Nils

Moin. Shims bereits unter 2mm? Dann gute Nacht. Da sind die Ränder der Tassenstößel höher. Ohne neuen Kopf oder Überholung desselben wirst du nicht weiter kommen. Gruß Nils

Hat wohl gefunkt.

Moin. Schöner Thread bisher. Hatte auch noch nie Probleme mit NGK-Kerzen. Aber werden wir jemals erfahren, was passiert ist? Gruß Nils

Ich schließe mich da Dani an. Grüße Nils

Jep. Schade ums Thema.

Ist das nicht offensichtlich?

Ich nicht.

Wer ist T. im Taunus?

Moin. Exzenter sind gleich. Kann auf deinen Bildern keine Auffälligkeiten erkennen, scheint alles normal. Gruß Nils

Moin. Schalter des Seitenständers testen. Gruß Nils

Hallo Wolfgang. Nur zwei kleine Anmerkungen: Hier in unserem hilfsbereiten, familiären Forum ist es zum einen gern gesehen, wenn sich neue Mitglieder in der entsprechenden Rubrik kurz vorstellen. Zum anderen fehlt in deinem Benutzernamen offensichtlich ein "g". Absicht? Gruß Nils

Moin. Seit dem letzten Funktionieren irgendwas verändert? In den anderen Gängen trennt die Kupplung sauber? Gruß Nils

Moin. Auch gibt es Gehäuse mit Motornummer, bei denen diese jedoch nur zu erahnen ist, nie im Leben aber zu lesen. So z. B. bei meiner 98er Sprint Sport. Ich war hier eine Zeitlang auch der Auffassung, dass keine Motornummer vorhanden sei. Eddy belehrte mich eines Besseren. Aber lesbar ist da nullkommanix. Gruß Nils

Moin. Doch. Gruß Nils P. S.: Öl muss nicht raus, wenn du das Mopped mit einem Paddock-/Racingständer gerade stellst. Den halben Liter, der da rauskommt, fängst du halt auf. Auf dem Seitenständer funktioniert das natürlich nicht.

Moin. Standen die Schwingenexzenter senkrecht (so bei 17-43 und 110er Kette, oder 17-46 mit 112er Kette) oder waren die schon leicht verdreht? Hinten drei Zähne mehr wie von dir angedacht funktionieren ohne längere Kette nur, wenn der Exzenter noch senkrecht stand. War der schon leicht verdreht (ist bei montiertem 45er zu vermuten), reicht es unter Umständen nicht. Außer, es wurde von ursprünglich 46 Zähnen auf 45 reduziert. Dann haste ne 112er Kette und sogar noch 4 Zähne Spiel. Hast du jedoch ne 110er Kette drauf, ist bei 46 Zähnen Ende, für ein 48er Kettenrad reicht die nicht. Gruß Nils

Hast Email!

Mist, hab knapp 8 € für zwei bezahlt... ;-)

Ok, wie du meinst.

Dooooooch. Kein Scherz. Kannst auch welche aus dem Moppedzubehör nehmen. Sehen bescheidener aus, sind nach wenigen Jahren porös und kosten ein Vielfaches. Aber jeder, wie er möchte.

Moin. Nimm zwei Faltenbälge fürs Lenkgetriebe des Opel Ascona C. Dickes, speckiges Gummi, hält ewig. Gruß Nils

Immer wieder schön. Da lacht das Herz, da tränt das Auge.....

Moin. Echt jetzt? Der Pickup war's? Sachen gibt's.... 😉 Glückwunsch zum gefundenen Fehler! Gruß Nils

Moin. Pickup ist auch meine Vermutung. Die CDIs sind eigentlich recht zuverlässig. Gruß Nils

Manche Kindergeburtstage sind schlimmer als Naturkatastrophen.... 😉

180,- €. Der blanke Hon. 😉