Baloo

Moinsen, 7312

Moinsen @ all, vielen Dank für Eure aufschlussreichen Hinweise und Tips. Das Projekt 17" geht dann bald in Arbeit. Mal sehen was dabei rauskommt. Gruß Baloo

Moinsen Eddy, mächtig viel Input so früh am Morgen, ist aber angekommen, ist es denn trotzdem möglich das Original Federbein drinzulassen und einfach das Heck anzuheben um den Nachlauf anzupassen? Gruß Baloo

Moinsen Eddy, danke für die Infos. Hört sich alles Super an, nur wenn die beiden Typen gleich sind, sind doch auch die Federbeine und Anlenkpunkte bei beiden( 750 / 900 )die selben und somit ein längeres Federbein (welches?) nicht nötig. Oder mach ich hier gerade einen Denkfehler!!?? Gruß Baloo

Moinsen, mich würde interessieren ob es ohne allzu großen Aufwand möglich und Eintragungsfähig ist, die Felgen und Bereifung von 17" vorn, 18" hinten auf komplett 17" zu ändern und hinten einen 180er oder 190er zu fahren. Sind die Schwingen (750 / 900 )eigentlich Baugleich? Danke und Gruß Baloo

Moinsen Gerry, ich vermute mal das Du nur die Endtöpfe und nicht die ganze Anlage getauscht hast? Meine (alles Original) dreht eigentlich ganz gut, nur im Bereich bis ca. 2000 U/min habe ich immer den Eindruck das da irgendjemand den Lufi zuhält. :laugh: Gruß Baloo

Moinsen, 7141 Gruß Baloo

Moinsen, irgendwie bin ich wohl gerade auf dem Standstreifen bekomme die beiden Icon´s unter dem Avater nicht aktiviert, Hilfe wäre nett Gruß Baloo

Moinsen Eddy, 18 PS im Auspuff hört sich wirklich unwahrscheinlich an. Also bleibt erstmal alles so wie es ist. Vieleicht kann man ja mal `ne andere Anlage unterhängen, mal sehen, über Winter ist ja Zeit zum basteln und ausprobieren. Schönen Dank für Deine Info´s,ist ein cooles Forum hier Gruss Baloo

Moinsen Eddy, danke für die Informationen, wird dann wohl nicht so einfach an so ein Buch ranzukommen. Die Maschine ist eine Speed Triple 750 von 96. Soll offen angeblich 95 haben? Ist da ein Drosselsatz (zb Vergaseranschlag) eingebaut? Gruß Baloo

Moinsen, habe vor kurzem eine T300C gekauft und hätte da mal ein paar Fragen. Ich würde gern die hochgesetzten Stummellenker des Vorbesitzers wieder auf Originalhöhe setzen, kann aber nirgends Drehmomente für Gabelbrücke und Stummel finden. Gibt es hierfür ein Werkstatthandbuch? Ist die T300C (meine ist gedrosselt, 78 PS) bis auf den Motor komplett identisch mit der T300B, speziell die Bremsanlage und Auspuffanlage? Danke Baloo