Dirk

Sacken lassen! Für das Mopped mit Motorschaden bekommste nix bis fast nix! Der Herbst is nah.....also pressiert's nich. Also lieber den jetzigen Motor von einem Könner in Ruhe machen lassen, als sich mit 'nem neuen Motor oder einem anderen Motorrad sich die nächste Wundertüte in's Haus zu holen....wenn der Motor anständig gemacht ist, dann haste Ruhe für viele 10.000km, denn eins kann man den T300 Motoren nicht nachsagen, dass die unsolide gebaut sind. Grüße Dirk PS Als bei meiner Speed der Anlasserfreilauf kam, hab ich auch fast 1,5 Jahre gewartet, bis ich's mir leisten könnte/wolle....das war bei ca. 60Tkm......jetzt sind 40.000km mehr drauf und die schnurrt wie'se soll. Und natürlich haben wir uns damals die Teile von dem Motor angeguckt, wenn er schon mal auf is.....mit dem Ergebnis, dass er (bis auf den Freilauf natürlich) so wieder zusammengebaut war, da kaum Verschleiß messbar war.

Hi. Jens, In Neumarkt gibt's keine Messe. Altteile hab ich in Massen und sind sicher genauso schwer. Grüße Dirk

Hi Jochen, Hab's grad bei einer 2014er Z1000 nachgemessen....Du hattest Recht, die Excenter der Triumph sind größer, dafür ist die Verschraubung der Steckachse an der Kawa grösser. Grüße Dirk PS Is schon ein interessantes Stück Maschinenbau so 'ne Kawa...wirklich blitzsauber verarbeitet.

Biste mit 'nem A2 Führerschein unterwegs? Is die 34 PS Drossel eingetragen? Wenn die nur per Anschlag an der Drosselklappe gedrosselt ist....dann brauchste eigentlich nur 'ne Feile und einen Leistungsprüfstand um die legal hochzudrosseln. Hab das (allerdings nicht an einer T300) schon zweimal gemacht. Grüße Dirk

Hi Jan, Erstmal willkommen hier. Auf was is die denn gedrosselt? Grüße Dirk

Hi Jochen, zu 1. Kumpel kauft in der Bucht zweiten Satz Felgen für seine Fireblade......hab nicht nachgewogen, aber die erschienen mir um einiges leichter. zu 2. Das werd ich nachher eben nachmessen. zu 3. Ich stand letzthin vor irgend einer Kawa.......die hatte die Gabel drin...ich ging zwischen beiden Moppeds hin- und her.....es stimmte. Ich hab jetzt mal Micron 'ne mail geschrieben....der liefert original Nissin Bremsscheiben für die T300er. Er möge doch anhand seiner Liste mal bitte nachgucken wo die Bremsscheiben noch passen.....evtl. ein Hinweis. Mal gucken was passiert. Grüße Dirk

Moinsen, Mich würden mal ein paar leichtere Felgen jucken.......aber halt keine aus dem Zubehörhandel für 2000+ sondern möglichst Felgen finden, die schon irgendwo anders eingebaut sind. Denn eins is ja klar, die Felgen der unsrigen Moppeds sind sackschwer! Und wenn ich mir die filigranen Felgen moderner Superbikes angucke....wer ich neidisch. Was ich nicht will: Eine komplette Gabel kaufen...und evtl. noch Brücken dazu anfertigen lassen. Bisherige Gedankenansätze: 1. Unsere Felgen wurden von Brembo hergestellt, die beliefern sicher noch andere Hersteller. Ob die jedesmal eine andere Gussform der Nabe konstruieren? Zumal die Bremssysteme wiederum von einem anderen Hersteller kommen können, Nissin z.B. Und da auch die Bremsscheiben Nissin OEM Ware sind....stellt sich schon die Frage: Wo wurden die noch verbaut. 2. Die Excenter Kettenspanner diverser Kawaskis sehen aus wie die unsrigen, was heißt das für die Steckachse? 3. Die Gabel findet man auch an allen möglichen Motorrädern. Kurz.....mich würde es sehr wundern, wenn in dem großen Motorradzoo der letzten Jahre nicht irgendwo passende Felgen verbaut wurden.....ob die dann leichter sind...is 'ne andere Frage, aber eins nach dem anderen. Is Euch mal was über den Weg gelaufen? Grüße Dirk

Turbinen werden als Antrieb eh völlig unterschätzt. Grüße Dirk

Wobei das ganze mit Keramikventilen schon auch Spass machen würde! Dirk

Öhm....eigentlich nix außergewöhnliches: Wunderbeere mit Zitronensaft http://de.m.wikipedia.org/wiki/Wunderbeere und später dann Pizza mit Bier Grüße Dirk

....und nachdem der nächste Schreiber offensichtlich Urlaub hat..........also: Nehmen wir mal ein jährliches Wirtschaftswachstum des Planeten von 1% an......und nehmen wir weiterhin an daß mit diesem Wirtschaftswachstum eine ähnliche Steigerung des Energiebedarfs des Planeten einhergeht, was ja Sinn macht, da ja das Wachstum irgendwie produziert oder gedienstleistet werden muss. Dann verdoppelt sich also die Wirtschaft und damit der Energieverbrauch , alle 70 Jahre! Vervierfachung in 140 Jahre usw. In spätestens 350 Jahren (eigentlich schneller, da Exponentialfunktion) müssten wir die gesamte Energie unseres Sonnensystems nutzen um das leisten zu können. Dazu gibt es tatsächlich Überlegungen wie man sowas anstellen könnte.....man müsste eine sog. Dyson Sphäre bauen...also eine Hohlkugel, die unsere Sonne etwa in Höhe der jetzigen Umlaufbahn der Erde um die Sonne völlig umschließt und auf deren Innenseite wir wohnen! http://de.m.wikipedia.org/wiki/Dyson-Sphäre Tatsächlich wurde bei der Suche nach Außerirdischem Leben die Möglichkeit auf eine Dyson Sphäre zu stoßen bedacht......es wurde nach für eine Dyson Späre zu erwartenden Infrarotsignaturen gesucht, zusammen mit der Wahrscheinlichkeit, dass Störungen in der Signatur periodisch auftauchen weil ein außerhalb der Sphäre durchwandernder Planet das Signal stört. So.....soviel zur Mathematik und Science Fiction.....und jetz kommen Merkel, Obama und so ziemlich alle daher und predigen mir das Hohelied vom Wachstum als DIE Lösung®....und gerade ICH steh als Spinner da? Ehrlicher und den Realitäten angepasst wären folgende Aussagen: 1. Leute, dass mit dem Wirtschaftswachstum war Bullshit.....wir müssen umdenken und versuchen die Natur kopieren, die kann das mit dem Kreislauf. Wir können auch nix dafür, dass die Oberfläche einer Kugel endlich ist - shit happens! 2. Leute, wir können so weitermachen, aber es wird locker 1000 Jahre dauern um eine Hohlkugel um unsere Sonne zu bauen.....lasst uns lieber heute damit anfangen.....wir werden wohl alle Planeten als Baumaterial brauchen - samt unserer Erde! Nebengedanken: 1. Der Bau einer Dyson Späre würde locker ein paar zig Millionen Arbeitsplätze schaffen (um mal in der Gedankenwelt unserer Politiker zu bleiben)! 2. Wer würde so jemand überhaupt wählen (um mal auf die Kurzfristigkeit unserer Politik hinzuweisen)? 3. Ging es hier nicht mal um die T300 Ventile? 4. Würde der Börsenkurs der Dyson AG durch die Decke knallen? 5. Jens, ich hoffe die Chips sind noch nicht aufgegessen! 6. Haben die nicht schon am Kölner Dom 800 Jahre rumgeschraubt? Grüße Dirk

Jens aufgepasst, da misch ich mit: Vor Jahren hat mir mal ein Triebwerksingenieur von Lufthansa folgendes gesagt: "wenn man Automotoren nach den Qualitätsanspruch von Flugzeugtriebwerken bauen würde, dann wär bei 100.000km der erste Ölwechsel fällig. Klar machen das die Hersteller um Teile und neue Produkte zu verkaufen (mal nach "geplanter Obsoleszens" googlen). Aber tiefer betrachtet hinkt das auch wieder......wenn ein Motor in der Herstellung 1000 kostet und für eine Laufleistung für 200.000km ausgelegt ist....wo ist der Unterschied im Umsatz wenn dasselbe Werk einen Motor für 5000 baut, der aber 1Mio. Km hält? Klar verkauft man davon weniger.....aber man bekommt auch mehr Kohle dafür! Dazu dann noch der Gedanke, dassüber kurz oder lang (eher kurz) das "Produktionsmonopol" fällt. Ich wette, dass wir uns in spätestens 5 Jahren bei Amazon unserer Teile in beliebiger Materialqualität "ausdrucken" (per Laser gesintert) lassen können! Das wird dann Jochen's und Eddy's große Stunde, denn dann verscheppern die ihre "Druckerdateien" für Pleuel &Co für viel Knete ;-) Und was der Wahn einer Spezies um das quantitative Wirtschaftswachstum soll, angesichts der Tatsache, dass sich diese Spezies auf einer endlichen Kugel befindet soll......überlass ich dem nächstem Schreiber. Grüße Dirk

Eddy und ich hatten letztes WE mal ein Ventil aus Keramik in der Hand (stammte aus irgendeinem AMG Benz) kostet wohl als Einzelanfertigung um die 400 das Stck! http://www.zeit.de/1994/05/ein-stoff-der-stress-vertraegt http://www.fv-technische-keramik.de/ventile.html Autsch Dirk PS Aber leicht war es!

Ich hab beim hiesigen Kawa Händler 2 bestellt.....5,30 das Stück. Dirk

Das Problem mit dem Fahrwerk ist ja, dass es sich schleichend verschlechtert und man sich als Fahrer genauso schleichend dem anpasst. Den Unterschied merkte ich erst, als ich auf ein Wilbers Fahrwerk umstieg......das war plötzlich ein ganz anderes, wesentlich besser zu fahrendes Motorrad. Grüße Dirk

Ab damit auf die Gleichteileliste. Grüße Dirk

Na klar! Ich kauf meine Reifen schon immer, also schon seit Anbeginn der Speed beim selben Händler....aus Gründen! Und wer hat nun die Bremszangenge öfters aufgeschraubt? Ich mit den paar Bremsbelägen oder der Reifenhändler? Grüße Dirk

Hi Lutz, Ich hab auch schon alles mögliche ausprobiert....und ich hab eigentlich fast immer einen Knopf im Ohr.....Am angenehmsten find ich die aktuellen Kopfhörer von Apple (NICHT deren In-ears, sondern die ganz normalen), die haben so eine komische Muschelform, was wirklich gut in mein Ohr passt, wie's bei anderen Ohren ist, kann ich nicht sagen. Aber wenn's arg wehtut, dann hat man rechts und links verwechselt. Kosten so um die 25€. Grüße Dirk PS Und wenn da mal was im Kopfhörer hängenbleibt......mit einer alten elektrischen Zahnbürste drüber - wie neu.

Hi Eddy, ein paar Stricke sind schon gerissen.......Der Heinkel Schrauber im Nachbarort, hat nur größere für Zündkerzen......POLO hat so HeliCoil Kopien (nicht auf Lager) und obendrauf hat der hiesige Würth die Buchsen nicht auf Lager. Einen seidenen Faden hab ich noch.....der Motorenbauer im Ort, da war aber heut früh keiner da. Grüße Dirk

Armin, Ich habe 5 Jahre mal eine Werkzeugabteilung geleitet......ich weiss. Und hier im Dorf gibt's einen Motoren- und Zylinderkopfspezialist. Da werd ich morgen als erstes hingehen. Danke und Grüße Dirk PS Wenn die nicht weiterwissen, dann is der Heinkel Fachmann und Tüftler für alles 3km weg.

Liebe Kollegen, Danke....dann werd ich morgen wohl nach timeSert Buchsen in M10x1,25 suchen....... Und ich glaub ich mach auch gleich alle vier. Dann ist hoffentlich Ruhe. Grüße Dirk PS Drehmomentschlüssel hab ich inzwischen im regen Gebrauch......ehrlich gesagt, hab ich den Reifenhändler in Verdacht.....oder ich hab's schon vor Jahren verhunzt.....die dunklen Zeiten ohne Drehmomentschlüssel - wissenschon.

Arbeit zieht Arbeit nach sich......diesmal hat's mich getroffen....wollt ich doch noch eben neue Bremsbeläge reinmachen.......und beim reinschrauben des zweiten merk ich schon...dass das Gewinde im Bremssattel einen Schuß weg hat. In der Tat bröselten mir die letzten noch verbliebenden Gewindegänge entgegen. Da hat wohl jemand die letzten 18 Jahre nicht immer das Drehmoment beachtet - gnirf. Nun denn......wenn ich nun schon mal dabei bin, dann bekommen halt alle beiden Bremssättel Heil Coil oder Gewindebuchsen rein.....was würdet Ihr mir empfehlen? Und was für Gewinde sind das? Hab grad meine Gewindelehre nicht bei der Hand und will morgen die Einsätze besorgen. 1000 Dank für eine schnelle Hilfe. Dirk

Zündaussetzer? Grüße Dirk

Jens, beschreib mal bitte die Symptome, das könnte mich auf eine Spur bringen. Grüße Dirk

Jochen ich weiss auf was Du ansprichst......eines nach dem anderen. Jetzt hat erstmal die grau/orange die nötigen Löcher bekommen. Den Krümmer einzubauen hat mich Blut und Wasser gekostet. Grüße Dirk PS ...was evtl. daran lag, dass ich bei 35° im Schatten auf die Idee kam den Krümmer schnell in der prallen Sonne zu wechseln.