Fehlzündung....

[lincolnmerlin]

Hallihallo

 

ich habe da ein problem.nach der vergaserreinigung hat meine TROPHY nu fehlzündungen.

es scheint der 2.zylinder zu sein, zum prüfen habe ich den zündkerzenstecker abgezogen==keine fehlzündung mehr.

wir haben : K&N filter eingebaut , vergaserbank von der Thunderbird eingebaut immernoch fehlzündung im unteren

drehzahlbereich.zündkerzenstecker und spule von dem Donnervogel eingebaut immernoch.CDI durchmessen lassen == ist

ohne fehler,zündkerzen sind neu , haben aber nochmal gewechselt immernoch,langsam gehen mir die ideen aus.

 

hochdrehen geht ,wenn die drehzahl unter 1500 kommt ==PENG.......bleibt an, aber immer wieder fehlzündung,wie gesagt ohne den 2.pott keine fehlzündung.

 

gibt es noch ideen?

 

cheers mario

[Jochen]

Moin !

 

Anschlüsse vertauscht ?

Spule 1 = grünes Kabel

Spule 2 = gelbes Kabel

Spule 3 = braunes Kabel

 

Rote Kabel jeweils an die Plus-Markierung

der Spule anschließen.

 

Thunderbird-Vergaser hat nur einen Anschluß für

die Benzinzufuhr, Trophy derer zwei.

Die Schläuche, welche unten in den Vergaser gehen,

müssen an den Benzinhahn angeschlossen werden,

die oberen sind die Belüftung.

 

 

 

Gruss, Jochen !

[Eddy]

Moin Mario,

 

das hört sich an als würde der Motor zu mager laufen.

Hast Du denn nach der Reinigung die Vergaser auch eingestellt, also Synchro & CO ? ? ?

[lincolnmerlin]

hallihallo

 

@ Jochen, der zweite anschluß an der versagerbank : ist der nicht für Reserve?

müssen beide schläuche gleichzeitig Sprit bekommen?

 

@ Eddy , ja grundeingestellt ist versager bis CO bin ich noch gekommen , solange sie nicht

ohne Fehlzündung läuft .

 

cheers mario

[Jochen]

Mario !

 

Lass die Schläuche ganz ab.

Das spart Sprit und Fehlzündungen werden

umgehend gänzlich ausgeschlossen.

 

 

Gruss, Jochen !

[ziggy]

@ Jochen, der zweite anschluß an der versagerbank : ist der nicht für Reserve?

müssen beide schläuche gleichzeitig Sprit bekommen?

 

Hi Mario,

 

es gibt keinen Schlauch für Reserve. Der Benzinhahn hat seitlich links und rechts zwei Stutzen, auf die die beiden Schläuche für Benzin gehören. Hinten ist noch ein kleinerer Stutzen, auf den kömmt der Unterdruckschlauch.

 

Gruß,

Klaus

[lincolnmerlin]

hallihallo

 

@Jochen na danke für den rat ,die schläuche ganz abzulassen.

jetzt läuft sie erst richtig mager........

 

@ziggy , danke für die erläuterung

 

allen dreien natürlich

 

cheers mario

[Eddy]

Hallo Mario,

 

also das mit der Grundeinstellung ist ja mal ne Basis damit der Motor läuft,

aber gleichmässig & die richtige Menge ist dann doch was anderes.

Hänge mal ein AGT dran & stelle den CO-Wert auf 3,5 vol.% dann wird das mit den Fehlzündungen sehr wahrscheinlich erledigt sein.

[lincolnmerlin]

hallihallo

 

hier ein update:

 

also Fehlzündung, 2ter zylinder verkabelung nach Jochen gecheckt,alles richtig,wollten mal schauen

ob problem mitwandert,kiste springt nicht an hää?????? verkabelung einfach mal von spule 2

auf spule 3 gesteckt und von 3 auf , kann nicht funktionieren ---verzweiflung--- aber mal probieren,

weil im haynes-buch die kabelfarben nicht auf nummerierte zündspulen gehen--------KISTE SPRINGT AN.

Läuft zwar wie ein sack nüsse aber läuft, auf die idee gekommen das zündkabel von zylinder 2 abziehen.

Läuft immernoch ---noch mehr häääääää??? wollten die karre ausgehen lassen ---scherzenshalber zündkabel

auch von zylinder 3 abgezogen------Läuft immernoch------HHHHHHHHÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ????????????

wir haben die ganze zeit nur über zylinder2 gebrütet dabei:

 

zündspule 2 und 3 ausgetauscht und alles wieder RICHTIG verkabelt ----WIE NEU der karren lebt alles palletti

:top: :top: :top: :top: :top: :top: :top: :top:

2SPULEN AM A..... brauche jetzt neue .läuft das noch mit der sammelbestellung oder gibt es marcus nicht mehr? :flowers: :flowers:

 

cheers mario

[Jochen]

Moin !

 

Na prima ...

Immer wieder das Theater mit den Spulen.

 

Zum Sammler gibts dort aktuelle Infos.

Marcus wird das netterweise für uns regeln.

 

 

Gruss, Jochen !