Siggi69

Guten Morgen Jochen, vermutest oder weißt Du es? Bisher habe ich von mehreren T300 Fahrern stets gehört, dass die NW identisch wären. Gruß Siggi

Wer weiß ob und ggf inwieweit sich die Nockenwellen von Trident 750 und 900 unterscheiden, bzw. woher resultiert die nahezu gleiche Motorleistung der Trident 750?

Guten Abend Nils, vielen Dank für den Hinweis. Habe schon mal gezählt - sind 112. Ein brauchbares Kettenrad habe ich zusammen mit/an einem Speichenhinterrad von der T400 bekommen. Und für den Speichenrad-Umbau vorn ist wohl auch eine Lösung in Sicht . . . Gruß Siggi

Guten Morgen Dani, Zählung abgeschlossen, sind 45 (warum auch immer); werde 48`er montieren und bin schon mächtig gespannt auf`s neue "Fahrgefühl", Dreiergruss Siggi

Guten Morgen Fussel, weder hohe Endgeschwindigkeit noch drehzahlreduziertes Fahren sind mein Ding; ich bevorzuge enge Land und Bergstraßen. Bei der Dolomiten-Tour vergangenes Jahr mit meiner Ältesten (auch T300 Trident) erforderten viele Spitzkehren den Einsatz der Kupplung. Daher hoffe ich, dass mein Zähnezählen 17/46 ergibt und würde dann auf 17/48 wechseln. Dreiergruß

Vielen Dank für die Info, dann werde ich demnächst mal "Zähne zählen" . . .

Hallo zusammen, bin neu (habe heute zum 1. Mal hier etwas gestöbert), sowohl hier im Forum wie auch als T300 Trident - Fahrer und bin eher zufällig auf das Thema "Untersetzung bei den T300 Varianten" gestoßen. Bin kein Motorrad-Neuling, die T300-Trident habe ich jedoch bislang nur knapp 1 Saison gefahren sowie ansonsten lediglich gewartet und winterfest gemacht. Meine Frage: Gibt es ab Werk tatsächlich unterschiedliche Untersetzungen auch für die Trident; falls ja, wie lauten diese? Wo sind die ggf. abweichenden Gesamtübersetzungsverhältnisse evtl. tabellarisch einsehbar? Über eine klärende mail würde ich mich sehr freuen. mfG Siggi69

Hallo zusammen, bin neu (habe heute zum 1. Mal hier etwas gestöbert), sowohl hier im Forum wie auch als T300 Trident - Fahrer und bin eher zufällig auf das Thema "Untersetzung bei den T300 Varianten" gestoßen. Bin kein Motorrad-Neuling, die T300-Trident habe ich jedoch bislang nur knapp 1 Saison gefahren sowie ansonsten lediglich gewartet und winterfest gemacht. Meine Frage: Gibt es ab Werk tatsächlich unterschiedliche Untersetzungen auch für die Trident; falls ja, wie lauten diese? Wo sind die ggf. abweichenden Gesamtübersetzungsverhältnisse evtl. tabellarisch einsehbar? Über eine klärende mail würde ich mich sehr freuen. mfG Siggi69