Mikele

Hallo zusammen , erst nochmal Dank an Wolfgang . Er hat mir schon sehr weiter geholfen Ich habe mich nun auch durch die ganzen Beiträge gelesen aber irgenwie kommt da keiner richtig weiter. Da lese ich wie "einfach ignorieren" bis "geht bei mir garnicht". Die Anzeige ging bis gestern bei mir auch nicht bis ich das Birnchen gewechselt hatte. Kurz gefahren und schon geht die Lampe an und nervt. Allerdings sollte doch vor demLämpchen der Lüfter angehen ?? Gruss Micha

Hallo zusammen, habe bei meiner Speed Triple das Kühlerwasser gewechselt und auch den Kühlerschalter. Kurze Probefahrt und Ventilator ist angesprungen. Tags drauf habe ich den NTC Schalter überprüft der für die Wassertemperatur Warnlampe zuständig ist die nie anging weil das Birnchen defekt war. Bei der Probefahrt ging auf einmal das Rote Warnlämpchen Wassertemperatur an aber der Lüfter hat nicht geschaltet ??? Meldet der NTC zu früh oder kann es sein trotz neuem Lüfterschalter das der zu spät anspringt ?? Noch Luft im System ??? Entlüftet sich der Kreilauf nicht von selber durch den Ausgleichsbehälter ?? Thermostat evtl. nicht OK ?? Schläuche sind alle warm !! Danke im voraus Gruss Mikele

Schön ist sie ja aber den Preis finde ich völlig überzogen !! Just my two cents Gruss Mikele

Hallo Stefan , kannste mal ein kurzes Video oder Soundfile aufnehmen und hier reinsetzten ?? gruss Mikele

Ja aber wenn du auf auf das foto klickst dann wechsel er die page zu Image Shack

Mano

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Jo Benny , ELOY, Hammer Musik !! Kennen wahrscheinlich nur noch die "älteren Generationen" Höre ich heute noch gerne . Gruss Micha

Moin Männers , wer weis welchen Dorndurchmesser ich zum "vorne" Aufbocken brauche ?? Habe irgendwo gelesen 21mm oder 20 mm ?? Gruss Micha

Hallo , danke Euch für die Glückwünsche !! @ Ziggy........ Im Alter alles in Ruhe angehen lassen :-) Danke nochmal Gruss Micha

Moin zusammen, bräuchte nochmal eine kurze Info zum Tacho und Drehzahlmessergehäuse. Die oberen Chromringe an beiden Teilen kann man die abmachen?? Sind die geschraubt , geklemmt oder kann man die garnicht entfernen ?? Habe einen Ring in Chrom und einer ist schwatt . Wurde wohl mal getauscht !! Gruss Mikele

Moin zusammen , sowas in der Art wie Erich geschrieben hat habe ich mir auch gedacht !! @Erich , ich habe mir das Zeugs mal bestellt mal sehen was geht. Danke auch für die anderen Tips . Schönes Wetter drusse Gruss Mikele

Hallo zusammen !! wünsche Euch allen Frohe Ostern . Hoffe das der eine oder ander trotzdem Online ist:-) Beide Verschraubungen an der Gasgriffarmatur (Lenkerklemmung) sind ziemlich verdaddelt. Habt Ihr da eine Lösung wie man das wieder hinbekommt ? Einsätze oder durchbohren und Hutmutter drauf, neu kaufen ?? Was kostet so eine Schaltereinheit neu ?? Dann habe ich noch eine Frage wegen Kupplungs und Bremspumpe ( Hebel) . Sind die von der 750, 900 gleich ( zum Bremskolben hin ) mit denen von Trident , Daytona ?? Möchte mir welche aus dem Zubehoer kaufen aber die Speed Triple 750 wird fast nirgends aufgeführt !! Schöne Feiertage nochmal Gruss Mikele

Hallo Petzi , Hallo Oloeschi danke für die Antworten. Mehr wollte ich garnicht wissen :-) Mit der Vin (Ventile 10000 - 30000 km) und dem Motordeckel weis ich nun auch !! Danke und Gruss Mikele

Hallo DKW Freund, normalerweise bin ich ein netter Zeitenosse, sagt man mir nach!! Ich weis nur nicht ganz was Du hier mit Deinem Auftritt bezweckst ?? Egal, wollte nur ein paar Tips, da ich nicht weis wie die 93/94 Daytona original aussehen und worauf man evtl, besonders achten sollte. Gruss Mikele

Hallo zusammen, leider bisher noch nicht viele Antworten. Möchte gerne eine so gut wie es geht originale Daytona 900 haben, deshalb die Fragen. Und DKW Freund :Sehr Geistreich. Weiter so !! Gruss Micha

Hallo zusammen, spiele mit dem Gedanken mir eine 93 oder 94 Daytona 900 zu kaufen. Auf was sollte man bei den BJ. achten ?? Haben die Baujahre noch den Deckel ( Anlasserfreilauf ) ? Oder anders , bis welchen BJ hatten die Motoren den Deckel ?? Eingeschlagende Ventile /Ventilsitze( Vin 10xxx-30xxx ) ist das bei allen Modellen ein Problem ?? Sind die anderen ab Vin 30xxx ( Ventile /Zylinderkopf) dann alle getauscht und OK ?? Haben die alten Tonas alle die silbernen Enttöpfe statt die schwatten ?? Auch die Schwinge /hinten ist bei den BJ. in silber gehalten ?? Haben die 900erter eine Hinterradabdeckung von Werk aus ?? Was darf so eine Daytona 93iger /94iger mit ca. 45000 km noch kosten ?? Sonst nochwas auf das man bei diesen Baujahren besonders achten muss ??? Für Eure Meinungen und Ratschläge wäre ich sehr Dankbar !!! Gruss Mikele

Hallo , danke für Eure Ratschläge , die scheinen sich Bewahrheitet zu haben. Die "Dicke" überbrückt und ca. 40 km gefahren. Zu hause angekommen ausgemacht, wollte starten ...nix! Montag erstmal neue Batterie kaufen ( alte ist 2 Jahre alt ) :-) Danke und schönes Wochenende Gruss Mikele

Hallo , danke schonmal für die schnellen Antworten. Werde gleich nochmal überbrücken und mal ne Runde fahren mal sehen was sich ergibt. Marcus @ ich habe auch eine Varta YB14L drin !! Wenn ich die Batterie messe was muss die dann an V etc. anzeigen wenn die voll ist?? Bei Plattenschluss müsste ja dann eine "Zelle" defekt sein und das würde beim messen wohl auffallen. Gruss Mikele

Hallo zusammen , wollte meine Dicke ( Speedy 750 ccm ) eben aus dem Winterschlaf wecken aber trotz gut geladener Batterie und gutem zureden wollte sie nicht anspringen ?? Ich hörte nur ein Summen und der Drehzahlmesser sprang hin und her. Ist es das Anlasserrelais unter der Sitzbank ??? Habe dann die Batterie überbrückt und siehe da die Dicke sprang sofort an !!! Aber sowas von sofort !!! Nach ein paar minuten ( in der Tiefgarage ) musste ich sie dann leider wieder ausmachen und wollte erneut starten............ wieder nur das Summen. Kann es sein das die Batterie ( ca. 2 Jahre alt ) defekt ist oder benötigt die "Dicke" einfach einen mächtigen Schub bis die anspringt ?? Wahrscheinlicher ist das ich sie dann länger laufen lassen muss bzw. ne Runde drehen bis die Batterie wieder voll dabei ist ???? Oder doch das Anlasserelais ???? Freue mich über Hilfe Gruss Mikele

Hallo zusammen , habe heute festgestellt das mein Luftfiltergehäuse und auch am Entlüftungsschlauch ein bisschen verölt ist. Thema hatten wir schon :whistle: Hatte vorher Vollsyntetic 10W40 und jetzt halb Syntetic Öl von "C......". Kann es an dem Öl liegen oder evtl. der falsche Ölfilter das der Druck zu hoch ist?? Hatte vor dem Wechsel keine probleme bzw. war alles trocken. Desweiteren wollte ich einen Öldruckschalter bestellen und der Händler meinte er bräuchte die Motornummer ?? Habe aber keine weder an der Seite noch vorne am Motorblock. Wenn es sich um ein "Rausverkauf" oder ein Austausch Gehäuse handelt , wie bekomme ich raus welcher Schalter der richtige ist?? Schalter ausbauen -mitnehmen ?? Es handelt sich um eine Speed Triple /Bj97/750 ccm/ T300C. Gruss Micha

Hallo Wolfgang und natürlich auch die anderen sind gefragt komme gerade aus der Garage . Kreisen das ganze mal ein :-) Nochmal gecheckt : Lüfter rennt bei Überbrückung Wenn ich das Kabel ( am Zylinderkopf der Stecker ) an Masse halte brennt nix Entweder Gammel ( Platine ) oder Birne defekt ?? Kann es auch der Schalter sein oder eher unwahrscheinlich ?? Öldruckschalter überbrückt - Kontrolleuchte geht an ÖlDRECKschalter defekt ??!! - Was kosten die neu T oder gibt es günstige Alternativen. Alles andere leuchtet ( Tank weis ich nicht/ fahre nie leer ) !! Gruss Micha

Hallo Wolfgang , da muss ich allerdings Recht geben. Habe den Lüfter der Speddy bisher sehr selten anlaufen gehört selbst im Sommer springt er nicht an. Meistens wenn die Maschine dann abgestellt wird. Aber wie kann man dann feststellen ob der Motorzu heiß wird wenn 1. der Lüfter nicht anspringt und 2. die Kontrollleuchte nicht anzeigt. Habe das Kabel vom Schalter gegen Masse gehalten aber es leuchtet keine Kontrolllampe für Kühlwasser. Werde dann Birnchen oder Platine kontrollieren. ( Wo sitzt diese Platine genau ??) Ich gehe gleich mal in die (Tief)Garage und hatlte den Stecker vom ÖLdruckschalter mal an Masse. Was kosten die ÖLdruckschalter ca. und gibt es da Alternativen ( Fremhersteller ) die passen. Wenn garnix leuchtet / Wasser / Öldruck ist auch ein dummes Gefühl !! Ok danke erstmal Werde mich später mal melden was leuchtet :-) Gruss Micha

Hallo zusammen , habe das problem das der Lüfter an meiner Speed Triple nicht anspringt! Habe schon das ganze Forum abgesucht und auch schon einiges ausprobiert. Lüfter überbrückt / läuft Sicherung alles OK Schalter am Motorgegen Masse / Lampe brennt leider NICHT Lämpchen von Wassertemperatur habe ich auch noch nie leuchten sehen !! :sick: Dann habe ich bemerkt das ausser Neutral/Blinker garnichts leuchtet. Die Öldrucklampe geht doch mit der Zuendung an und sobald der Motor rennt müsste die ausgehen ?? Kann es an der besagten Platine liegen und wo finde ich die ?? Hängen alle Lämpchen - Öl-Zündung - Wasser an der einen Platine ?? Wie komme ich an die kontrollLämpchen dran umzu sehen ob diese OK sind ?? Gruss Micha .

Hallo zusammen , ich habe eine Versicherungssache am laufen wo mir bei einer Inspektion eine dicke Beule in den Tank "gehauen" wurde. Hatte letze Woche einen T Händler in Düsseldorf angerufen und der meinte alles sei erhältich , muss nur bestellt werden und kann was dauern . Heute nochmal angerufen und er meinte das es evtl. keine neuen Tanks ( Speedy 750/900 Jet Black) mehr gibt für dieses Modell. Evtl. könnt Ihr mir helfen oder habt mehr Infos ob es noch Tanks gibt oder nicht ?? :questionmark: Gruss Micha