Dirk

Seh ich genauso, aber es hat sich irgendwie schon gut getroffen, so mit dem Engländer und so. 5min danach lief mir der Eddy über'n Weg, aber das haste ja noch mitbekommen. Haste das Promi Glemseck Foto von Deinem Mopped schon gesehen? Nein? Hier: http://www.thruxton-forum.de/forum/viewtopic.php?f=8&t=18242 Greetz und hoffentlich auf bald Dirk

Jens, Doch, 100%ig, hab's mir genau angeguckt, der möcht im Winter auf die 310er Bremsscheiben mit Stahlflex umrüsten. Grüße Dirk PS Hat mich sehr gefreut, Dich am WE zu treffen.

Also mir läuft hier in der Stadt immer ein Fahrer einer Trident (nicht hier im Forum aktiv) über den Weg, der hat eindeutig Gummileitungen....will auf Stahlflex umbauen. Genau weiss ich leider auch nicht, wann und bei welchen Modellen Triumph komplett auf Stahlflex umgesattelt hat. Grüße Dirk

Zündspulen? Pick-up? Dirk

Moinsen Eddy, Steuerkette? Hmmmm, muss'n Opel CIH Motor gewesen sein, die OHC Motoen bei der Omega hatten doch alle Zahnriemen. Raus mit der Sprache, eine Diesel, diese 2,4ltr. oder gar die 3ltr. 6enderIn? Greetz Dirk Moooment, der 2,0 DOHC 16 Ventiler hatte doch auch eine Steuerkette.

Eddy, was issn eine Omega? Bis morgen Dirk

Kommt grad ein Kumpel vorbei....hat eine alte GPZ 500 aus den 80ern, mit frischen TÜV und frischen Kundendienst. Ich so: "Jetzt muß ich doch mal eine Runde mit dem Teil drehen" Er so: Klar. Ich fahr also los, kurze Runde das Dorf runter und wieder rauf. Merke, dass das Teil vorne fast ÜBERHAUPT nicht bremst. Also man kann den Handbremshebel bis zum Griff ziehen und ja, die Karre wird langsamer.....mehr aber auch nicht. Also ich schätze dass ich mit meiner mit der Fußbremse allein besser verzögern kann, als er vorn. Ich so: Alter, Du solltest mal nach Deiner Bremse gucken.......da geht ja kaum was. Mal entlüften, wie lang is die Bremsflüssigkeit schon drin? (Er: keine Ahnung). Er so; (Man muß dazu sagen, dass er selbst die 300m zum Supermarkt nur voll aufgerödelt mit Rückenpanzer & Co fährt) Die bremst so wie's sein muß, die war erst vor 4 Wochen beim Kundendienst und TÜV. Ich so: Probier meine mal aus, aber sei VORSICHTIG. Er so: Nee, ich hab an Deinem Bier genuckelt, jetzt nicht mehr. Ich so: OK, dann zeig ich Dir jetzt mal wie eine Bremse funzen soll (und selbst meine Bremsflüssigkeit is 1 Jahr drin und 8000km alt.) Ich dreh also eine Runde um die Block, und lass die Karre ausrollen, geh aber vor seinen Füßen in die Eisen, dass es das Hinterrat hebt. Er: Dumm guckt! Kann mir mal einer sagen, wie die Jungs vom TÜV die Bremsleistung von einem Mopped beurteilen? Bei Autos isses ja klar, auf dem Prüfstand. Beim Mopped halt bei der Probefahrt......aber nach was richten die sich....π x Daumen? Alder ey, Keinen Meter OHNE volles Sicherheitsgedöns, aber die ob die Karre bremst oder nicht, is wurscht. Sachen gibt's! Dirk PS Mir is schon klar, dass die Nissin Doppelanlage der T300 mehr bringt als die Soloscheibe der Kawa, aber sowas? Das is ja wie wenn ein Ford T gegen einen Porsche GT3 in die Eisen geht.

Glückwunsch erstmal. Es kann aber sein, dass Du die Flucht in den Acker vorher schon zigmal im Gedanken durchgespielt hast......und konntest es dann im Ernstfall ohne zu überlegen abrufen (überlegen würde eh zulange dauern). Schon irre zu was unser Hirn fähig ist. Hals und Beinbruch Dirk PS Gefahren lauern überall, 'n guter Freund von mir liegt grad mit fiesen Verbrennungen im Krankenhaus weil er sich mit 'nem Heizpilz angelegt hat.

Hi Carsten, Du hast Recht, der Ferienaussuß ist die Urlaubsvertretung vom Stadtrat. Und ja, es ist beschlossen und verkündet. MOrgen früh geht's los. So, und jetzt werde ich dem Eddy seinem Thread nicht weiter kapern. Dirk

Zurück zum Öl, sonst zählen die 100 nicht. Was riecht eigentlich bei manchen Zweitaktöl so gut? Grüße Dirk

So leid es mir tut - es ist Wahlkampf - und mein Platz am Samstag ist die Bayreuther Innenstadt, allerdings mit der T300, zu einem "mobilen Infostand" umgebaut, ich darf das jetzt nämlich hochoffiziell lt. der Wahlkampfverordnung der Stadt. Viel Spass Dirk

Nein, hat er nicht. Muß den direkt mal drauf ansprechen. Dirk

Um die 100 zu schaffen muß man das Thema mit etwas neuem befeuern, wie isses denn mit Ölen auf Esterbasis? Meine Speed hatte die ersten paar 10Tkm nur Motul Öle in den Lagern. Ein Freund von mir is Chemiker und hatte mal Zugriff auf ein Prüflabor, dort hatte er die Möglichkeit zu testen wieviel Druck benötigt wird um ein Öl dass zwischen zwei Metallplatten zusammengedrückt wird zu verdrängen - Ergebnis, so um das 10-fache von Mineralölen. Dirk

Boah ey, Gute Besserung Euch beiden! Dirk

Zähl an dem Motor die "Ventile" durch, wenn die Zahl größer 4, dann haste eine gute Chance es mit einem 4-Takter zu tun zu haben. Dirk

Was wiederum die Unfallgefahr erhöht, man kann machen was man will, irgendwer hat in jeder Situation immer die Pappnase auf. Grüße Dirk

Hi Gerhard, Der Schalter soll verhindern, dass Du mit ausgeklapptem Ständer loslegst (Gottogott was schreib ich hier?) Nochmal von vorn: Motor an, Ständer raus, Gang rein......und genau in dem Moment dreht Dir der Schalter den Strom ab. Guck doch mal einfach unten am Ständer nach und beweg den mal nach oben und unten (schon wieder Kopfkino).Beim Einklappen trifft der Ständer den Schalter, der dann in sein Gehäuse reindgedrückt wird. Ich hoffe ich hab mich eindeutig ausgedrückt. Grüße Dirk

Du, ich würde mal bei den üblichen Verdächtigen Ersatzteilehändlern für Yamaha XT/SR &Co gucken, mir is so, als ob ich seinerzeit auf der Jagd nach einem Hahn für den TBS Tank über was ganz einfaches mit 45mm Lochabstand gestolpert wäre. Grüsse Dirk PS Meine GT250 hab ich 1985 verkauft "schnief"

35mm Dirk

....und für meine Geschmack völlig überteuert. Tatsächlich finde ich die von Louis auch am schönsten (Geschmacksache, ich weiß), und vom Qualitätseindruck will/kann ich nich meckern. Jetzt muss ich aber tatsächlich mal im Schein nachgucken ob EG-Zulassung oder StZVO. Grüße Dirk

KLUGSCHEISSERMODUS AN Du Wolfgang, ich hätt um ein Haar Lenkerendenspiegel von Rizoma für 99€ das Stück gekauft (Besellt waren die schon) und die hatten KEIN E-Prüfzeichen. Grüße Dirk KLUGSCHEISSERMODUS AUS

Ich hab welche von Louis dran, im Vergleich zu den Rizomas bezahlbar und ich bin sehr zufrieden damit, allerdings hab ich die an den Stummellenker. Im Vergleich zu den Serienspiegeln an meiner Speedy (Superbikelenker) sehr ruhig und auch gutes Blickfeld nach hinten. Kann ich also Empfehlen. http://www.louis.de/_205a36ac59573a79b9d598789a5a31efea/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10028458 Haben natürlich eine E Nummer.

Lieber Eddy, Beeindruckender Verzögerungswert - Respekt! Aber was is drin ohne Zuhilfenahme aufputschender Drogen? ;-) Dirk

Hi Eddy, Also gut, Du behälst ja Recht, das Motogadget ist seinen Preis wert. Das hat ja einen Beschleunigungssensor an Bord. Laut Literatur ist bei einem Motorrad unter optimalen Bedingungen ein Verzögerungswert von maximal -10m/s² erreichbar. (Quelle: Perfekt fahren mit MOTORRAD Seite 112). Mein Motogadget zeigt eine maximale Verzögerung von -8,6m/s² an, da ist also durchaus noch Luft nach oben. Da ja heutzutage jedes Smartphone mit einem Beschleunigungssensor ausgerüstet ist, kann ja jeder mal nachmessen - aber bitte das Smartphone ordentlich befestigen. Also wer bietet mehr? Als Referenz mal den Wert eines Porsche GT2, der geht mit bis zu -13,1m/s² in die Eisen - also Abstand halten. http://www.sportauto.de/news/aktion-0-300-0-porsche-gt2-1143957.html Nur mal so. Ach ja, ich find dieses Video schon beeindruckend - bis zum Ende gucken da bremsen die von 250 auf 0 runter. Dirk

Wos? Bei EINGESCHRAUBTEN Peilstab? Jetzt weiss ich warum meine Ölstände immer so niedrig sind. Dirk