Schrauber Shit !

[strichsieben]

Danke für die promte Aufklärung. Das ist also nicht ein allgemeines T300 Problem 🙂

Gruss aus HH, Thorsten

[Nils]

vor einer Stunde schrieb strichsieben:

Danke für die promte Aufklärung. Das ist also nicht ein allgemeines T300 Problem 🙂

Gruss aus HH, Thorsten

Doch, wenn das betreffende Mopped alt genug ist und besagtes Service-Bulletin 222 nicht gemacht wurde. 

 

Gruß 

Nils 

[Jochen]

Nein.

T400 und die Classics wurden nicht umgerüstet, die haben zahmere Steuerzeiten.

Auch die 1200er und 1000er Motoren nicht, die haben eine andere Ölwanne

und zwei Ölpumpen.

 

In den allermeisten Fällen wurden nur Speed Triple 750 und 900,

Super III, 750er und 900er Daytona, so wie Sport Sprint umgerüstet.

So weit meine Info darüber.

Vielleicht hat ja noch jemand genauere Infos.

 

Sonst müsste ich gelegentlich mal in meinen Ordnern suchen.

 

 

Gruss, Jochen !

[strichsieben]

okeee,

ist das von aussen zu erkennen ob das gemacht wurde?

wahrscheinlich ja nicht.

wo muss ich denn da nachschauen......beim nächsten ölwechsel.....?

grüße aus HH, thorsten

[Jochen]

Moin

 

Am einfachsten ist es, die obere Hohlschraube der

Steigleitung zum Zylinderkopf abzuschrauben.

Ist diese mit nur einer Querbohrung versehen,

dann wurde umgerüstet.

 

 

Gruss, Jochen !

[strichsieben]

Am 17.5.2020 um 07:07 schrieb Jochen:

Moin

 

Am einfachsten ist es, die obere Hohlschraube der

Steigleitung zum Zylinderkopf abzuschrauben.

Ist diese mit nur einer Querbohrung versehen,

dann wurde umgerüstet.

 

 

Gruss, Jochen !

 

that's easy, besten dank!!

gruss aus HH, thorsten

[Jochen]

Das ist aber keine Garantie für die Umrüstung in der Ölwanne,

nur ein Anhaltspunkt.

 

 

Gruss, Jochen !

[strichsieben]

ok, verstanden. der anhaltspunkt ist auf jeden fall schon mal vorhanden. der rest folgt dann beim nächsten ölwechsel.....

gruss, thorsten

[Jochen]

MoinZ

 

Mal wieder eine Anekdote aus dem Schrauberleben,

gefunden in einer 98er Thunderbird.

 

Finde den Fehler :

 

 

 

 

Gruss, Jochen !

[Der Alex]

Du musst aber noch aufklären, wo der ungebete Gast neben dem Pickup herkommt.

[Jochen]

Keine Ahnung ...

Nirgendwo eine fehlende Schraube.

Liegt wohl schon seit Produktion so da drin.

 

 

.

[Jochen]

MoinZ

 

Mal wieder ein Highlight der Reparaturtechniken in Fachbetrieben :

 

(Bildrechte mir freundlicher Genehmigung von Michael)

 

 

Der Besitzer hat das Motorrad (Z750 Twin) gebraucht gekauft

und wunderte sich über die Späne in der Ölwanne.

 

Der mehrlagig erfolgte Stärkenausgleich unter den originalen Shims

ist schon eine beachtliche Leistung der Schrauberkunst

Soll sich mal keiner mehr über die hohen Kosten für Austauschshims beklagen .....

 

 

Gruss, Jochen !

[Nils]

Brutal. Da ballt sich mir die Faust. Idioten gibt's... 

[Dani]

Fahrlässig reicht da wohl eher nicht mehr 😳

[Jochen]

MoinZ

 

Immer wieder gibts ein Highlight.

 

Hier ein Thunderbird-S Luftfilterkasten.

Da hat man das mit dem offenen Luftfilter konsequent durchgesetzt :

 

 

 

Die geschlossene Seite nahm allerlei Krimskrams auf :

 

 

 

Das Kerzen bild sah noch nicht mal sooooo übel aus.

Wie der Schobbähtreiber so sächt : Lööööpt doch !

 

 

 

 

Gruss, Jochen !

[gmed]

Gibt bestimmt lecker Tee 😂

 

So'n Koppermotorrad kann das ab...

to chop meint ja auch "weglassen"

[Jochen]

Immer wenn Du denkst, es geht nicht mehr,

kommt von irgendwo ein Highlight her .....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wer alle Fehler findet darf sie auch erklären.

 

 

Gruss, Jochen !

[gmed]

Eher rethorisch: Kam die auf eigener Achse bei dir an?

[Dani]

So Honig hatte ich in der Kupplung auch mal. Erstaunlicherweise funktionierte sie auch noch 🙄🙄

[Jochen]

Ja, kam auf eigener Achse an.

 

 

 

.

[gmed]

vor 11 Stunden schrieb Jochen:

Ja, kam auf eigener Achse an.

 

 

 

.

Eigentlich unvorstellbar, wenn man sich den Kram anschaut.

Irgendwie bin ich da viel zu pingelig, wenn ich so was seh...

 

Z.B. beim Ölfilter... was muß man rauchen um nicht zu merken, dass das so nich geht.

[Dani]

Ganz nach dem Motto geht nicht gibts nicht 🙄🙄

[Der Alex]

Ich finde das ein stimmiges Gesamtpaket!!!

 

Das bisschen Falschluft in der Mitte wurde durch feinstes Tuning der Gemischregulierschraube kompensiert.

Das Tuning auf höchstem Niveau und kann nicht jeder!

[Nils]

Am 28.8.2020 um 08:38 schrieb Der Alex:

Du musst aber noch aufklären, wo der ungebete Gast neben dem Pickup herkommt.

 

Moin.

Ist mir tatsächlich auch mal passiert bei der Demontage der Steuerkettenführung. Die vier schwarzen Torx-Schrauben M6 raus - klackklackklack, eine runtergefallen durch den Steuerkettenschacht - da waren es nur noch drei. Ich mit Taschenlampe gesucht, mit dem Magnetheber gefischt, nix gefunden. Sie hing tatsächlich genau an der Stelle unten am Pickup wie auf dem Bild oben!

 

Der Kollege oben hat die Suche wohl zu schnell aufgegeben... 

 

Gruß 

Nils 

[Dani]

Lache tränen 😂

 

https://www.motorradonline.de/ratgeber/pleiten-pech-und-pannen-aus-der-motorradwerkstatt-so-dauert-s-noch-laenger-und-wird-noch-teurer/