mir meine Werkstatt einen neuen Benzinhahn einsetzen (ist ja noch Gewährleistung drauf ). Nun läuft sie aber absolut schei.... !!! Da der Händler eigentlich KTM,Yamaha und Aprillia verkauft kennt er sich nach eigenen Angaben nicht ganz so gut mit Triumph aus. Ich bin mir nun auch nicht wie der Hahn stehen muß,vielleicht kann mir jemand helfen? Folgende Einstellungen sind bei mir möglich: http://www.imgbox.de/?pr=Rambo69-Bild2.jpg Aber wenn ich das Handbuch richtig deute gibt es die Einstellungen vorne oben und hinten. Was ist denn nun was ?? Vielen Dank

Soo,bin heute morgen nach der Nachtschicht mit Motorrad nach hause gefahren und zack war das Licht wieder aus. Bin dann mal hingegangen und habe den Schalter fürs Fernlicht ständig an und aus gemacht. Ergebnis: Mal ging das Fernlicht und mal war es dunkel und das hätte ich x-beliebig so weiter machen können. Kann es sein das der Schalter def. ist oder kann es doch am Relais liegen? Ich meine letzten Endes muß es ja der Händler raus bekommen aber ich fahre am 9.10.zu meinen Vater nach Karlsruhe ( ca. 500km von mir ) und da sollte schon alles funktionieren

Hey zusammen,ich bins mal wieder mit einen Problem. Zum einen hab nun seit zwei Wochen meinen Schein, und darf endlich mit meiner gelben fahren Lieder hat sie ein Problem.Ständig geht mir bei Fahrt mit Fernlicht das Licht aus,wenn ich dann auf Abblend umschalte geht die Bel. Nach kurzer Zeit läßt sich aich das Fernlicht wieder anschalten. Hatte sie in der Werkstatt aber dort wurde kein Fehler gefunden. Sie hatten alle Kabel ab ohne Ergebnis. Hab nun gebeten mal das Relais testweise zu wechseln? Ist es ein guter Ansatz oder kann es noch etwas anderes sein ?? Gruß Andy

Habe mich nun nach langem hin und her doch dazu entschieden mir einen Hauptständer an meiner Triumph anzubringen. Sie soll zwar in erster Linie weiterhin auf dem Seitenständer stehen,aber wenn der Untergrund mal nicht so gut ist ....... Mir wurde hier im Forum auch gesagt das der einer Trophy passen sollte.Hab mir einen ersteigert bei ebay.Wollte ihn am Samstag anbringen und stelle fest das mir die Befestigungen ch fehlen. Kann mir jemand sagen was ich dafür noch gebrauche?? Hab da diese Seite gefunden: http://www.bike-teile.de/index.php?seite=startseite Denke da werde ich das passende finden aber was muß es sein? Vielen Dank schon mal

So habe mir nun die Anleitung heruntergeladen und eine Flasche originales Scottoil,denke dann sollte es funktionieren

Muß ich denn irgendwo Öl nachfüllen?? Ist es der kleine Behälter in Bild Nr. 4 ?? Ich sehe schon ich muß noch viel lernen aber jeder ist mal ohne Wissen angefangen oder

Wollte heute meinen erworbenen Hauptständer anbringen und habe dann mal einen Blick auf die Kette geworfen. Sie ist richtig trocken wie man es von alten Fahrradketten kennt die nie geschmiert und gereinigt wurden. Als ich die Daytona erworben habe sagte mir der Händler das sie eine autom. Schmierung hat. Nun da scheint er zwar recht zu haben aber funktionieren kann es so wohl nicht. Habe mal ein paar Bilder gemacht: http://www.imgbox.de/?pr=Rambo69-1_001.jpg http://www.imgbox.de/?pr=Rambo69-1_002.jpg http://www.imgbox.de/?pr=Rambo69-1_003.jpg http://www.imgbox.de/?pr=Rambo69-1_004.jpg Die Schläuche sind gar nicht verbunden,muß aber oder? Oder ist es sinnvoller manuell zu schmieren?

Hallo Henning. Wir kommen hier zwar etwas vom Thema ab aber möchte dir sagen das ich einfach versuche meinen Verstand einzuschalten. Bin ja schon 2x 18 und denke das wird schon.