Norton is back

[rthwit]

Moin,

 

also ich weis nicht.

Bin etwas unentschlossen.

Das Moped ist ja eigentlich nett. Die Farbe der SE passt auch.

Müßte mal nen Soundcheck und ne Sitzprobe machen.

Den Sabber vom Mundwinkel habe ich erstmal weggewischt.

 

Mal schauen ......

 

Gruß

Robert

[NorberT300]

Moin,

mir ist die Farbe egal, hauptsache schwarz !

Nee, mal im ernst, das Teil macht mich schon an !

Das Problem wird auch hier die Liquiditätsfrage

des Herstellers sein.

Vieles muß vorfinanziert werden, so dass man dann

auch eine definierte Menge verkaufen muss, um alles wieder

hinein zu spielen. Da man in good old Europe, bzw. in D

den Exoten wenig Chancen gibt, wird es nicht einfach

(ich denke da auch an MZ).

Dennoch good luck !!!

[Mr.horsepower]

soll nach "Motorrad" wohl eher um die 17.000 Euros kosten - bissken happich dann ...

 

also 5 -6 Jahre auf ne gebrauchte warten ....

 

hmmm - aber deshalb die T300 gleich verkaufen wollen ???

nöö wenn als 2.Möppi daneben stellen.

 

Gelb ist meine Speedy schon, also ne SE in einem hellen und freundlichen schwarz wäre mein Favorit.

[Armin]

17 Kilo-Euro finde aber jetzt auch ein bisschen heftig...!!

Exotenstatus hin oder her...

 

OK, fahre ich halt auch die Eisenhaufen noch ein bisschen und warte was der Gebrauchtmarkt in ein paar

Jahren hergibt...

 

BTW ließe sich ein "Fake" der Norton auch gut auf TBS-Basis aufbauen; dann sogar mit zuverlässiger Technik...:

 

Bei den Thema bin ich mir bei Norton nämlich noch nicht so wirklich sicher.

 

Griass!

[Hans Dampf]

17 Kilo-Euro finde aber jetzt auch ein bisschen heftig...!! Exotenstatus hin oder her...

 

Für 17.000,-- Teuros kaufe ich mir bestimmt keine Norton; für das Geld bekomme ich eine nagelneue Rocket Roadster mit ABS. Weiterhin wird das Thema Zuverlässigkeit für die Verkaufszahlen ganz entscheidend sein. Benelli-Fahrer sind in dieser Hinsicht ja auch gebrannte Kinder.

 

OK, fahre ich halt auch die Eisenhaufen noch ein bisschen und warte was der Gebrauchtmarkt in ein paar Jahren hergibt...

 

Meine T300-Sammlung wird im nächsten Jahr aller Voraussicht nach um eine Daytona 900 erweitert. Bei dem jetzigen Preisniveau kann man bei Werkstatt gepflegten Exemplaren nicht mehr falsch machen.

 

BTW ließe sich ein "Fake" der Norton auch gut auf TBS-Basis aufbauen; dann sogar mit zuverlässiger Technik...:

Die TBS sieht super aus, dürfte aber nach meiner Meinung gerne den 100 PS Motor haben. Wahrscheinlich ist es einfacher, eine Trident auf TBS umzubauen.

 

Wer übrigens eine leistungsgesteigerte Thruxton suchen sollte, der wird bei meinem Triumph-Händler fündig:

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Grüsse

 

Hansi

[AmperTiger]

soll nach "Motorrad" wohl eher um die 17.000 Euros kosten - bissken happich dann ...

 

achja Motorrad, wenn ich so auf der NORTON-Seite lese, was sie aufrufen, dann schreibt Motorrad aber Mist. Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

die Preise liegen, wie ich schon im Eingangsfred schrieb, zwischen 12000 und 16000 Pfund, wobei 16 fällig sind, wenn alles aus Carbon ist.Ist also Wechselkurs abhängig, aber im Moment steht das Pfund günstig, so bei 1,10 euro.

Tiger

[AmperTiger]

BTW ließe sich ein "Fake" der Norton auch gut auf TBS-Basis aufbauen; dann sogar mit zuverlässiger Technik...:

Bei den Thema bin ich mir bei Norton nämlich noch nicht so wirklich sicher.

 

naja auf Basis der TBS gibt es einen wassergekühlten Motor, 230kg vollgetankt und einen Preis der dem einer neuen Norton nicht nachsteht......außerdem kann man die Technik erst beurteilen, wenn man sie gefahren hat.

Tiger

[Dani]

Verkauf T300, nie . Warum? Siehe mein Profil. Mir gefällt Sie ja auch, die Norton, aber dafür gebe ich doch nicht meine treuen Triumph's her.... Was ich gerne noch sehen möchte ist eine Triton

 

Cheers, Dani

[Hinnerk]

Wunder-wunderhübsch, die Schwatte!

 

Aber wenn, dann nur als Zweit-Mopette, geb doch die Trident nicht mehr her.

Ich such9888888888888888888*****************ikkkkkkkkkkk´´´´4777777777777777777777777

(sorry, Katze auf Tastatur)

Ich such also denn mal offiziell einen Sponsor