Oloeschi

Schickes Moped, aber just my two cents, die Felgen passen nicht an ne Speedy. Bin da eh der 3-Speichen Alurad Fetischist. An nem Classic-Bike JA aber no an der Speedy oder Daytona. Aber ist ja jedem das seine...

Ich hatte damals komplett getauscht. Aber das dann auch schnell wieder zurück gerüstet.

Optisch sehen die chick auch aber sehen wirst du da wenig. Spreche aus Erfahrung.

Moin Alex, alles Gute zum Burzeltach und viel Spaß in der alten Heimat. Feiert schön und noch viel Spaß.

Die Freigabe bei der BOS bezieht sich aufgrund der Fußrasten für den Sozius. Die Trident hat die Töpfe UNTEN genau wie die ersten Tridents, Daytonas und Sprint Modelle. Ich hatte an meinen beiden Sprint damals BOS montiert gehabt und Nie beim Tüv Probleme gehabt.Da die BOS eine E-Nummer besitzen fragt da auch kein Schw.. nach. Schau hier sogar gebraucht die Neue Version...http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/triumph-daytona-900-speed-triple-bos-auspuff-carbon/271941329-306-4506?ref=search

Moin, gestern mit ihm gequatscht. Das was du suchst ist was anderes als das was er verarbeitet. Bei ner Größe von 150qm bist du schnell im 6-8 Kilo Bereich oder noch mehr .Und Isolierend ist noch wieder was anderes wenn gleichzeitig auch Wasserundurchlässig. Die Platten aus dem Link vom CR-Forum sind für dich doch selberverlegbar. Da würde ich mal schauen..

Moins, habe nen guten Kollegen der mir ein Zimmer mit Kunststoffboden und Wand bearbeitet hat. Untergrund wurde gespachtelt und anschließend mit Zahnspachtel Kleber aufgebracht... Haltbarkeit? Sagen wir mal so, die Katzen kriegen den nicht mehr kaputtgekratzt. Optik wie Schiffsbodenplanken. Ecken wurden mit Silikon verfugt. Der Kollege macht das beruflich, hauptsächlich große Geschäfte wie zB. C&A grade in Kassel. Ich kann ihn ja bei Gelegenheit mal fragen ob er sowas auch Privat macht oder besorgen kann...und deine Nummer weiterreichen.

Genau Micha... WOW Armin, weißt ja das deine absolut Zahnbürstengepflegt ist. Aber Muttis Garage mußt du mal etwas streichen.

Dein Thema nochmal aufgreifend ist mir aufgefallen das bei meiner TBS der TÜV-Fuzzi im Februar extra eine neue Eintragung von mir wollte weil ich den Verchromten gegen den Schwarzen getauscht hatte. Jetzt lese ich in der PDF "Wahlweise"... Werde ihm mal bei Gelegenheit auf die Finger hauen !

Wenn das nicht so eilig ist kann ich morgen mal nachschauen. Meine noch ne abe davon zu haben. Eingetragen ist bei meiner T300B LSL -01 Breite 765mm mit LSL Gabelbrücke. Ist aber wieder Stummel verbaut.

schon fleißig geteilt...

Swimming ...

Also die BS ist ne orginale von der Speedy , müsstest du auch goldene Zangen haben,oder ? Das ist die schwimmende Version .

fröhliches Basteln...

Moin Marc, alles wirklich keine Zauberei. Aktuell bin ich seit einer Woche ne Legend TT am reanimieren. Stand auch seit Stilllegung 12.2012 in ner trockenen Garage. Alle Flüssigkeiten müssen raus, Gabel kontrollieren und Lenkkopflager . Ich gehe bei mir von einigen Hundert Euro aus, wobei ich auch vieles selber mache. Aber Reifen und Kette macht schon mal schnell 350 aus.

Danke auch in den hohen Norden...

Danke Martin. Und ja, der kleine Schweißer hat bestimmt ne platonische Liebschaft. Aber ist wieder daheim.

Danke Thomas...

Aiohhh Armin , haben nun auch genug. Thorsten und Mike haben auch Flasche leer...

Hat der Motor 98PS, dann ja. Es gibt aber auch welche mit 90PS. Denke das da auch die CDI dann mit gewechselt werden muß,bin mir aber nicht sicher. Du kannst auch nen Motor vom Tiger nehmen, nur umgekehrtes Schaltbild.... frag mal Armin an seiner Speedy.

auch von mir alles Gute ! Bis nächstes Jahr, alter Heizer.

Ansonsten mal den Übersetzer benutzen: http://www.triumph-t3-passion.info/adaptables-triumph-t3.html

Picr.de und dann den Link hier rein...