Besser kann ein Motorrad nicht klingen!

[Hans Dampf]

Wer die klangliche Steigerung eines Triumph 3-Zylinders kennen lernen möche, der klicke bitte auf diesen

.

 

Den Fahrern von 4-Zylinder Modellen sei dringend von diesem Video abgeraten.

 

Gruß

 

Hans Dampf

[veryoldman]

Moin,

 

schön und was machst Du mit den restlichen drei Zylindern? Die Benelli Sei hat deren nämlich sechs und wurde mit einer sechs-in-sechs-Auspuffanlage ausgeliefert. Sabber!!!

BTW. Ich habe seiner Zeit in Syke - damals war der auch noch Triumph-Händler - ich glaube es war eine Triumph Tiger mit einer drei-in-drei-Anlage gesehen.

Das besondere: Alle drei Rohre lagen auf einer Seite. Zustand wie aus dem Laden. Am liebsten hätte ich damals den gerade unterschriebenen Kaufvertrag meiner Katana rückgängig gemacht.

 

Bis denne

Thorsten

[Franky]

Hallo Hans Dampf

In Osnabrück ist ein Händler (Motorrad Fuchs) der verkauft eine Sei. Ist ja nicht allzu weit weg, wäre vieleicht mal ein Besuch wert, vor allen weil er laut Internetseite einige alte Schätzchen hat.

Franky

[Martinlauter]

Komisch, ich hab auch das "Imtunneloderunterführungzurückschaltsyndrom"

[Gast Jonas900Sprint]

Komisch, ich hab auch das "Imtunneloderunterführungzurückschaltsyndrom"

 

 

:laugh: Du auch?

[Gast M-1]

Jo, hat was....

 

Nun stelle man sich da 6 BOS Pötte vor...natürlich nackig

 

Gruß

 

M1

[Jochen]

Den Fahrern von 4-Zylinder Modellen sei dringend von diesem Video abgeraten.

 

 

Moin !

 

Warum ?

Klingt nett, ist aber nichts gegen ´ne 12er Tona mit BOS.

Kennst Du nur noch nicht, da kann man dann leicht in

falsche Euphorie verfallen.

 

 

Gruss, Jochen !

(...mit 3 UND 4 Zylindern...)

[Klingone]

Wer die klangliche Steigerung eines Triumph 3-Zylinders kennen lernen möche, der klicke bitte auf diesen

.

 

Den Fahrern von 4-Zylinder Modellen sei dringend von diesem Video abgeraten.

 

Gruß

 

Hans Dampf

 

Gruß, Heiko

[Hans Dampf]

Moin !

 

Warum ?

Klingt nett, ist aber nichts gegen ´ne 12er Tona mit BOS. Kennst Du nur noch nicht, da kann man dann leicht in falsche Euphorie verfallen.

 

Gruss, Jochen !

(...mit 3 UND 4 Zylindern...)

 

Tach Jochen,

 

ich habe mal durch Zufall John Bloor im Burgerking in Hinckley getroffen und ihn gefragt, warum die 4-Zylinder-Motoren nicht weiter entwickelt wurden. Antwort: <<Weil die alle so ähnlich klingen wie der Ford Escort meiner Putzfrau!>>

 

Aber träum schön weiter von gut klingenden 4-Zylinder-Motoren...

 

Gruß

 

Hans Drei

[Jochen]

Zum Einen :

Da brauch ich nicht von träumen,

das hab ich hier live.

 

Zum Anderen :

Herr B. tafelt dort nicht.

Im Gorky's lachten wir gemeinsam über den

"Merkelwählermotor" mit dem amputierren

Zylinder.

 

Und wenn Du mal wirklichen Triplesound brauchst,

hör Dir mal 'ne H2 an ...

 

 

 

.

[Olaf]

...Und wenn Du mal wirklichen Triplesound brauchst,

hör Dir mal 'ne H2 an ...

 

Oder 'ne Laverda 1000/3CL => mit 180°KW

[Trophygespann]

Hallo!

 

Oder meinen Lombardini Dieseldreizylinder ohne Dämpfung. Der brummt wie ein Schiffsdiesel unter Last. Bei den enormen Drehzahlen eine reine Freude.

 

Gruß

 

Thomas