Dirk

Lieber Jochen, klar ist der Tank geil, aber mein Budget zwickt da und dort schon, und so ein Tank ist im Augenblick wohl nicht drin - leider!

Check mal den Schalter vom Seitenständer, der hat bei mir mal gemuckt. Grüße Dirk

Vielen Dank für die lieben Wünsche, mit dem Tank ist noch nix entscheidendes passiert, ich halte Euch auf dem laufenden, aber der link sieht doch recht vielversprechend aus: http://www.streugmetalshop.be/aluminium_bike_parts.html Grüße Dirk

Super!

*sabber*

Hi Franky, bleib sitzen, die Teile von Motogadget passen nicht ohne rumgepfriemel. Leider such ich mir auch bei LSL einen Wolf.

Danke für die Mühe, leider bietet Motogadget nur Halter mit einem Lochabstand von 110 oder 107,5mm an - schade! Grüße Dirk

Hallo Triumphfreunde, Hat jemand den Abstand der Befestigungschrauben für den Armaturenhalter an der oberen Gabelbrücke bei der Speedy/TBS & Co. parat? Ich würde ja eben selbst nachmessen, aber ich kann keine 85km weit gucken. Danke für die Mühe. Dirk

HI Jochen, 1000 Dank für den Tip! Wie Du auf dem Bild hier siehst, würde ein "tieferlegen" ein Problem mit den Streben die den Motor am Zylinderkopf halten wiederum verschlimmern. https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/Fruhlingsarbeiten#5740448381037980562 Da geht noch gewaltig Gerhirnschmalz drauf, zur Not schnalle ich links und rechts einen Feuerlöscher drauf und fahr damit. Schönen Sonntag Dirk

Hi Leute, hab mir grad die Nacht um die Ohren geschlagen mit folgendem Problem: Ich hab gestern Nacht mal den Kawasaki Z 900 Tank auf den Rahmen gesetzt und das Bild bei mal sacken lassen. Irgendwie scheint mir der Tank das Moped optisch zu erschlagen (oder sollte man es "bullige Optik" nennen?). Er ist irgendwo zu groß. Ein wenig nach vorn rücken wie auf dem Bild kann der Tank noch, sonst kommt der mit der Gabelbrücke in's Gehege. Lösung 1: Ich hab einen Knick in der Optik. Lösung 2: TBS Tank probieren. Lösung 3: Völlig was anderes. https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/Fruhlingsarbeiten#5741841363467339522 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/Fruhlingsarbeiten#5741841643917774418 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/Fruhlingsarbeiten#5741841719370034386 Um Meinungen wird gebeten, das Problem mit der Sitzbankhöhe wird später diskutiert Schönen Sonntag noch. Dirk

Hi, sacht mal, mit was zieht Ihr eigentlich das Lenkkopflager fest? Wo gibbet so flache Hausschlüssel? Und überhaupt welche Schlüsselweite?? Danke für eine schnelle Antwort, dass ich morgen noch das besorgen kann. Grüße Dirk

OK, es ist 3:46 und ich darf Euch ein Rolling Chassis präsentieren! https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/Fruhlingsarbeiten#5741455048477888098 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/Fruhlingsarbeiten#5741454240808889362 https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/Fruhlingsarbeiten#5741454277067526818 Ich hoffe es gefällt Euch genauso gut wie mir! Grüße Dirk

Hi Dominik, Die Super III ist eine T300B. Daher würden mich auch die Produktionszahlen der T300B interessieren. Grüße Dirk

Wirklich schöne Bremszangen! Gute Fahrt Dirk

Denke schon, da kommt ja noch ein eigener Lacksatz dran, und der muß ja auch irgendwo befestigt werden. Grüße Dirk

Uuups, sorry, jetzt ist es auf "öffentlich im Weg" gestellt. Danke für den Hinweis. Dirk

Hallo T-Freunde, Hier mal ein paar Bilder aus der Werkstatt. https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/Fruhlingsarbeiten# "Wenn doch nur diese eine Passhülse vom Schwingenlager wieder auftauchen würde" Grüße Dirk

Hallo Michael, ich hab es vor 2 Jahren mal gemacht, und mache es grad an meiner zweiten Speedy wieder, es ist sicherlich machbar, Du mußt sauber arbeiten, Dir vorher die Ersatzteile besorgen und Dir Zeit dafür nehmen. Hier mal ein paar Bilder von der Aktion: http://triplesmart.wordpress.com/2010/03/28/operation-am-offenen-herzen/ Auf jeden Fall war die Bremse danach nicht wiederzukennen. Seitdem putze ich auch meine Kolben ab und an. Der Überholsatz mit den Kolben kost so um die 140,--€, die Dichtgummis um die 60,--€. pro Zange. Viel Spass Dirk

Hi Tripler, es geht los, heute meine Teile vom Beschichten abgeholt. https://picasaweb.google.com/108591028263164149376/ProjektCafeRacer#5732543829415918386 Ich halte Euch auf dem Laufenden. Grüße Dirk

Der Link führt zu einer Ventildeckeldichtung, nicht zu einer Zylinderkopfdichtung. Grüße Dirk

Ich würde einen in der Bucht kaufen, innen beschichten und ab zum Lackierer. Die Knete sollte doch locker dafür langen, was Dir die Versicherung zahlt. Der Tank kostet in GB wohl $738.69, das sind so knapp 800€, damit kommst doch hin. Grüße Dirk

Vorher allerdings etwas WD40 oder ein anderes Kriechöl draufsprühen, einwirken lassen, wieder draufsprühen, und mal den Stift einen mit dem Hammer draufgeben, dann so wie beschrieben, und vorher natürlich ein Bier! Greetz Dirk

Solltest Du ein Wilbers Federbein hinten drin haben, die bieten eine Höherlegung an. Grüße Dirk

Super Idee, Daran hätte ich auch Interesse! Grüße Dirk