Bubi

Hallo Michael, herzlichen Glückwunsch zur Neuen. Nächstes Jahr grosse Frankreichschleife? Aber Radfahren ist schon sehr schonend für die Gelenke. Wünsche Dir jedenfalls viel Spass und dass Dich auf`m Radweg kein Opa aus der Seitenstrasse umfährt. War bei mir immer so 3 Mal am Tag der Fall. Gruss Andreas

Ach herrje, ich und die Computer. Nun, ich hatte es so ähnlich. Konnte so um die 200km fahren, dann plötzlich ging ihr bei geöffneten Drosselklappen die Kraft aus. Meine Tankdeckel- be/entlüftung war verdreckt und so konnte keine Luft in den freiwerdenden Raum nachströmen. Kurz Tankdeckel auf und da lief sie wieder normal. Gruss, Andreas

Kauf dir ne Mofa und such dir nen Stammtisch, an dem so'n Gerede begrüßt wird. Klaus Malzeit Klaus, es ist wie immer im Leben. Die Geschmäcker sind unterschiedlich und oft Resultate von gemachten Erfahrungen. Wenn Dir etwas gegen den Strich geht, kannst/sollst Du es natürlich sagen, dann aber bitte auch sachlich. Gruss, Andreas

es reicht aber kellerwarm.

Malzeit Michael, Mist, muss erst hinten die Bremsbeläge erneuern. Sonst wär ich dabei. Viel Spass Euch. Gruss, Andreas

Moin Olaf, ich bin bei GMX. Habe es schonmal versucht, aber nicht hinbekommen. Gruss, Andreas

Moin, ich möchte einer Freundin zum Geburtstag `ne Mail schicken, in der nach dem Öffnen nur ein lustiges Bildchen erscheint. Also nicht im Anhang. So in der Art, wie wir es oft im "lustiges aus dem Netz" sehen. Kann mir bitte einer einfach und anschaulich erklären, wie das geht? Ich muss das bis Freitag auf den Weg bringen. Gruss , Andreas

Moin, das ist nicht nur potthässlich. Duch die Verlängerung vervielfachen sich auch die Biegespannungen im Bereich am Spiegelfuss. Und dem Kumpel, der dahinter fährt, fliegt das Ding dann in die Fresse. Hier ist es sehr wohl angebracht, wenn die Obrigkeit nach der ABE oder sonstigen Dokumenten fragt und dann die Fuhre stilllegt. Gruss, Andreas

Moin Benny, ich habe bislang BT16 gefahren und dieses Jahr BT16 Pro. Der Vorderreifen BT16 sah am Ende seines Lebens im Querschnitt aus wie ein Dach. Zur Schulter hin hatte sich der Reifen regelrecht flächig gefahren mit Sägezahnbildung. Der 16 Pro sieht nach der gleichen Distanz noch richtig schön rund aus und hat keine Sägezähne. Hinterreifenlaufleistungen BT16/BT16 Pro sind gleich aber der Vordereifen hält länger als der Vorgänger. Trockenhaftung tadellos aber zur Nasshaftung kann ich nix sagen. Bin ein Sonnenkind. Gruss, Andreas

Moin Eddy, danke, dann will ich mal schauen was ich mache. Eigentlich tut`s so ein Montageständer (Werner`s Ständer) genauso gut. Gruss, Andreas

Moin, gibt es für jedes T300 Modell einen individuellen Hauptständer oder einen universellen für alle T300 Modelle? Gruss, Andreas

Moin Dirk, die Scheiben schonen wegen der grösseren Fläche die Gummidichtungen des Filters. Das Öl soll durch die Ölfilterlamellen laufen und nicht ungefiltert durch eine defekte Dummidichtung pullern. Gruss, Andreas

Malzeit, Michael dann mal gute Besserung. Sandy, ich habe mir das kurzfristig überlegt. Aber nächstes Mal sag ich auf jeden Fall Bescheid. Gruss, Andreas

Hi Michael, Dir sei natürlich auch gedankt. Ich war Samstag nochmal ausgiebig los. Kalletal, Weserbergland und Quer durch den Harz, 680 km. Das war mal richtig geil, nach dem Schweinewetter der letzten Zeit. Gruss, Andreas

Danke Olaf. Vielleicht werd ich ja noch fündig. Gruss, Andreas

Nabend allerseits, mache gerade meinen turnusmässigen Ölwechsel. Jetzt steht im WHB, dass am Ölfilter 2 Metallflachscheiben sitzen sollen. Stimmt das so? Eine vor der Feder und die andere auf der anderen Filterseite. Habe bei mir nur eine Flachscheibe gefunden. Kann natürlich sein, dass eine beim Ausbau des Filters oben kleben geblieben ist. Muss ich morgen nochmal schauen. Gruss, Andreas

Hallo Armin, natürlich ist jedem freigestellt sich vorzustellen. Wenn der Neuling es aber nicht macht, darf ich ihm im nachinein auch nicht auf die Füsse treten. Will ich von jemandem etwas, muss er vorher motiviert werden, dieses nachher zu tun. Gruss, Andreas

Hallo Securio, komme aus Gütersloh, bin 45. Habe zuvor 22 Jahre BMW gefahren. Gruss, Andreas

Moin, moin, es passiert ja sehr oft, dass sich neue Mitglieder hier melden ohne sich Vorzustellen. Die Neuen denken sich natürlich nix Böses dabei. Ich habe mich nach der Anmeldung auch nur sehr kurz vorgestellt, ohne gross drüber nachzudenken. Als Reaktion darauf gibt es immer wieder Bitten, sich doch kurz vorzustellen. Ich würde also Vorschlagen im Anmeldedingsbums (also da wo man sich anmelden muss) ein paar Begrüssungsworte mit einzufügen. So alla: "Herzlich willkommen bei uns Forum. Schön dass Du auch hier bist, hier wird Dich geholfen. Wäre schön, wenn Du dich kurz vorstellst." Was meint Ihr? Oder steht das da vielleicht schon? Gruss, Andreas

Hallo Galpin, ich habe meiner Dicken sofort nach dem Kauf die Iridium spendiert. ..... und ich schäme mich dafür auch nicht. Jetzt fahre ich mit den normalen NKG`s und die Dicke fährt genauso (gut). Gruss, Andreas

Hallo Jürgen, habe die überstehenden Stümpfe der Bolzen vom Schraubkettenschloss auf ein Minimum gekürzt und die Flächen gewölbt. Jetzt passt es. Keine Ahnung wieso das béi mir enger war als bei Dir und Jochen. Bin vorhin mit dem neuen Antrieb 17/46 mal gefahren. Ich bin absolut begeistert. Die Dicke läuft sauber, total ruhig. Also im Moment wieder voll und ganz, lecker zufrieden. Gruss, Andreas

Moin Jochen, also das Ritzel dürfte ja wohl von beiden Seiten passen. Ich habe beides (Ritzel und Kettenrad) so montiert, dass die eingestanzten Zahlen zu lesen sind. Flucht habe ich allerdings nicht geprüft. Kette läuft aber in den gleichen Vertiefungen wie vorher. Das sehe ich ja am Schwingenschleifschutz. Wieviel Platz haben denn die überstehen Bolzenenden zur Hinterbaustrebe bei Dir, wenn Du mit dem Schraubschloss arbeitest? Gruss, Andreas

Hallo, ich habe mir heute einen neuen Kettenkit aufgezogen. Sieht ganz lecker aus. Kette gold mit Schaubschloss, Kettenrad in schwarz. Nur ist das verdammt eng mit den überstehenden Bolzen vom Schloss zur Hinterbaustrebe. Bei mir schleifen die Bolzen vom Schloss sogar an der Strebe. Ich muss die Dinger doch glatt noch auf ein Minimum nachschleifen. Das gefällt mir so eigentlich nicht und kann auch nicht im Sinne des Erfinders sein. Hätte ich das Schloss von aussen durch die Kette geführt, wäre das vielleicht anders. Aber das macht man ja so normalerweise nicht. Dem Bruchbild nach zu urteilen sind die Bolzen wohl gehärtet. Dann muss ich da mit der Wärme auch aufpassen, wenn ich mit dem Flex dabei gehe. Hier sind ja noch mehr Schraubschlossfahrer. Wie funzt das denn bei euch mit dem Freilauf der Kette? Gruss, Andreas

N`abend auch, habe mir vorsorglich einen neuen Kettenkid besorgt. Nun denke ich, dass dieses doch unnütz war. Also, da war die Sache mit dem unregelmässigen Laufgeräusch li. aus dem Bereich der Kette beim Ausrollen der Maschine im Leerlauf. Dann gibt es unregelmässige Vibrationen die man in den Fussrasten merkt. Diese Vibrationen habe ich bisher nicht für schlimm gehalten. Jetzt haben sich Öltropfen unter der Ritzelabdeckung gebildet. Wenn ich jetzt 1 + 1 zusammenzähle komme ich zu dem Schluss, dass das Lager hinter der Ritzelwelle hin sein könnte und unrund läuft. Die Dichtringe auf der li. Motorseite (Ritzelwelle, Schaltwelle, Welle der Schaltgabeln) habe ich sofort nach dem Kauf der Maschine auswechseln lassen. Werde am Montag mal die Ritzelabdeckung und die Kette abnehmen und schauen ob die Ausgangswelle merklich Spiel im Lager hat. Gruss, Andreas