Dirk

Jetzt passt's! Hab leider kein Bild gemacht, sondern hab mich gleich mit dem Teil in die Lackierkabine verdrückt, sieht aber wirklich um 3 Klassen professioneller aus. Einen hab ich noch - der Frontfender hab ich aus einem Serienfender mit der Stichsäge rausgeschnitten. https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5780197060340567314 Grüße Dirk

Was sehr richtig ist, aber dieses Jahr Glemseck ohne mich, ich komm grad aus der Werkstatt zurück: 1. Zweite Lackschicht auftragen. 2. Ich hab die Startnummerntafel von Kickstartershop.de während der Fahrt (auf dem Hänger natürlich) verloren, und das war für mich Grund genug das Thema mit der Scheinwerfer/Startnummernkombination neu aufzurollen. Als Ergebnis gibbet jetzt eine Startnummerntafel aus 1mm Alublech die wiederum exakt fluchtend mit den Scheinwerfern ist. Auch die Scheinwerferausschnitte in der Nummerntafel sind jetzt symmetrisch. Ausserdem ist das Standlichtthema erledigt. Halt so wie's von Anfang an gedacht war. TÜV Termin hab ich auch keinen bekommen und so "unten ohne" auf dem Glemseck aufzukreuzen is mir dann doch zu doof. Bier und Wurscht sind aber Versprochen und Bilder gibbet wenn's wieder hell draussen ist, sieht aber vorn wesentlich stimmiger aus. Grüße Dirk

Aber Jens, das waren doch überhaupt nich meine Ideen, sondern die Deinen! Danke! Dirk

Nicht wirklich! Und nach aussen verlegen wollt ich 'se nun auch nicht! Grüße Dirk

Danke für Eure Tips, Ihr hattet Recht, ich bin zum Sattler in der Nähe gegangen, der zückte seine Schaumstoffsäge und 10min und 10€ später/ärmer hatte ich einen makellosen Zuschnitt in den Händen. Grüße Dirk

Hallo Leute, Ich hab mir für den Café Racer eine Schablone aus Pappe gebaut und ein passendes Stück Moosgummi (geschlossenporig) gekauft. Hat jemand Erfahrung damit, wie ich eine saubere Schnittkante hinbekomme? Ich hab es gestern mal mit Oma's 80er Jahre Elektomesser probiert, Hmmja, schneidet gut, aber man bekommt keine wirklich saubere Kante hin. Auch will ich angeschrägte Kanten haben, wie sieht das aus, wenn man da mit einem Bandschleifer oder so ran geht, ich glaube nicht, dass man das sauber mit einer Flex samt Schruppscheibe hinbekommt. Nächste Woche startet ein Versuch mit einem Wasserstrahlschneidgerät in der Firma von Kumpel - mal gucken wie's wird. Ich bin über jeden Erfahrungsbericht heilfroh! https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5778074851636422050 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5778074894098215010 Grüße Dirk

Meld! dirk@backpackers.de

Hallo Freunde der Dreifaltigkeit, mein Cafeé Racer Projekt biegt auf die Zielgerade ein, hier für Euch ein paar Fotos (nicht wackeln - ist alles nur so zusammengesteckt). https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5777654370294463586 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5777654278037253346 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5777654488254679474 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5777654564094752914 Grüße Dirk

Mein bescheidener Vorschlag: https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5777033570265778866 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5777033632728136434 Nur mal so. Grüße Dirk

Und selbst die Tachodienste fluchen mit der Umbördelung des Tachos/DZM, weil das Material des Ringes ungewöhnlich hart ist. Da kommen diese "Bördelungaufbiegemaschinen" schnell an ihre Grenzen. Das Zubördeln ist darum noch ein ganz anderes Thema. Grüße Dirk (Ich hab den Typen von KaJa-Tachodienst fluchen gehört)

Der Fritz hat sowas in der Art: http://www.kickstartershop.de/product_info.php?info=p3373_AUSPUFF-silencer-Norton-COMMANDO-Style--67cm-Version.html Obes genau diese ist, kann ich Dir auch nich sagen, da musste Fritz fragen. Grüße Dirk

Jupp, ohne ABE ---No Facebook--- mit ABE ---No Facebook--- Ohne ABE ist der Sebring Twister doch recht "basslastig" und "brülliger" Musste leider danach suchen wie die Nadel im Heuhaufen - und NEIN, ich geb meine beiden nicht her! Optik https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5772739411724636658 Was auch überragend klingt sind diese Norton-Style Tüten - TÜV? Ach lassen wir das, wer je dem Fritz seine gehört hat weiss was ich meine. Grüße Dirk

Es geht eh nix über die Sebring Twister Anlage (Cup, wahlweise mit/ohne ABE) Grüße Dirk

ACHTUNG! Rohling war bei meiner mal ein Problem, der wurde nämlich exakt spiegelverkehrt geliefert (Von den Schlitzen im Schlüssel). Und die Auskunft von T. war, es gäbe nur eine Erstatzteilnummer von dem Schlüsselrohling, obwohl es ja mindestens deren zwei geben müsste. Grüße Dirk

Durch Kinderaugen betrachtet isses durchaus normal und muss so sein! https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5774693700015532146 Grüße Dirk

Hauptsach der Tank ist ordentlich befestigt. Dirk

Jupp! Die braucht 'nen Masseanschluß am Rahmen? Falls ja, ist der ja gegeben, die Spule ist ja immer noch an 2 Punkten mit dem Rahmen verschraubt. Grüße Dirk

Und da ich soeben einen TBS Tank auf einen Speed Triple Rahmen gestrickt hab, hier die Fotos wie's geht: https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5769090671801073586 Schritt 1. Zündspule verlegen. https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5769432016861418834 Schritt 2. Neues Halteblech machen. https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5769431992431494146 Schritt 3. Sich über das Ergebnis freuen Grüße Dirk

Ich kenn jemand, der jemanden kennt, der: 1. Einen T-300 Rahmen braucht, welchen ich rumliegen habe. 2. Einer dieser Blechkünstler ist. Und der wiederum sagt, dass er es am leichtesten hat, wenn er was "nachbauen" kann. Es muß also nich stabil oder so sein, deswegen kam ich ja auf die Idee mit dem Karnickeldraht. Grüße Dirk

Jens, super Idee, hab grad mir die nötigen Reduziermuffen in VA bestellt, die dann noch eben hohlgebohrt für die Kabel und gut ist! Danke Dirk

Gemsicht! *verdammte Autokorrektur* Dirk

Stimmt, Das Hack soll im Tracker Stil werden - allerdings mit einer der Rundung des Tanks angepassten Rundung oben. Ich hab mal Maß an der Seriensoziusabdeckung genommen - das haut so hin. Greetz Dirk

Sorry, dass ich den alten Thread wieder aufmache, ich sitz mit dem TBS Tank grad draussen und will den dranstricken, so wie ich das sehe muß man die linke Zündspule nach weiter vorne verlegen und sich ein Blechle schnitzen um den Tank hinten am Rahmen zu befestigen. Grüße Dirk

Hi Jens, Du meinst die untere Befestigung der Kühler, diese L-Bleche, die mit den 2 Schrauben befestigt sind? Gute Idee, geile Stelle für die Blinker - ist mir gar nicht aufgefallen! Ich verfolg Deine Idee weiter, die mit den LuFi hab ich Dir ja schon geklaut - sorry, war 1. zu geil 2. TÜV Blaukittel hat abgenickt Jetzt is dunkel, ich kann das nich mehr ausprobieren, aber ob die Blinker noch hinter dem Kühler vorgucken? Is aber auch wurscht, zur Not ein Blechle gebogen und gut. Danke Dirk

Projekt Orange geht in die finale Desingphase, ich will mir die Formen aus Maschendrahtzaun und Pappmaché machen. Die Idee kam mir gestern Nacht. Das letze mal hab ich das vor 35 Jahren oder so gemacht, hat jemand Erfahrungen damit? https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5768431385919107170 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5768431399309404994 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5768431321319353922 Grüße Dirk