Uwe

...ich werds mir merken...

...und ich deine Adresse nicht mehr...

...und ich könnte sie gebrauchen...

Jau. Moin. Zum Ersten ein grosses Danke an Jochen für die schnelle und günstige Hilfe. Ich hab als Triumph- Schrauberneuling wertvolle Tips bekommen. Wir hatten eine gute Unterhaltung. Zum Zweiten muss ich richtigstellen, dass ich selbst keinen Triple fahre, zumindest keinen Englischen. Ich fahre eine Kawasaki GPZ 750 UT von 1984 und meine Zweite ist der Twostroke - Triple aus dem gleichen Hause, eine S1A (auch Mach I genannt) mit S2 Motor und einigen Modifikatiionen. Also - bitte nicht übel nehmen...

Da kann ich dir zustimmen, Jochen. Letzten Sonntag beim Sicherheits Training hatte ich u. A., zwei Mädels in meiner Gruppe, eine mit einer XJ 600, die konnte kaum Kuppeln, weil der hebel fast 2 cm Spiel hatte, der Reifendruck lag vorne bei 0,7 und hinten bei 1,2 bar und die Leerlaufdrehzahl bei 1800 1/min. War 3 Wochen vorher in der Inspektion... Die Andere mit einer GSX 600 F hat im letzten Oktober neue Reifen bekommen. Hat sie mir dann gesagt, als ich sie fragte, wann Sie denn mal neue Reifen aufziehen will. Der Vordere war von 1998!!! und der Hintere von 2006...Angeblich auch kompletter Service gemacht. Die Suzuki- Werkstatt sagte ihr dann noch, sie solle das Moped am besten als Teileträger behalten und sich eine Zweite zulegen, denn irgendwann würde die mal ausgehen und nicht mehr anspringen... Beide habe ich jetzt als Neukunden bei mir...

Ja - auch mal Hallo gesagt... Ich bin auch neu, aber nur hier im Forum. Ansonsten bin ich schon etwas angegraut...;-) Ich heisse Uwe, wohne in Oberhausen und habe ein folgenschweres Problem mit einer 91' Trident 750. Wie ihr euch sicherlich denken könnt - der Anlasserfreilauf. Im geschlossenen Fred habe ich gelesen, dass Jochen verschiedenes anzubieten hat. Ich benötige nämlich auch das Zwischenrad zwischen Anlasser und Freilauf. Es wäre ganz klasse, wenn ich gehilft würde ;-) Danke für eure Aufmerksamkeit...