Tagchen
Wenn Du ein genaues Plättchen zur Vergleichsmessung hast geht das.
Es gehören auch Fingerspitzengefühl, eine saubere Oberfläche und 20GradCelsius zum "exakten" Messen!
Gruss vom Bodensee
Hallo
Nur so als Anregung. Ich hatte das Problem mal bei einer Aprilia. Meine Werkstatt ist fast verzweifelt. Ich hab die zu dem 200m entfernten Landmaschinenmechaniker geschickt.
Siehe da, grösseres Gewinde geschnitten und passende Schraube Gedreht. Der Hammer war, dass das die kleinste Position auf der Servicerechnung war!
Gruss
Peter
Hallo
Die Verkleidung sieht sehr nach Ducati ss in breit und die Scheinwerfer nach Susi GSXR 86 aus.
Hier noch ein paar Links, damit dir nicht langweilig wird.
www.hmn-info.de/.../400_0/media/Verkleidung.jpg
https://www.metisse.de/index.php?id=5299#
http://www.airtech-streamlining.com/ducati...PORT1972-75.htm
http://caferacingparts.com/
Gruss
Peter
So,hab nachgesehen.
Adapter Yamaha II + Ducati 5Bohrungen TRT.00.475.110
Bzw. Held Art.Nr. 4007.701
Beides steht auf der gleichen Tüte.
Das wird hoffentlich reichen, oder ?!
Grüsse
Peter
Guten Morgen
Ich fahre ne Trident und hab so nen Ring drauf.
Ich meinte, es ist der für Ducati/Yamaha.
Kann heute Abend mal nachschaun..............
Gruss Peter
Tagchen
Habe mal den Tip bekommen 3/4 frisches Oel und 1/4 Diesel oder Petrol und den Motor 15min laufen lassen.
Dann schön Oel und Filter wechseln und alles ist wieder prima. Hab ich vor 15Jahren an einem Jeep Cj3B so gemacht und hatte nie Probleme oder erhöhten Oelverbrauch mit dem Fahrzeug.
Ist natürlich Technik aus den 40ern und dreht bei weitem nicht so hoch wie ne Trident! Weiss nicht, ob ichs bei meiner machen würde
Gruss
Peter
Hallo
Ich hab an der Trident dass von Honda , für die CB Modelle. Passt echt gut und kostet etwa 90€ !!!
http://www.honda.de/nparcarticles/Zubehoer...ounder_0108.pdf
Seiten :14,16,18
Gruss
Peter