Nils

Zug ist drin. Hab die Stutzen gelöst, Vergaserbank nach links seitlich ein Stück rausgezogen, dann kommt man recht brauchbar dran. War zwar ein wenig Frickelei, ging aber ganz gut von der Hand. Danke an alle!

11680...

So, habe heute mit Tante Louise telefoniert und auch gemailt, die können die Fotos, die ich vom neu gekauften Originalteil gemacht habe, nicht abgleichen bzw. zuordnen. Ein optischer Abgleich mit dem vorliegenden Warenbestand sei nicht praktikabel. Ich bezweifle, dass das an der Lou..-Theke vor Ort anders wäre, da die wahrscheinlich eh nicht das volle Sortiment auf Lager liegen haben - wenn sich denn überhaupt einer die Mühe machen würde. Aber egal, habe vorhin bei Triumph FFM € 30,50 für das Originalteil bezahlt. Viel günstiger kann das Zubehörteil auch nicht sein. Gruß Nils

Habe selbst mal mit Topham hin- und hergemailt, die schicken mir jetzt nach meiner Beschreibung 6 Schrauben mit Kreuz und Sechskant für die BST 36mm auf Rechnung zu. Halte euch auf dem Laufenden. Wenn se passen, mach ich auch ein Bild Danke und Gruß Nils

Moin! Werde meine Versagerschrauben auch bald mal tauschen. Waren vom Vorbesitzer eh schon verknittelt und werden durch mich nicht schöner. @ Nasso: Hast du dir die Suzuki-Schräubchen besorgt? Wenn ja, hast du da ne Teilenummer (oder die Bezeichnung von dem BST-Vergaser oder bei welchem Mopped der verbaut ist) und wie teuer war der Kram? Wenn nicht, geht die Frage weiter an Eddy.... Danke!

Gaaaanz ruhig Klaus, hast ja recht! Net uffreesche, gibt Schlimmeres ... @trinke: Nicht wirklich, aber ich kann nur für mich sprechen. Zur Sache: Keine Ahnung...

Mach ich glatt. Wenn es ein positives Ergebnis geben sollte, teil' ichs sofort mit. Danke und Gruß

Hi Jochen, wäre mal interessant. Eddy: Du liest bestimmt mit, sach' mal bitte was ... Apropos Markenkompatibilität: Von welcher Suzi kann man die Vergaserablassschrauben nehmen? Hatten wir doch irgendwo neulich in nem Fred... Edit: Habs gefunden, ist für mich irgendwie noch zu früh heute. Suzuki-Versager Typ BST...

11652.. Wie lange soll das eigentlich noch laufen?

@ Jochen: Danke! Hilft schonmal. Habe mir über diesen englischen Parts-Locator die Teile-Nummer gezogen. Triumph FFM (was ne Viertelstunde von mir weg ist) hat das Teil natürlich nicht rumliegen, war ja klar. Konnten mir aber sagen, dass das Teil zwischen 30 und 35 Euro kosten soll. Also entweder Neuteil bestellen oder Forumshilfe ... Gruß

Moin! So, vorgestern Mopped ausgemottet, gestern neu getüvt, heute erste Tour. Sch... Nebel. Heimgekommen, Post war da. Die neuen Heizgriffe. Na klar, werden gleich montiert. Links fast kein Problem, rechts bei der Gashülse ziemliches Gewürge. Plötzlich - bei Einsatz von Kraft, nicht Gewalt - PATSCH, Gaszug gerissen. Nicht am Nippel, sondern mittendrin. Völlig durchgegammelt. Puhhhh, Glück im Unglück gehabt, hätte auch unterwegs passieren können . So, nun meine Frage: Sind die Gaszüge von Trophy (oder auch die anderer Modelle) und Daytona gleich? Oder gibts da Unterschiede? Hat jemand vielleicht sogar zum günstigen Kurs nen passenden Gaszug in brauchbarem Zustand rumliegen? Vielen Dank schonmal, wünsche Euch allen ne unfall-, sturz- und problemfreie Saison! Gruß Nils

Moin Klaus! Alles Gute natürlich auch von mir. Lass Dich schön feiern! Liebe Grüße Nils

Moin! Um auf die Frage von Triumphstrumpf zurückzukommen: Ja, die RK-Ketten taugen was. Im Gegensatz zu Regina, Iris, Waltraud und wie sie alle heißen. Eddy hat völlig recht: Schwinge raus, Lager kontrollieren, fetten, Kette rein, Schwinge wieder rein - das Möp wirds euch danken. Lager sind nämlich in der Regel f..ztrocken. Gruß Nils

Sehr schön!

Moin! Oloeschi hat da aber sogar recht. Puig knallt alle Scheibentypen und alle dazugehörigen Modelle (sind meist ordentlich viele) in eine ABE rein. Ist dann ein richtiges kleines Heft. Das ist wohl auch mit "universal" gemeint. Hab selbst aber leider keins..... Gruß

Seh ich auch so! T300!!!

Servus! Bei ner Kilometerleistung von über einer halben Million kein Wunder.... Check mal die Tankentlüftung im Tankdeckel (besonders, wenn der Deckel durch Tankrucksack verdeckt war). Wäre das Einfachste. Ansonsten kann das über Pickup bis hin zu den Zündspulen vieles sein..... Gruß

Moin! Übrigens: Gibt es natürlich auch als 38 mm Maulweite. Einfach mal nach Steuersatzschlüssel 38 mm googlen. Gruß, Nils

Verstell, wenn sie vielleicht gerade mal nicht hängt, das Spiel vom Gasgriff (weniger Spiel) und schau, ob es dann weg ist. Gruß

Der Gaszug sitzt in so ner Art Rändelschraube, die gerne mal abschert. Hatte ich selbst mal. Wenn dann das Spiel im Gaszug zu groß ist, kann sich der verbleibende Rest dieser Schraube an der Führung verhaken. Gruß

So, kurzes Feedback: Mittlerweile ist 18-46 montiert. Was soll ich sagen.... einfach nur geil. Das Drehzahlniveau ist ein wenig angestiegen, wobei sie jetzt auch geht wie die Hölle. Besonders in etwas höheren Geschwindigkeitsregionen (ab etwa 160) geht sie wesentlich forscher voran. Insgesamt also wirklich ne gelungene Maßnahme. Über Topspeed kann ich noch nicht wirklich was sagen, nur, dass sie immer noch deutlich über die 200 geht. Danke an alle für die Ratschläge, liebe Grüße, Nils

Liege heute lieber in der Garage unter meiner Dicken.... Habe ihr zur Belohnung ne hübsche neue Kette geschenkt. Meine bessere Hälfte ist mal nicht da, das muss ich ausnutzen und darf mal so richtig rumsauen. Bis in 2 Wochen, Gruß, Nils

...9041....

Moin! Erstaunlich, wie viele doch dieses Problem teilen. Loratadin kann ich selbst vergessen, zeigt kaum Wirkung. Habe mit Cetirizin gute Erfahrungen gemacht. Nasenspray war bisher immer für'n Fuß - habe jetzt aber durch Zufall von Otriven eines mit Cortison in die Hände gekriegt. Ist nicht schlecht die Plörre, ist aber aufgrund des Cortisons nicht wirklich für die Daueranwendung. Sollte eher bei extremen Schüben eingesetzt werden. Zusammen mit den Cetirizin-Tabletten aber ein gutes Team. Aber ich kann nur zustimmen: So schlimm wie dieses Jahr war's lange nicht mehr! Komme gestern aus dem Haus, meine racing-greene Daytona stand seit Samstag draußen - und sie war auf einmal racing-yellow. Auch nicht schlecht, die Farbe hält nur nicht allzu lange... Schniefige Grüße, Nils

Wenn du ja sonst nix verändert hast, wirds wohl daran liegen.... Wobei: Der Kontakt wird doch geschlossen, wenn der Ständer ausgeklappt ist. Kann das denn dann einen Unterschied machen, ob der Ständer eingeklappt ist oder der Schalter nicht montiert ist? Mmmhhhh......