Mist

[Jens300]

Tjaja...da hat alle Beeinflußung nix gebracht:

 

Frau will ne Monster haben. Genauer die 750er Versager-Maschine.

 

Ok, ich liebe Sie, also ist alles gut.

 

Kennt sich jemand besser mit den Böcken aus?

 

Mir sind da aus eigener Schrauberfahrung eigentlich nur:

 

der ewig Dreckziehende Kupplungsgeber

Pickups die gerne mal durchgehen

Gabel Siris.

als Punkte bekannt.

 

Sonst noch jemand was?

 

Von den üblichen Dingen: Sackteuere wartung, Dreckszahnriemen mal abgesehen.

 

Bestes

 

Jens

[Jochen]

Ja,

läuft, wenn, immer nur auf zwei Zylindern

und klingt dabei wie die Sammelbüchse

der Heilsarmee.

 

Schön, dass Du sie liebst.

Beruht das auf Gegenseitigkeit ?

 

Fragt sich, Jochen !

[Jens300]

Hehe...ja sonst hätte sie das Ding einfach gekauft und nicht erst gefragt :-)

[Fogl]

Hi,

 

wir hatten in Dortmund mal nen Duc-Laden, da ist der Inhaber fast in der Klappse gelandet wegen Reklamationen und Kundenärger, es gibt Leuts die lieben DUC und andere lernen sie zu hassen, ich hatte mal ne ST 2, also ne "Zweiventiler". Der o.g. hat bei dem Ding nur die Ventile gemacht und hat mir sein Leid geklagt, Ventilstahl ist so Butterweich, das die Köpfe immer nen Grat krigen und du die Halbmonde nicht mehr runter kriegst, ergo immer Ventilschäfte abdrehen ich hab dafür 440,-Euro gelatzt, (4 Ventile) und hab die Kiste sofort danach verkauft, vom KFR ganz zu schweigen.

[Jens300]

Hmm...ja ist ne 2V...genauer: 750 SC von 93 mit 34k auf der Uhr...Zahnriemen und Ventile sind gemacht worden...Für 1000€ wäre das Haufen zu haben...noch eine Verkleidung dabei und noch ne Kiste mit Teilen...

[Fogl]

Tja dann, Versuch macht kluch, ich hätte auch noch ne Kilo FZR hier stehen

[Jens300]

Nix...mehr Hubraum und Leistung als meine!

 

Gibts net fürs Weibe :-)

[Armin]

Meldung von 'nem Ex-Duc-WG-Bewohner:

 

Hatte zwei Duc's in der WG, eine 2000er Einspritz-Monster 900, eine 900er Vergaser-Monster.

Drum herum noch aus deren Kollegenkreis mehrere Monster (Spritzer und Gaser), 748er und 996er.

Bin daher auch mit der Technik mehr belastet worden, als ich je wollte......

 

Ob's nun passt oder nicht: Beide Böcke sind immer zuverlässig gelaufen, wobei gerade die Vergaser-Duc auch oft monatelang

nur rumstand.

Elektrik ist manchmal etwas zickig bei den Italienern.

Allerdings ist schlechte Pflege und Wartung bei Duc's folgenreicher als bei manchen anderen Böcken...

 

Was teuer ist, ist die regelmäßige Wartung beim Freundlichen.

Bei den Kursen brauchste einen lukrativen Nebenjob.

 

Griass!

[Jens300]

Ich?

 

Nene ich schraub den Haufen nur zusammen, Nebenjob kann sie sich suchen, da lieg ich auf der Couch und kuck Wetten dass...

[Gast rillguzzi]

Bei ner 750er wenn sie nicht der aus der sten Generation ist brauchst Du keine Angst wegen der Kupplung haben.Scheppert nicht und hält länger da die 750er ne Naßkupplung haben.

Der Motor ist auch der bessere und haltbarer als der der 900er.Dat is nähmlich nur ne aufgebohrte 750er.

Dann noch Flachis drauf und die kiste geht bis sie auseinander feällt.

 

Mike