Dirk

Wir reden so um die 5-7mm die es nicht an die obere Halterung passt. Es kommt zu weit vorne (also Richtung Krümmer an. Leider hab ich grad auch kein besseres Bild zur Hand. Kann mir auch nicht vorstellen, dass sich das Teil durch das Pulvern verzogen haben soll, so krasse Temperaturen herrschen da ja nicht. Grüße Dirk

Hallo Leute, es gibt da doch dieses Wasserrohr, von der Wasserpumpe hoch zum Kühler. Das wird oben an den Motor und unten an das Wasserpumpengehäuse angeschraubt. Also, bei mir ist es so, dass es entweder nur oben oder nur unten sich befestigen lässt. Wenn ich es an einer Seite befestige, dann passt es an der jeweils anderen nicht hin, und mit Gewalt wollt ich da jetzt nicht ran. Habt Ihr 'nen Tip? Hier zwei Bilder von dem betreffenden Rohr (in orange) https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5755524818924559522 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5745774451874650594 Grüße und Danke Dirk

Hi Eddy, mir schon klar - wobei schöne Mopedteile auch ein schönes Geschäftsmodell sein könnte, aber einen Versuch war's halt wert Liebe Grüße Dirk

Hi Eddy, Das Motogadget is noch nicht bestellt, daher kann ich noch keine Aussage machen. Aber sag mal, für den Instrumentenhslter brauch ich den Motogadget Instumenten Becher oder eben nicht? Ja, Du kannst Dir sowas auf der Arbeit fräsen, was mich vor Neid und Ehrfurcht erblassen lässt. Da mir weder Fähigkeiten, noch der Maschinenpark gegeben ist, muss ich an der Stelle pfuschen. Oder darf ich Deinen Post als Einladung verstehen? Grüße Dirk

Hi, Haste mal ein Bild? Zwei Schellen langen mir ja. Ich würde gern einen Blick auf die Platte werfen. Vielen Dank Dirk

Moin Jochen, Die Idee mit einem Blech kam mit gestern Nacht auch. Die untere Schelle ist quasi der Drehpunkt, die obere wird mit einem Blech, das ein passendes Langloch bekommt verlängert und wird damit gleichzeitig zur Scheinwerferverstellung. Ich geh mal Bleche suchen. Grüße Dirk

Hi Leute, ich hab grad mal eben die de-Scheinwerfer provisorisch montiert, war ja klar dass die in den Himmel leuchten, ich muß irgendwie die Schräge des Lenkkopfwinkels ausgleichen..... Ideen irgendwer? Grüße Dirk PS Ja, ich will die seitlich haben, jetzt wo mir der TÜV das OK gegeben hat! https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5758117194633071746 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5758117196684327362 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5758117331136074994 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5758117166841911890

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Moin Eddy Kann ich daraus schließen, dass die "Bremskolben-raus-Regel" nur für hinten gilt? Grüße Dirk

Hi Eddy, warum den Kolben NICHT bis zum Anschlag reindrücken? Wenn die Kolben sagen wir mal 2mm hervorstehen, wie füllt sich dann die dahinter liegende Kammer mit BFK, und zwar so dass keine Luft mehr drinne ist? Ich dacht immer: "Drück die Kolben rein, dann ist es dahinter nicht hohl und die BFK schafft durch herausdrücken des Kolbens erst den Hohlraum, der sich dann mit BFK füllt. An welcher Stelle des Gedankengangs bin ich falsch abgebogen? Grüße Dirk

Zwischenfrage, weil's grad ansteht, wie rum gehört denn das Ritzel drauf? Grüße Dirk

Hi Triplefans, Schmale 30° in der Werkstatt und ich mit den Nerven runter, aber der Kabelbaum und die Vergaser samt Zügen sind drin! Also ist auch ein Update im Picasa Webalbum fällig. https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer Grüße Dirk

Hi Leute, den Hella könnt Ihr von der Liste streichen, ich war grad bei einem Hella Händler und wollt das Teil kaufen/bestellen, es ist nicht mehr lieferbar. Grüße Dirk

Wirklich schön gemacht, was hast'n als vorderen Kotflügel hergenommen? Grüße Dirk

Einen verpixelten auch? Dirk

Danke! Dirk

Nope! Hatte grad nix anderes zur Hand als Lötzinn aus dem ich mir Kontaktkabel gebastelt hab, und diese sind mir bei einem Kurzschluss aus Versehen abgeschmolzen -also Batterie mit Saft! Greez und danke für das Päckchen Dirk

Dir ist schon klar, dass ein Wilbers preiswerter als ein originales Federbein ist? Grüße Dirk

Blau an plus, schwarz an minus

Hi T-Freunde, ich hab am "Projekt Orange" gestern den Wasserkühler montiert, wollte vorher noch eben den Lüfter auf Funktion überprüfen und hab den an eine 12V Motorradbatterie geklemmt, sprang nicht an, ist der nu hin oder gibt's noch andere Gründe? Grüße Dirk

Das sind doch nur schlappe 65km! Dirk

'n Abend, Weiss jemand eigentlich, was da genau passiert und wie gefährlich das für's Getriebe ist? Ich mein, schön hört und fühlt sich das ja nun nicht gerade an! Grüße Dirk

Ahoi T-Freunde, SO, das waren grad 432km mit der Speedy durch Franken, Thüringen und Sachsen - halt bis der Akku vom Navi-Handy leer war. Dabei passierte mir 3 mal folgendes: Beim runterschalten vom 6. in den 5. landete ich im Getriebenirvana und hatte keinen Kraftschluß, was beim Überholen natürlich doof ist, ein beherzter Tritt auf den Schalthebel und der Gang war drin. Ich hab dann mal auf bewußt schalten geschaltet und alles klappt wie es sein soll. Es scheint als ob sich der 5. beim runterschalten einen Tick schwerer einlegen lasst, wennste mit Gefühl und Nachdruck schaltest ist alles OK. Ich tippe mal auf zuviel Spiel im Schalthebel und im Gestänge - hat jemand eine andere Idee, und komme mir jetzt keiner mit Getriebeschaden oder sowas - kann ich nicht gebrauchen. Grüße Dirk

Hi T-Freunde, hier mal Bilder mit einem TBS-Tank: https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5745776202140090914 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5745776350252447922 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5745776825499807170 Meinungen? Grüße Dirk

Hi Franky, Danke für die Tips, Rita Lammers hab ich schon im Winter um ein Angebot gebeten - keine Antwort. Die AH Metalworks Jungs werde ich mal kontaktieren. Grüße Dirk