Ol1ver

Warum reiben sich Frauen am Morgen die Augen? Weil sie sich nicht am Sack kratzen können! (fiel mir grad spontan ein )

Erinnert mich daran, wie wir mal mit 3 Moppeds in Frankreich einen Kreisverkehr blockiert haben wir konnten uns nicht so recht entscheiden wo wir raus wollten

8670 Stimmt, geht wieder

Edel-Schrott zum Edel-Preis

Hi Stuttgarter! Zufällig habe ich hier einen Kühler herumliegen. Also wenn Bedarf besteht, komm mal im Süden vorbei...

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Für eine Wassergekühlte geht das ok, wenn Du sie am WE ordentlich ausbrennst. Die Kühlung reguliert sich selber über den Thermostaten, wenn ganz mutig bist kannst Du den Ölkühler (nur im WINTER!) abhängen. Bei einen Längeren Tour aber wieder öffnen... Für meine luftgekühlte SRX wären 12km zuwenig...

Oh Mann! den blöden Thread gibbet ja IMMER NOCH! werdet endlich mal erwachsen!! (8507) :laugh: :laugh:

@ legomoto KRASS die Mädels im off sind am besten Ich hätte da noch ein Fundstück: "Unbedingt bis zum Ende lesen Seit acht Tagen hast Du mich nicht ge- grüßt, Deinen Besuch hast Du immer aufge- schoben. Du glaubst nicht, wie mir die feige Eifersucht keine Ruhe läßt, wie mir das Herz oft juckt, wenn ich an Deinen heftigen Liebes- verkehr mit der schönen Bäckerstochter Elfriede Bohrer denke. Am liebsten ließe ich mich dauernd schlagen vor Eifersucht. Was wollen die anderen häßlichen Bürsten von Dir! Weißt Du noch, wie wir zusammen im Mai traumverloren spazieren gingen und so allein im Walde saßen? Wie Du meine wunderschöne Fot- ographie betrachtet hast und mich an Dein Her- ze drücktest? Wie Du mit heißer Liebe meine Beine bewundert hast und ganz plötzlich Deine Arme ganz weit auseinander machtest und mich so heiß und innig geküßt hast? Wie Du mir einen Platz in Deinem Herzen versorgt hast? Wie war das so herrlich und schön, als der Wind über die Felder strich und reife Blüten- samen so langsam und leise an Meinen Füssen geweht hat und dort ein munteres Bächlein ins Tal hinunterfloss ? Ach, könnte ich doch immer mit Dir lauschen dem Zwitschern von Vögeln, es wäre für mich das Paradies. Ziemlich langweilig, oder? Und jetzt bitte nur jede zweite Zeile lesen !!!!!"

Ein jiddischer Witz: In einem Zugabteil sitzen sich ein Chinese und ein Israeli gegenüber. Nach einer Weile steht der Israeli auf und haut dem Chinesen eins auf die Backe. Chinese: "Aua, was soll das ?" Israeli: "Das ist für Pearl Harbor" "Ich bin Chinese, kein Japaner!" "Egal, Chinese, Japse, alles die gleichen Schlitzaugen" Pause, Schweigen... Nach einer Weile steht der Chinese auf und kickt den Israeli ans Schienenbein: "Das ist für die Titanic" "Aber, das war doch ein Eisberg!" "Eisberg, Grünberg, Goldberg, ist doch alles die selbe Mischpoke!" (ich liebe jiddische Witze!)

Also schön, scheißen wir weiter: Die Abschaltcharateristik, also der Benötigte Strom sieht bei KFZ-Sicherungen eher Träge aus: D.h. Eine Sicherung kann man mehrere Sekunden bis Faktor 2 "überfahren", bis sie abbrennen. Eine 3A reicht somit locker für den Einschaltstrom einer Griffheizung, außerdem hat ein Heizdraht noch lange nicht ein PTC-Verhalten wie z.B. eine Glühlampe. Mimmdrei

Kicher! Ich habe die Platine auch ausgebaut. Morgen nehme ich sie mit in den "Laden" und schau mal ob sie noch tut und wenn ja, ab welcher Spannung sie durchschaltet.

Mach's wie ich: Sprint-Rasten und Lenker über der Gabelbrücke montiert, sieht (noch einigermaßen) gut aus und ist lange fahrbar. Ich nenne das die Altherren-Variante

Na also! Ras net so, Herrschaftszeida

Ach ja, sollte ich auch machen.... By the way: Meine Lösung war folgende: Stecker zu den Zündspulen nachbiegen und mit WD40 reinigen, hilft auch - meistens

@Fussel: Wenn's TuBerKulose hieße, würde es TBK heißen

Wow super Doku, RESCHPECKT Danke für den Link

Hallo Gemeinde, Als ich letztes WE den Tank demontiert habe um meinen Wackler in der Zündanlage zu (erfolgreich ! ) zu kurieren, lief mir wie wild der Sprit aus dem Hahn. Also Hahn demontiert, Unterdrucksteuerung zerlegt, alles wieder zusammen und seitdem geht das Ding ohne erkennbaren Grund sauschwer. Hat jemand eine Idee? Ölen geht ja wohl kaum, also zumindest im inneren Bereich. 2te Frage: Das Ding ist ja von Nissin und sieht verdammt nach Standart aus. Hatten andere Moppeds (Kawa ?!?) vergleichbare Teile? Wäre ja nicht das erste mal....

@ Jochen: Gegenrechnung: Meine Saito (20€ ungerade bei Frühlingsaktion) hat 3Jahre gehalten. und das bei regelmässiger Nutzung und Laternenparker. Rein rechnerisch muß Deine Wartungsfreie nochmal 5 Jahre halten, um gleichzuziehen Deine Chancen stehen nicht allzu gut O.k. ich gebe zu, dass ich ab und zu mal den Säurestand geprüft habe... @ralf: mustergültige Rückmeldung, Ich bin schwer beeindruckt

13V Leerlaufspannung? Eher ungewöhnlich, mit 11,9 bis 12,4 liegst Du besser. By tha way: die Ladespannung liegt NIE UNTER der Batteriespannung, somit werden die 12,4V wohl die Akkuspannung sein. Noch etwas: Zum Gelegentlichen Nachladen tut's ein Billigheimer auch. Ladestrom = 1/10 der Kapazität (geteilt durch Stunden, ich weiß ) also bei 14Ah 1,4A Ladesrom. Ein Steckerlader mit 1A ist auch o.k. zur Not geht auch 500mA aber KEIN Autolader Thema Hawker: Ein Höllen Entladestrom aber definitiv zuwenig Kapazität, Saito geht auch, kostet weniger hält in der Relation länger und verträgt Tiefentladungen. Bei den GELs bin ich mir da nicht so sicher Achso: Moppeds mit leerem Akku laufen weiter. Der Akku dient als Puffer, Moppeds mit kaputtem Akku (Zellenschuss) nicht, weil je nach Anzahl der defekten Zellen die Bordspannung auf 10, 8, 6, 4 oder 2V absinkt... Gib mal Rückmeldung.

Ach herrje! Da gibt's noch viel mehr Möglichkeiten Möglich wäre auch: Pickup (bei Zündaussetzern sehr beliebt) oder wackeliger Seitenständerschalter (eher exotisch). zur Zeit habe ich ein ähnliches Problem: bis 2500 keine Probleme von 2700 bis 5500 Zündaussetzer ab 6000 wieder alles in Ordnung. Auf Verdacht habe ich einen neuen Seitenständerschalter bestellt, wenn's nix hilft, ist der Pickup dran.... Ich melde mich

Hoffentlich hast Du besseres Wetter, heute war's zum k.....n

Hört sich an wie 'ne Saeco beim Mahlvorang? Gehört so ! Ohne Flachs: die T300er Motoren sind berühmt für ihre teils angseinflößenden Geräuschentwicklungen Meine T309RT rasselt schon seit 60000km, ...und... ...hält...

Erhöhe auf 7619, aber da hat doch einer gestimmt, ohne hier Bescheid zu sagen