Dirk

OK Dirk

Wenn die Zündspulen falsch angesteuert werden und/oder man das falsche Zündkabel auf einen Zylinder steckt, dann zünden die irgendwann. Das mit dem Standgas kommt noch, es war der Choke gezogen und die Vergaser sind auch noch nicht synchronisiert. Wird schon werden Dirk

Hi Eddy Einssssss --- Zwei oder Drei, Du mußt Dich entscheiden, drei Felder sind frei-----träller..... Eddy, eigentlich hätte mich dieses Bild von vor 2 Wochen schon Stirnrunzeln lassen sollen, aber egal, jetzt is alles wasserdicht mit 1/2/3 Punkten markiert, genau so wie Du es seinerzeit ber der schwarzen gemacht hast, und glaub mir, Deine Markierungen haben mir das WE gerettet! https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5755525090545180610 Glaubst gar nich wie Dankbar ich Dir dafür bin. Manchmal sind die Bäume vor lauter Wald einfach unsichtbar. Grüße Dirk PS Ich geh jetzt Maschendrahtzaun kaufen und Pappmaché anrühren für den Lacksatz.

Danke, da dacht ich auch schon mal dran. Wäre das mal eine Anfrage wert? http://www.faltenbaelge-manschetten.de Grüße Dirk

Hi Erich, ich hab beim zerlegen die Spulen mitsamt Kabeln und Kerzenstecker abgebaut und in eine eigene Kiste gepackt um später zu wissen, welche wohin gehört. Was mich halt wundert, ist das Ding, das ich das jetzt schon zweimal erlebt habe. Grüße Dirk

Hallo Leute, vor 3 Jahren oder so, hat Eddy mir mal diese gelben Gummiringe mit den 1/2/3 Beschriftung auf den Zündkabeln mal runtergeknibbelt und neu sortiert! Gestern bis 4:30 verzweifelt versucht das "Projekt orange" zu starten - vergeblich, Heute die schwarze Triple gestrippt und alles Zündungsmäßige so gelegt wie es bei der ist, und siehe da, auch da waren diese Gummiringe vertauscht. Kann mir das mal einer erklären? Britischer Humor? Ach ja, dann sprang die auch auf den ersten Versuch an! https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5767780249116712882 Grüße Dirk

Kinnersch, so wie ich das verstehe, geht es gar nicht um die Nordschleife, sondern um das ganze Luxusgedöns was die da hingebaut haben, Vergnügungspark, Paddock für Schnösel und so. Wer will sowas schon? Lasst die Millionen stecken. Dirk

Hallo Stefan, Du hast den Job! Grüße Dirk PS: Bin grad dabei zu überprüfen ob der Benzinhahn einer Yamaha RD auf den TBS (35mm Schraubenabstand) Tanks funzt, passen tut er jedenfalls und kost 14,90

Ich würde es zuerst mal mit großen Unterlegscheiben probieren. Grüße Dirk

Danke, Information ist weitergeleitet. Dirk

Ist doch gar nicht so schwer. Gruss, Jochen ! Doch lieber Jochen ist es! So wie Du es beschreibst, dann hängt die Art der Halterungen davon ab, welche Schwinge/Umlenkung verbaut wird. Ich denke mal, dass Frank hinten alles von der T-Bird nehmen will (siehe Foto). Oder Du hast Dich in Deinem zweiten Satz verschrieben, und T-Bird anstatt Speedy geschrieben. https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5761338577675767138 Also, die Kombination ist: T-Bird Motor Speedy Rahmen T-Bird Schwinge und Umlenkung. Welche Motorhalter werden benötigt? 123.473 fachen Dank Dirk

Was ist mit der "Leistenkontrollleuchte"? oder der "Leuchtenkontrollleiste"? *Duck und weg* Dirk

Hallo, schon wieder mal ich, im Auftrag von Frank dem Belgier. Also, ich werde dem meinen zweiten Speedy Rahmen vermachen. Der hat eine Thunderbird im zerdetschen Rahmen und kommt nun mit der Frage um die Ecke, ob er seine Motorhalterungen (Thunderbird) anders sind, als die für die Speedy? Oder andersherum gefragt, passen seine T-Bird Halter an meinen Rahmen oder braucht er die Halter von der Speedy. Oder noch einfacher: Sind die Motorhalter der Speedy und der T-Bird baugleich? https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5764465301996309154 Grüße von Frank dem Belgier Dirk

Soso, der Jochen nimmt die Öltemperaturanzeige als Warmfahrindikator her - auch 'ne Überlegung wert! Dirk

Stimmt, so wirklich heiss werden die T300 Motoren nicht, ich hab mir letzthin bei einem Kumpel seinem Moped (Irgend so'n 2,5 Ltr. Harley Lookalike Motor) glatt die Pfoten verbrannt so heiss war der - zur Abkühlung hielt ich die Finger an meinen Motor. Dirk

Dabei stellt sich die Frage wie man den Ölfühler nun wissentlich einstellt? Warnung ab 120°C oder mehr/weniger? Analog natürlich auch den Wassertemperaturfühler? Über oder unter 100°C Ich meine unter Druck kocht ja Wasser auch etwas später in dem Teekesselchen! Grüße Dirk

Liebe Freunde, Nachdem ich soeben die Auftragsbestätigung gelesen habe, mache ich's jetzt Internetöffentlich: Es wurde die Entscheidung getroffen, einem Temperaturfühler der Größe M14x1,25 bei Motogadget zu bestellen. Der wiederum wird seitlich in den Hauptkanal (Der Vorschlag von Jochen) reingeschraubt. Da es ja ein passendes "Loch" gibt, ist mir das mit den Adaptern zu Prothesenmäßig, immerhin kam ich bei der anderen Triple 16 Jahre und 89.000km auch ohne Ölthermometer klar, was drauf hinweist, dass ich mit den T3-Motoren umgehen kann. Ich danke allen die sich in dem Thread eine Platte gemacht haben. Vielen Dank Dirk

Aye Aye Captain! https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5763183632887811954 Grüße Dirk

Hi Eddy, leider gibt es von Motogadget keinen Sensor in M16x1,5. http://motogadget.com/de/zubehorartikel/sensoren.html Aber es gibt einen in M14x1,25 und der müsste doch da rein passen und die Öltemperatur messen, wie von Jochen angesprochen. https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5763171659915721282 Ach ja, Dein MG Halter passt gut und sieht toll aus! https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5763171697326650466 Viele Grüße Dirk

Das heisst Ölwanne runter, Blindstopfen raus und Gewinde reinschneiden? Grüße Dirk

Hi Uwe, gern geschehen, man lernt immer noch dazu. Ich wünsch Dir viel Glück bei der Suche nach einer passenden Schraube, zur Not bei KaJa Tachodienst nachfragen, die haben sicher was passendes. http://www.ka-ja-tacho.de Hier noch eine teure Variante: https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5762081428012953586 Grüße Dirk

Vielen Dank! Na hoffentlich hat Motogadget einen passenden Sensor vom Gewinde, und nicht dass der Sensor mir den Ölkanal gefährlich verengt. Grüße Dirk

Öltemeperatur? Wo baut man da einen Sensor ein? Die T3 Motoren haben doch nur einen Öldruckschalter. Grüße Dirk

Also geht die Frage zurück auf START Dirk

Fühl mich wie ein Kind zu Weihnachten! Boah, grad die Anleitung gelesen, welch ein Spielzeug! Und 'nen geschraubten Km-RÜcksteller hat's auch nicht! Und man kann die Dämpfung der Nadel einstellen - ich werd's auf gaaaanz zittrig stellen - jawohl!!! https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5762081428012953586 Grüße Dirk