Oloeschi

Habe an der TBS Sturzpads von LSL verbaut, die werden an der Motorhalterung angebaut. Es wird eine lange Schraube mitgeliefert. Passt auch an den T300 Modellen... Preis liegt so bei 99 ... Gibt die auch in farbig.

alles Gute zum Geburtstag und Gruß nach Nederlands

der 30.05. würde auf jeden Fall bei mir besser passen...

04.04: Nils 11.04: Nils 18:04: Nils 25.04:Tante Grete, Nils, Jürgen 02.05: 09:05:Olaf 16:05: 23.05: 30.05:Tante Grete, Jürgen, Olaf

Stimmt , hab nur Ostersamstag auf dem Schirm gehabt das da Stammtisch ist. Am 04.ist Ostersamstag. Deswegen vertan...Jürgen hat mich da aus dem Konzept gebracht.

Alex, mach lieber aus 2 eine vernünftige... Die Guten Teile entweder halten oder wenn du die verkaufst den Erlös in Verbesserungen der anderen stecken.

Naja, da hab ich und zB. Armin TBS-

04.04: 11.04: 18:04: 25.04: 02.05: 09:05:Olaf 16:05: 23.05: 30.06: ist nicht soviel bei mir mehr frei, wobei ich eigendlich am 09.05. auch ich in Bremen beim Ulf Penner sein wollte.

Moin Armin, wünsche dir alles Liebe zum Geburtstag. Auf das du heute mal pünklich raus kommst und das ein oder andere Gläschen konsumieren kannst.

auch von mir nachträglich alles Gute.

Wegen dem Federbein kannst du ja mal bei FranzRacing nachfragen. Habe dort ein TBS-Federbein revidieren lassen. Und über lose Motorhalteschraube mußt du mal Eddy fragen. An meiner 12er Daytona waren vor 2 Jahren alle nicht fest genug gewesen. Wenn du Teile brauchen solltest schau mal nach http://www.tm-accessories.de/ und http://www.triumphworld.de/ ... Da bestelle ich meine Teile.

Das orginale Federbein auch wenn es nur ein paar Kilometer gelaufen hat wird auch gealtert sein. Wenn du nicht der passionierte Bradl bist schau nach einem 640 oder 641 Wilbers Federbein. Preislich bewegst du dich da um 480€. Alternativ kannst du auch das einfache 540 nehmen ohne Einstellungen, liegt so bei 360€. Einbau geht relativ einfach wenn du nen Hauptständer hast.Hab ich schon mehrfach gewechselt. Für Vorne empfehle ich auch andere härtere Gabelfedern, zB von Wilbers oder White Power wenn du noch welche bekommst.Es macht keinen Sinn nur hinten zu verändern wenn du vorne nichts machst. Also wenn dann beides.

Boah, wie gemein...

Ohne manche Grossinvestoren wäre manche Firma langst bankrott.

Nimm mal picr.de , dann den Code hier einfügen

Auch von mir ganz liebe Grüße und alles Gute. Hoffe du kommst heute mal eher raus und kannst noch nen bißchen feiern...

Moin Michael, Dann mal wieder welcome back! Deine gelbe M1 hatte vor Jahren der Ralfi gekauft...

Ey, das ist aber nicht MZ sondern AZ...

Genau , fast- Nachbar.

Dem schließe ich mich an. Auch von mir alles Gute zum Jubeltach. Auf das eure Wünsche in Erfüllung gehen !!! Und dem Eddy noch ne große Portion

Die ersten Modelle hatte den 885 Motor, der war problematisch. Der erste 955 bis 2002 ist gut, säuft aber. Der vom Nachfolger verbraucht weniger, aber da sieht das Heck sch... aus. Armins ist schon schick! Hatte auch bis vor zwei Jahren eine umgebaute Daytona ... Weine ich auch noch nach , bis auf die nicht vorhandene Hinterradbremse geil !

Frag doch mal bei Ulf Penner an. Kommt aus Bremen.

Schau mal Nach t955 oder t509

Wenn dann geht's nur mit den etwas kleineren T5 Blinkern, bekommst du auch mit weißen Gläsern!

Dito...