Trophy 1200 Motor umrüsten als Daytona Motor

[Erich]

Hallo Spezialisten,

 

ich kann einen 1200er Trophy Motor bekommen und möchte den evtl. in meine Daytona 1200 einbauen.

 

Sehe ich das richtig, das ich dafür nur die Nockenwellen austauschen muss um CDI und Vergaser der Daytona weiternutzen zu können

 

 

Und wer von Euch hätte vielleicht noch eine Auslaßnockenwelle für eine 1200er Daytona?

 

 

Tschüß

Erich

[Jochen]

Moin !

 

Nö,

Du musst dann auch die Kolben umbauen

um den Rest zu nutzen.

12er Tona hat höhere Verdichtung,

daher funzt das mit dem Rest nicht.

 

Gruss, Jochen !

[Erich]

Hallo Jochen,

 

wird die höhere Verdichtung nicht über den modifizierten Zylinderkopf (kleinerer Brennraum) erreicht?

 

Grüße

Erich

[Jochen]

Moin Erich !

 

Nein, die arbeiten da mit anderen Kolben.

Diese kommen bei der Super III, der 12er Daytona

und den 750er Daytona/Speedys zum Einsatz.

Daher laufen diese Modelle auch immer etwas

"härter" und ruppiger als die anderen.

 

 

Gruss, Jochen !

[Erich]

Hallo,

 

danke für die Infos!

 

Viele Grüße

Erich

[Erich]

Hallo,

 

habe jetzt mal nett bei Uli Bonsels nachgefragt ob er mir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für den Einbau eines Trophy Motors in eine Daytona ausstellen würde.

 

Folgende nicht wirklich befriedigende Antwort habe ich erhalten:

 

Sehr geehrter Herr Abels,

 

vielen dank für Ihre Anfrage.

 

Eine solche Bescheinigung kann ich Ihnen leider nicht ausstellen, da die Motoren

In wesentlichen Eigenschaften (Leistung, Abgas, Geräusch etc.) nicht übereinstimmen.

 

Tut mir leid, dass ich Ihnen hier leider nicht weiter helfen kann.

 

Mit besten Grüßen

 

Ulrich Bonsels

 

 

Mache ich was falsch oder wollen die sich bei Triumph nicht mehr mit Altlasten befassen?

Dann bleibt mir wohl nur noch der Weg der Teileverwertung.....

 

 

Viele Grüße

Erich

[clausi]

Hm, das klingt nicht gut.

 

Man könnte sich ja dumm stellen so nach dem Motto 1200er Motor ist 1200er Motor

[Jochen]

Moin Erich !

 

So´n Quatsch ...

 

Bau den Trophy-Motor einfach ein und gut ist.

Den TÜV interessiert das überhaupt nicht wenn Du es

ihnen nicht gleich auf die Nase bindest.

So lange Du die Abgaswerte einhältst wird da keine rummeckern.

Und die oben beschriebenen "Umbauten" musst Du ja eh machen

wenn Du die Leistung der Daytona haben willst.

 

 

Gruss, Jochen !